RS ريسنگ ٽيم پاران تيار ڪيل BMW M3 E92 کان پوءِ، مقابلي واري مشين بنجڻ کان پوءِ، اڃا به شاندار ڪاميابي سان، وقت ضايع ڪرڻ کان سواءِ، نئين BMW M235i سان، پنهنجي ٻي ٽريڪ مشين ٺاهڻ جو فيصلو ڪيو.
آر ايس ريسنگ ٽيم هڪ مشين ۾ گڏ ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي، هڪ مستند ملٽي-مقصد ”ٽريڪ ٽول“. هڪ روايتي M235i کان شروع ڪندي، RS ريسنگ ٽيم ڪنهن به گراهڪ جي وضاحتن جي مطابق هڪ ماڊل ٺاهڻ جي قابل هئي، انهي جي مقابلي لاءِ لامحدود ٽيوننگ جي حد جي نمائندگي ڪرڻ کان سواءِ.
پر اچو ته اهو معلوم ڪريون ته هن RS M235i ۾ ڪهڙي مخصوص ڪڪڙ پکايا ويا. اچو ته داخلي ۾ شروع ڪريون، طريقي سان ھڪڙي جڳھن مان جنھن ۾ گھٽ ۾ گھٽ آرٿوڊوڪس حل شامل آھن. اسان اڳ ۾ ئي ڄاڻون ٿا ته مقابلي جي دنيا ۾ هر شيء شمار ٿئي ٿي ۽ هر گرام فرق ڪري سگهي ٿو. جڏهن ان پريشاني کي انتهائي حد تائين پهچايو وڃي ٿو ۽ غير روايتي مواد استعمال ڪيو وڃي ٿو، ان صورت ۾ اسان کي صحتمند چريو ماڻهن سان منهن ڏيڻو پوي ٿو، جن جو واحد مقصد وقت کي ٽوڙڻ آهي.
RS M235i جي انهن غير معمولي خاصيتن مان هڪ آهي بٽمن مان ٺهيل ميٽ. ميٽ ساڳي مصنوعي مواد مان ٺاهيا ويا آهن جيڪي خام تيل مان ڪڍيا ويا آهن ۽ تار پيدا ڪرڻ لاء استعمال ڪيا ويا آهن، سڀئي فائبر سان ٺهيل آهن، صرف ۽ خاص طور تي وزن بچائڻ لاء. GP ريس مقابلي واري ڊرم اسٽڪ ۾ 6 سپورٽ بيلٽ لڳل آھن ھڪ جيتري پيچيده 6 سپورٽ رول ڪيج ۾. سيٽ بيلٽ ۽ دروازن جون قطارون ڪاربان فائبر مان ٺهيل آهن. نه وساريو، غذا هتي هڪ لازمي قاعدو آهي، پر حفاظت کي وسارڻ کان سواء. مثال طور، باهه وسائڻ وارو سامان مسافرن جي ڊرم اسٽڪ جي هيٺان شامل آهي.
رم ۽ ٽائرن جي ميلاپ لاءِ، اسان وٽ BBS يا ATS کان 18 انچ ويلز آهن. رنگن جي هڪ سٽ سان ”گراهڪ جي ذائقي لاءِ“، رِمس مشيلين نيم سلڪ ٽائرن سان ”لائنڊ“ آهن. ويٽ روڊن لاءِ، پيشڪش روڊ ٽائرن تي آهي جنهن جي ماپن ۾ 225mm ويڪر يا 245mm شامل آهن.
ھڪڙو حل جيڪو ھن تياري ۾ واضح ٿي سگھي ٿو RS M235i لاءِ ھوندو سينٽر اسٽوڊ ويلز سان ليس ، پر نه. هن حل جي بدران اڪثر مقابلي ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي، اسان وٽ روايتي 5 پن آهن.
RS M235i جي باقي متحرڪ شامل آهن هڪ معطلي سان KW ڪلب اسپورٽ ڪوئليور. ۽ يقيناً، هڪ خود اعتمادي واري ٽريڪ ڪار کي لازمي طور تي بيهڻ جي قابل هجڻ گهرجي: لچڪدار اسٽيل ميش بريڪ ٽيوب ۽ فيروڊو ريسنگ پيڊن جو هڪ سيٽ هن RS M235i تي پيشڪش جو حصو آهن.
ايروڊائينامڪ باب ۾، RS M235i جي هوڊ کي ٻه فڪسنگ پن مليا ۽ سامهون واري گرلز کي بهتر ڪيو ويو ته جيئن اڳئين ڊسڪ ڏانهن وڌيڪ هوا ڪڍي. فائنلنگ ٽچ هڪ خوبصورت GFK ڪاربن ”GT طرز“ ونگ آهي جيڪو ايلومينيم جي هٿن تي لڳل آهي.
ھن RS M235i تيار ڪرڻ لاءِ ٽريڪ تي اضافي ڪوشش لاءِ، ٻئي انجڻ ۽ گيرو باڪس کي بھتر سپورٽ ملي ٿي. Exhaust، سپر اسپرنٽ پاران ٺهيل، مختلف ترتيبون آهن، نتيجي ۾ مختلف طاقت جي سطح. اليڪٽرانڪ محدود وڌ ۾ وڌ رفتار ان لاڪ ڪري سگهجي ٿو.
ٽيڪنيڪل وضاحتون انگن ۾ حيران ڪندڙ آهن: صرف 1290kg تي، RS M235i 5800rpm تي 420 هارس پاور ۽ 4500rpm تي 450Nm جي وڌ ۾ وڌ ٽورڪ پيدا ڪري ٿي. ڪارڪردگي 0 کان 100km/h تائين 4.1s تائين ترجمو ڪري ٿي، مٿين رفتار سان 250km/h تائين محدود، پر ان لاڪ ٿيڻ جي اختيار سان.
اختياري سامان جي طور تي، RS ريسنگ ٽيم RS M235i لاءِ مهيا ڪري ٿي، هڪ باهه وسائڻ وارو نظام جنهن ۾ اندرين يا ريموٽ کان ڪنٽرول آهي، هڪ ريڊييٽر ڊفرنشل آئل لاءِ (درجه حرارت جي گيج سان)، اندروني يا ريموٽ ڪنٽرول سان پاور ڪٽ، ڪيترن ئي شين مان. ، حتمي ٽريڪ مشين لاءِ گراهڪن جي مطالبن کي پورو ڪرڻ لاءِ تيار.
RS M235i جي بنيادي قيمت €57,800 آهي، بشمول جرمني ۾ 19% VAT. رسائي وارو نسخو عوامي رستن تي استعمال ڪري سگھجي ٿو، پر اختياري سامان جي بنياد تي نصب ٿيل، اھو ھاڻي قانوني نه ٿي سگھي.
ھڪڙي مختلف تجويز جو واحد مقصد آھي وڌ ۾ وڌ شموليت مهيا ڪرڻ ۽ ٽريڪ تي ڊرائيونگ جي خوشي، ھڪڙو شيطاني مشين تيار آھي جيڪو نوربرگنگ جي سائي دوزخ تي حملو ڪرڻ لاءِ تيار آھي.
RSM235i بنيادي ماڊل
RSM235i اعلي ڪارڪردگي