اسان عملي طور تي ايسٽوريل آٽوڊروم ۾ پورش اسپورٽس ڪارن جي پوري رينج کي آزمايو. اهو هڪ تمام خاص اسڪول، پورش اسپورٽ ڊرائيونگ اسڪول پرتگال ۾ اسڪول ڏانهن موٽڻ جو هڪ قسم هو.
اسفالٽ تي چڙهڻ جيڪو هڪ ڀيرو ائرٽن سيننا وانگر ڏند ڪٿائن طرفان لڪايو ويو هو هميشه هڪ منفرد واقعو آهي، جڏهن ته اڪثر ڪري اسان جي پيشه ورانه ”ذميواريون“ اسان کي سال ۾ ڪيترائي ڀيرا ڪرڻ جي هدايت ڪن ٿيون، بار بار. اسان بابت ڳالهائي رهيا آهيون Autodromo do Estoril، موٽر اسپورٽ جو قومي گرجا گھر.
جڏهن اسان هن عبادت گاهه ۾ عبادت گاهن کي شامل ڪندا آهيون، اسان جي چهرن تان مسڪراهٽ ۽ پيشانين تي پسين جا ڦڙا، تڏهن اسان وٽ يادن لاءِ مواد هوندو آهي، جيڪو لازمي طور تي (!) پنهنجن پوٽن کي ٻڌائڻو پوندو.
هو قومي صحافين جي هڪ گروپ جو حصو هو جيڪو پورو ڏينهن پورش اسپورٽس ڪار رينج تي خرچ ڪرڻ لاءِ ايسٽوريل ڏانهن ويو: 911 4S؛ 911 ٽربو ايس؛ ڪيمن جي ٽي ايس؛ ۽ Boxster GTS. ڪارن کي جانچڻ کان وڌيڪ، واقعي جو مقصد، پورش اسپورٽس ڊرائيونگ اسڪول پرتگال ۾ ضم ڪيو ويو، اسان جي ڊرائيونگ جي صلاحيتن کي بهتر بڻائڻ هو.
"ٻه نوٽس: منهنجي ڊرائيونگ جي صلاحيتن کي موثر انداز ۾ اڳ کان وڌيڪ دھن ۾ آھي ۽ مان ڪرسمس لاء ھڪڙو پورش 911 GT3 گھران ٿو."
اسان پورش باڪسسٽر GTS سان ميزبانن لاءِ کليل آهيون. ٿلهي بريڪس، پهچڻ جي قابل هينڊلنگ، (ڏاڍو!) قابل انجڻ ۽ وسيع مسڪراهٽ. حد تي، اهو وٺڻ تمام آسان آهي، جيتوڻيڪ سڀ کان وڌيڪ اجازت واري موڊ ۾ اليڪٽرانڪ امداد سان. ۽ نه... اهو ڪنهن پورش 911 کان گهٽ ناهي. اهو پنهنجي طور تي اسٽٽگارٽ خاندان جو ميمبر آهي.
ان کان پوءِ جڏهن هنن مون کي ڳوڙها ڳاڙيندڙ باڪسسٽر جي داخلي مان بي دخل ڪيو هو (اهو مون کي تمام گهڻو تيز وٺي ويو، مون کي خبر آهي…) اهو منهنجي لاءِ هڪ اطمينان هو ته هڪ 911 ٽربو ايس پيٽ-لين جي ٻئي پاسي انتظار ڪري رهيو هو. مون ڳوڙها لڪايا ۽ مسڪرائڻ لڳس. ٻن ٽربوس سان ليس فليٽ ڇھ انجڻ جو 560hp ھي اثر آھي.
ايسٽوريل سڌو سنئون ننڍو ٿي ويو ۽ بريڪنگ منهنجي لاء ڪجهه عضون جي جاء تبديل ڪري ڇڏي - مان سمجهان ٿو ته مون به اسفالٽ کي ڇڪايو آهي. جيڪڏهن مون ڪيو، سرڪٽ انتظاميه بل موڪلي ٿو پورش ڏانهن، چون ٿا ته اهي اسان جي حصي تي ڪرڻ وارا آهن.
پر آخري لاء بهترين بچايو ويو: پورش 911 GT3. ڪهڙي مشين! ٻين سان گڏ مون کي اڳ ۾ ئي ٻين موقعن ۾ محروم ڪرڻ جو موقعو مليو هو، پر GT3 سان اهو هڪ مطلق پهريون ڀيرو هو. اڇو، رول-بارز سان، XXL بريڪس ۽ پوئتي (ساڄي پٺيان...) هڪ فضائي 3.8 انجڻ سان گڏ ڦڦڙن سان خوشيءَ سان 8,000 rpm کان مٿي. ڊرائيونگ هڪ ٻئي طرف ورتو.
GT3 جي چيسس اسٽيرنگ ويل، برڪس يا تيز رفتار ۾ معمولي تبديلي تي رد عمل ڪري ٿو. اها هڪ ڪار آهي جيڪا اسان جي درخواستن تي مڪمل طور تي خبردار آهي، هر حرڪت کي ناپسنديده تيزيءَ سان جواب ڏيندي. پورش اسپورٽس ڊرائيونگ اسڪول پرتگال جي استادن جون صلاحون 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ جي رفتار سان هيون. هن رفتار تي، غلطيون وڏي پئماني تي ادا ڪن ٿيون ...
ڏينهن جي آخر ۾، ٻه نوٽس: منهنجون ڊرائيونگ صلاحيتون اڳي کان وڌيڪ موثر انداز ۾ هيون ۽ مان ڪرسمس لاءِ پورش 911 GT3 گهران ٿو. جيڪڏهن ان کان پوءِ انهن کي به واپس اسڪول وڃڻ جو احساس ٿيو ته ڄاڻو ته پورش اسپورٽس ڊرائيونگ اسڪول پرتگال سان اهڙي هڪ ڏينهن جي قيمت صرف 1000 يورو کان وڌيڪ آهي. جيڪڏهن اهو ان جي قابل آهي؟ يقيناً اهو آهي. مون کي ناڪام ٿيڻ جي ڪوشش ڪئي وئي صرف ڪرسي کي ورجائڻ لاءِ…
تيز رفتار ڪلاس جي هن ڏينهن جي تصويرن جي گيلري سان گڏ رهو:
تصويرون: Gonçalo Maccario