جيترو اسان پنهنجي ذهن کي ڦيرائي سگهون ٿا، مارانليلو جي ماڊل لاء هڪ خاص تيار ڪندڙ بابت ڳالهائڻ گهٽ ۾ گهٽ ناقابل تصور ۽ اڃا به بدعت هوندي. توهان ڪيئن بهتر ڪندا آهيو جيڪو اڳ ۾ ئي سٺو آهي؟
پيارا پڙهندڙ، تعصب جي باري ۾ ڪا غلطي نه ڪريو، جيئن Novitec Rosso ڪجهه سالن تائين فيراري ماڊل سان ڪم ڪري رهيو آهي. هتي پيش ڪرڻ کان پوءِ، Razão Automóvel تي، Novitec Rosso F12 جي، هن ڀيري اسان توهان لاءِ پيش ڪريون ٿا ان جي سڀ کان تازي تخليق، Novitec Rosso Ferrari F12، ”وائيڊ باڊي ڪٽ“ N-Largo ۽ نظر ثاني ٿيل ڪارڪردگيءَ سان.
پر ڪٿي شروع ڪجي Novitec Rosso Ferrari F12، جيڪو ايترو ويسرل ۽ پريشان ڪندڙ آهي، جيئن ان جون اٿلايل لائينون هڪ انتهائي حد تائين، جتي جسم جو ڪم 20.5 سينٽي ميٽر وڌي وڃي ٿو يا 781 گھوڙن جي مشيني حيوانيت جي باري ۾ ڳالهايو، جيڪي پوئين محور کي زهر ڏيڻ جو واعدو ڪن ٿا. زنجيرن جي وکر سان.
خير، پر اچو ته ڪن حصن تي ڌيان ڏيون، جيئن ته اها هڪ فيراري آهي - ۽ رستي ۾، حد ۾ سڀ کان خوبصورت مان هڪ آهي. انهي سبب لاء، اهو ضروري آهي ته گهٽتائي کان بچڻ لاء. اچو ته معقول طور تي اجزاء جو تجزيو ڪريون جيڪي ٺاهيندا آهن Novitec Rosso Ferrari F12.
جڏهن Novitec هن Novitec Rosso Ferrari F12 تي سائڊ ڊفيوزر کي ڊزائين ڪيو، انديشو جمالياتي طور تي باقي کٽ کي ضم ڪرڻ نه هو، پر ان کي وڌيڪ فعال بڻائڻ لاء. ۽ انهي کي ذهن ۾ رکڻ سان، وڏي سيرامڪ برڪس پاران پيدا ٿيندڙ گرمي جي حرارتي تحرڪ کي خاص علاج حاصل ڪيو ويو، ٿڌي لاء مخصوص ڊفيوزر سان.
Novitec Rosso Ferrari F12 جو ڪاربن فائبر هود پڻ وڌيڪ واضح هوا جو استعمال آهي ته جيئن مارانيللو کان ايندڙ وڏي وي 12 ڪولوس کي ٿڌو ڪرڻ ۾ مدد ڪري.
بمپر اڃا به اصل آهن، پر انهن کي ڪجهه ڪاربن پيمپرنگ مليا آهن، جهڙوڪ مختلف مولڊنگ ۽ مخصوص ڊفيوزر ”ڊائون فورس“ کي وڌائڻ لاءِ، پوئين بمپر جي صورت ۾، ڊفيوزر ۽ اسپوئلرز پنجن ٽڪرن تي مشتمل آهن. حقيقت ۾، اهو ياد رکڻ گهرجي ته سڄي جمالياتي کٽ هڪ ونڊ سرنگ ۾ ترقي ڪئي وئي هئي، جيڪا اڳ ۾ بهتر لفٽ اثر ۽ بهتر استحڪام جي اجازت ڏني وئي، جهڙوڪ پوئتي ۾ وڌيڪ ايروڊينامڪ سپورٽ.
Novitec Rosso Ferrari F12 جو عضلاتي ڏيک 21-انچ جعلسازي ٽرپڊ رمز سان پورو ڪيو ويو آهي 255/30ZR21 ٽائرن تي اڳيان ۽ 22 انچ پوئين طرف 335/25ZR22 ٽائرن تي، ربر جي درٻار سان Pirelli-Zero سان. .
ته جيئن Novitec Rosso Ferrari F12 شهري ماحول ۾ آسانيءَ سان منتقل ٿي سگهي، سسپينشن کي تبديل ڪيو ويو، هاڻي مختلف اسپورٽس اسپرنگس سان، جنهن ۾ باڊي ورڪ کي 40mm هيٺ ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي، پر دلچسپ ڳالهه اها آهي ته اهي ساڳيا 40mm هڪ بٽڻ ذريعي ريورس ڪري سگهجن ٿا. سينٽر ڪنسول تي، تنهنڪري اسان وڌيڪ پراعتماد همپس کي منهن ڏئي سگهون ٿا، بغير ڪاربان ايپرون جو حصو ڇڏي وڃڻ جي، ۽ ان صورت ۾ جڏهن اسان Novitec Rosso Ferrari F12 کي ٻيهر هيٺ ڪرڻ وساري ويٺا آهيون، ڪو مسئلو ناهي ته معطلي خود بخود ٿي ويندي. اسان 80 ڪلوميٽر / ايڇ تي پهچي سگهون ٿا.
انجڻ روم تي پهچندي، نووٽيڪ Rosso Ferrari F12 جي وڏي 6.3 ليٽر V12، هڪ خاص علاج حاصل ڪيو، اسڪرامبلز کي روڊ ٽيسٽ ۽ ٽيسٽ بينچ سان ٻيهر پروگرام ڪيو وڃي ٿو، جيڪو اعليٰ ڪارڪردگي جي ايگزاسٽ سان پورو ڪيو وڃي ٿو، جنهن ۾ فعال والوز ٿي سگهن ٿا. ڪسٽمر جي اختيار تي.
سڌارن کي انگن ۾ ترجمو ڪندي، اسان وٽ 8600rpm تي 781 هارس پاور جو شاندار نتيجو آهي ۽ 6400rpm تي 722Nm جو وڌ ۾ وڌ ٽارڪ، نتيجو آهي جيڪو Novitec Rosso Ferrari F12 جي پوئين ٽائرن لاءِ زهر آهي.
پرفارمنس جي طور تي، تيز رفتار اڻڄاتل رهي ٿي، پر مٿين رفتار، Novitec جي مطابق، 350km/h تائين پهچندي آهي، اصل 340km/h کان وڌي وڃي ٿي.
قيمتون معلوم نه آهن، پر اهو اڳ ۾ ئي ڄاڻايل آهي، خاص طور تي هتي ادا ڪري ٿو. هڪ تجويز جيڪا F12 ڏانهن وڌيڪ زهر آڻيندي، نووٽيڪ پاران اڳ ۾ ئي ڄاڻايل خاصيت جي رابطي سان، جيڪا اسان کي پنهنجي مصنوعات جي تفصيل ۽ معيار تي ڌيان ڏئي رهي آهي. ذوق واضح طور تي بحث نٿو ڪري سگهجي ...
