وولڪس ويگن پنهنجي معروف DSG گيرو باڪس جي 10 اسپيڊ ورزن کي لانچ ڪرڻ جي امڪان کي رد ڪري ڇڏيو آهي.
خرچ ۽ پيچيدگي. اهي سبب هئا فريڊريچ ايچلر پاران، وولڪس ويگن ۾ انجڻ ۽ ٽرانسميشن ڊپارٽمينٽ جي ذميوار، جرمن برانڊ DSG-10 جي ترقي کي ڇڏي ڏيڻ لاء، هڪ 10-رفتار ڊبل ڪلچ گيرو باڪس."ٻه مهينا اڳ اسان هڪ پروٽوٽائپ کي تباهه ڪيو"، آفيسر چيو ته ويانا انجڻ سمپوزيم جي پاسي تي، جتي برانڊ هن انجڻ کي پيش ڪيو. ”يقيناً اسان سمورو ڊيٽا محفوظ ڪيو“، هن ختم ڪيو.
هاڻي پروجيڪٽ کي ڇو ڇڏيو؟
جيئن اسان مٿي لکيو آهي، سببن سان لاڳاپيل آهن پيداوار جي قيمت ۽ 10-رفتار گيرو باڪس جي قدرتي پيچيدگي. پر هن DSG-10 منصوبي کي ڇڏي ڏيڻ جو واحد سبب نه آهي.
جيئن ته اسان هتي اڳ ۾ ئي ٻڌايو آهي، وولڪس ويگن اليڪٽرڪ ڪار جي حصي تي پنهنجي ڪوششن جو مقصد آهي. وڌيڪ ڄاڻو هتي. ۽ جيئن اسان ڄاڻون ٿا، برقي موٽر جي ٽوڪ هر رفتار تي مسلسل آهي، تنهنڪري انتهائي پيچيده باڪس جو استعمال جائز نه آهي.