پرائيويٽ، شوقين (پر تجربا) ۽ بغير مدد جي، انهن پنهنجو پاڻ کي هڪ ريلي جي گندي وکر ذريعي شروع ڪيو جيڪو بهترين کي پري ڪري رهيو آهي ۽ جتي دنيا جي تارن جو نشان لڳل آهي جنهن ۾ گهٽتائي مارڪيٽ جي مشڪلاتن جي نشاندهي ڪئي وئي آهي.
ريليون هميشه هن ٻهراڙي لاءِ عاجز انداز ۾ شروع ٿينديون آهن ، جيڪي بغير ڪنهن باطل جي چوندا آهن: ”سڀ کان اهم شيءِ ريلي کي ختم ڪرڻ آهي“. ڪو به ماڻهو جيڪو ڄاڻي ٿو ته ريلي جي روڊن تي حملو ڇا آهي، اهو ڄاڻي ٿو ته، سڀ کان وڌيڪ، ذميواري جي ضرورت آهي - هڪ خانگي شخص لاء، جيڪو پيشه ور نه آهي ۽ سرڪاري WRC ٽيمن جي لاجسٽڪ سپورٽ نه آهي، سواري جا نتيجا. حد ۾ تباهه ٿي سگهي ٿو.
اڳتي وڌڻ جي جرئت
هن ورلڊ ڪپ رولي لاء ميز تي هڪ نظر ۽ اسان کي ڏسي سگهو ٿا ته رڳو ٽي پرتگالي ٽيمون آهن. هي ٻٽي ويڙهه آخر تائين، ميڊيا جي دٻاءَ کان سواءِ سپورٽ يا سازگار واءُ جي، ته جيئن اهو برقرار رکڻ ممڪن هجي ته ڪيترن لاءِ اهو حاصل ڪرڻ مشڪل آهي - ورلڊ ڪپ جي تقريب ۾ داخلا.
اهو پهريون ڀيرو ناهي ته پاولو فريئر ڪنهن ريلي ڪار جي ايڪسيليٽر تي قدم رکيو هجي، هن جو ڊوڙ پٺيان هلڻ جو تجربو ڪيترائي سال اڳ شروع ٿيو هو ۽ ان کان علاوه گندگي ۽ روڊ جيڪي ڳوٺن ۾ وڃن ٿا، انهن ۾ هن ريڊيڪل، ٽرافيون، ٽرافيون، وچ ۾ به ڊوڙون ڪيون. ٻيا ڪيترائي ۽ سرڪٽ بينچن سان ڀريل.
Joaquim Capelo نيويگيٽر آهي. ڪو پائلٽ جي گهر ۾ ٽيليويزن جي سامهون ڪيترائي ڏينهن گذريا، تنظيم پاران موڪليل سيڪشن جون وڊيوز ڏسندا ۽ جائزو وٺندا رهيا. صوف تي ويٺي، انهن ڪيترن ئي ڪلاڪن جي وڊيو جو تجزيو ڪيو - چڱي طرح تيار ڪيل نوٽس ضروري آهن، هڪ ننڍڙي غلطي EVO X کي روڊ کان پري اڇلائي سگهي ٿي. هڪ ننڍڙي ٽيم هجڻ جي باوجود، اهي ڇڏي ويا پنهنجي هوم ورڪ سان تمام سٺو ڪيو ويو Catalonia لاء.
هڪ ريلي جنهن وڃڻ نه چاهيو
"پهريون ڏينهن ڏاڍو ڏکيو هو، ڪار کي روڊ تي رکڻ هڪ مسلسل چئلينج هو" - پولو فريئر، جيڪو اڳ ۾ ئي ست سال ريلي ڊي ڪيٽالونيا آهي، ظاهر ڪري ٿو ته پهرين ڏينهن جي آخر تائين پهچڻ ڪيترو ڏکيو هو. هن ريلي جي شروعات ۾ ڪيترائي ڊرائيور پري هئا، شديد مٽيءَ جو ڊش - زهر ڀريل - ڏينهن جو.
جمعه تي اهي آخري ايس ايس تي پهتا، سالو مارجنل تي، ۽ 33 هين وقت ٺاهيو. هي ڪواليفائر 2,000 ميٽر هو ۽ ان جو مقصد سالو واٽر فرنٽ جي باغن ۾ ڏيکاريو ويو.
ٻيو سست ڏينهن. ڀڄڻ جي لعنت!
اسفالٽ سيڪشن تيز آهن ۽ گرفت بهتر آهي، پر ڪنارن کان ٻاهر نڪرڻ مشڪل ٿي سگهي ٿو - SS3 تي هڪ ڪنڊ ڪٽ جي پاسي ڏانهن پوئين ڦيٿي سان سواري هڪ حادثو جو سبب بڻيو جيڪو خارج ٿيڻ کي دٻائي ڇڏيو، ٽريڊ ۾ فرق جو شڪار. اوچائي سڀاڻي، ۽ مسئلو حل ڪرڻ سان، اهي واعدو ڪن ٿا ته اونهي وڃڻ جو!
مقابلي ۾ بهترين پرتگالي
ريلي ۾ داخل ٿيڻ هنن ٻن رانديگرن لاءِ ڪا نئين ڳالهه ناهي. هي داخلا احتياط سان ڪئي وئي آهي ۽ تجربي جي باوجود جيڪي اڳ ۾ ئي وزن ۾ آهن، اهي ڪنهن به شيء کي تسليم نه ڪندا آهن، ايستائين جو ريلي جي پڄاڻي تائين نه پهچي. اهي مقابلي ۾ تمام بهترين پرتگالي آهن، پر پرتگال ۾ ڪجهه به نه ٻڌو ويو آهي.
پولو پنهنجي اداسيءَ جو مظاهرو ڪري ٿو - هو سڄي مقابلي ۾ پرتگالي جهنڊو لڙڪندو ڏسي ٿو، پر ميڊيا بدقسمتيءَ کي عام ڪرڻ کي ترجيح ڏئي ٿو، پرتگالين جي مثال کان، جيڪي سيڙپڪاري ڪن ٿا ۽ پرتگال جو نالو پنهنجي سرحدن کان ٻاهر کڻن ٿا. هي دنيا بيڪار ناهي - 720 ملين مداح مذهبي طور تي سڄي دنيا ۾ ان جي پيروي ڪندا آهن.
هڪ ٽيم جيڪا هتي رهڻ لاءِ آهي
پرڏيهه ۾ تجربي جي تجربي کان پوءِ، واعدو رهجي ويو - 2013 جي خبر اڃا اچڻي آهي، پر هڪ ڳالهه پڪ آهي ته، اهي حضرات ريلي ڊي پرتگال جي ايندڙ ايڊيشن ۾ پيٽرول ٻاري ۽ ٽائر پگھلائيندا. توهان هن جوڙي کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ اڳين قطار ۾ RazãoAutomobile ٽيم تي شمار ڪري سگهو ٿا!
متن: Diogo Teixeira