Sant'Agata Bolognese برانڊ لاءِ داخلا-سطح واري ماڊل، Lamborghini Huracán کي ايندڙ سال جي دوران آرام ڪرڻ گهرجي. جنهن سان جماليات ۾ نواڻ کان علاوه اهم فني ۽ ٽيڪنالاجي تبديليون به اينديون. جن مان ۽ ٻيو اڳتي وڌي ٿو ڪار ۽ ڊرائيور، اڳي ئي سڃاتل رخ وارو محور ڀاءُ Aventador.
هڪ اهڙي وقت ۾ جڏهن اها پنهنجي تاريخ ۾ پهرين SUV جي لانچ جي تياري ڪري رهي آهي، Urus، Lamborghini پڻ لڳي ٿو ته ريسٽائلنگ طرفان ڏنل موقعي جو فائدو وٺي، پنهنجي پهچ واري ماڊل ۾ ”تقريبا انقلاب“ هلائڻ لاءِ. خاص طور تي، نئين ٽيڪنالاجي جي تعارف جي ذريعي.
Lamborghini Huracán چار طرفي ڦيٿين سان بحال ڪئي وئي
باقي لاء، ۽ Lamborghini Huracán جي مخصوص صورت ۾، سڀ کان وڏي خبر Aventador S جي اڳ ۾ ئي ڄاڻايل اسٽيرنگ ايڪسل سسٽم کي اپنائڻ گهرجي، جيڪو 48 V اليڪٽرڪ سسٽم جي مدد سان، حقيقت ۾، اطالوي برانڊ کان ورتو ويو آهي. وولڪس ويگن گروپ جو جزو بينڪ. هڪ حل جيڪو، رستي جي ذريعي، اڳ ۾ شروع ڪيو ويو آڊي SQ7 ۾، ۽ آهي، اڄڪلهه، اڳ ۾ ئي موجود آهي پروپوزل جهڙوڪ Bentley Bentayga.ٻئي طرف، ۽ هن فيصلي جو سڀ کان وڌيڪ منفي پاسو، اهڙي فيصلي ۾ شامل قيمتون آهن. اهو پاسو اڃا تائين اهم آهي، جيتوڻيڪ Lamborghini Huracán جي صورت ۾، جيڪو پڻ برانڊ لاء رسائي ماڊل آهي. ۽ اهو پڻ، انهي سبب جي ڪري، ان جي آخري قيمت ٻين "ڀائرن" جي بلڪل ويجهو نه ٿي سگهي.
موافقت واري اسٽيبلائيزر بار پڻ برابر آهن
اتفاق سان، پڻ تجديد ٿيل Huracán جي آخري قيمت جي مسئلي تي زور ڀريو، اهو امڪان آهي ته ان جي قابليت واري اسٽيبلائزر بارن تي ڳڻڻ جي قابل آهي. حل اهو آهي ته Lamborghini اڳ ۾ ئي چيو آهي ته اهو Urus تي انسٽال ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، ۽ جيڪو، سڀ کان وڌيڪ، "سستي" ماڊل تائين پهچي سگهي ٿو.
هڪ ٻيو مفروضو لڳي ٿو ته آڊيو کان هڪ ٻي ٽيڪنالاجي جو تعارف، eROT - برقي روٽري شاڪ جذب ڪندڙ. جيتوڻيڪ، ڪيترن ئي ٽيڪنيڪل حلن جي مجموعن سان، هڪ بيٽري ۽ ثانوي برقي نظام، هڪ نئين متبادل ۽ نئين وائرنگ کي گڏ ڪرڻ جي ضرورت کان علاوه، اهو سوال پڻ شروع ٿئي ٿو ته اهڙي نئين جز کي ڪيئن نصب ڪيو وڃي. نسبتا ٺهيل راندين ڪار، مرڪزي پوزيشن ۾ انجڻ سان.
تبديليون، گھڻا؛ پر انجڻ تي نه!
گارنٽي، ان جي برعڪس، لڳي ٿو ته Lamborghini Huracán 5.2 ليٽر V10 کي هڪجهڙي هائبرڊ سسٽم لاءِ مٽائي نه سگهندي، مثال طور، نئين آڊيو A8 ۾ موجود هڪ سان. جيتوڻيڪ برانڊ جا ڪجهه ذريعا اتر آمريڪي پبليڪيشن ڏانهن ظاهر ڪيا ويا آهن، وي ۾ ڏهه سلنڈر، جيڪو پنهنجي ڪيريئر جي شروعات Gallardo ۾ ڪيو ۽ هوراڪين پرفارمنٽ ۾ 631 hp تائين پهچي ويو، واضح طور تي پنهنجي حد تائين پهچي رهيو آهي.
ليمبوروگيني انجنيئرن جي امڪان کان سواءِ V10 ۾ طاقت ۾ اضافو ڪرڻ، يا مڪمل نئين برقي نظام جي درخواست تي، اهو ضرور لڳي ٿو ته، ذميوارن جي ذهنن ۾، هڪ GT3 نسخو پڻ آهي. جيڪو هن سال شروع ڪيل Huracán Performante کان به وڌيڪ بنيادي هوندو.
