Citroen C4 Cactus تخليقيت ۽ اصليت جي قدرن جي وچ ۾ تاريخي ملاقات ۾ سڀ کان وڌيڪ مثالي قدم آهي جيڪو هميشه برانڊ جي رهنمائي ڪئي آهي. اهو جنيوا شو ۾ عوام کي ٻڌايو ويندو.
Citroen پاڻ کي ٻن متضاد رستن جي پيروي ڪري ٿو - روايتي جي ڊگهي گلي کان پوء. فرانسيسي برانڊ هاڻي تاريخي 2CV جي سادگيءَ واري minimalism جي وچ ۾ پل ٺاهڻ چاهي ٿو، پهرين DS جي بي مثال ۽ نفيس avant-garde سان. سڀ مرڪوز هن Citroen C4 Cactus ۾، هڪ ماڊل گهڻو وڌيڪ ”بلبل کان ٻاهر“ ظاهر ٿيڻ کان وڌيڪ.
هڪ طرف، اڳ ۾ ئي سمجهي ورتو ويو ذيلي برانڊ ڊي ايس، مارڪيٽ جي پريميئم پاسي ڏانهن وڌي ٿو. ٻئي طرف، ۽ ڊي ايس ماڊلز جي وڌندڙ ۽ نفيس پيچيدگيءَ جي ابتڙ، Citroen C رينج پاڻ کي نئين سر ايجاد ڪري رهي آهي، مخالف سمت ۾، ڪار کي آسان ڪرڻ جي ڪوشش ڪندي 4 ضروري ٿنڀن جي بنياد تي: وڌيڪ ڊيزائن، بهتر آرام، مفيد ٽيڪنالاجي ۽ گھٽ استعمال جي قيمت. ۽ هن نئين فلسفي جو پهريون "پٽ" تصويرن ۾ آهي.
اهو سڀ ڪجهه 2007 ۾ شروع ٿيو، C-Cactus تصور سان، هن نئين رستي ۾ پهريون قدم ۽ جنهن سوالن جا جواب ڳولڻ جي ڪوشش ڪئي: انهن ڏينهن ۾ انهن جي ڪارن جي سلسلي ۾ ڊرائيورن جون ڪهڙيون اميدون آهن؛ ۽ ڪهڙيون خاصيتون ۽ سامان حقيقت ۾ صارفين جي دلچسپي وٺندا آهن؟
نتيجو آساني ۾ هڪ مشق هئي ۽ ضروريات کي گهٽائڻ. مثالي مثال اندروني آهي، ضروري حصن کي اڌ ڪرڻ جڏهن روايتي ڪار جي مقابلي ۾، هر شيء کي ڇڏي ڏيو جيڪو آرام، خوشحالي يا ڪارڪنن جي حفاظت لاء ضروري نه هو. ان وقت، تصوراتي ليپ شايد تمام وڏو ثابت ٿيو، بازار لاءِ تمام گھڻو بنيادي، پر نئين متعارف ٿيل C4 ڪيڪٽس کي ڇا ٿيندو، ان لاءِ اجازتون موجود ھيون. هاڻي تصديق.
ڇهن سالن کان پوءِ (معاشي بحران جي نتيجي ۾)، C4 ڪيڪٽس ظاهر ٿيو، هڪ شو ڪار جي طور تي، تصوراتي سطح تي تمام گهڻو پختو ثابت ٿيو، اميدن ۽ مارڪيٽ جي قبوليت جي صلاحيت جي وچ ۾ توازن حاصل ڪري، بلنگ کان سواءِ. سيلون جي عام بلنگ، صحيح طور تي پيداوار C4 ڪيڪٽس جي اڳڪٿي ڪئي جيڪا اسان هاڻي ظاهر ڪري رهيا آهيون.
Citroen C4 Cactus پاڻ کي هڪ ڪمپيڪٽ هيچ بيڪ طور پيش ڪري ٿو (ٻه جلد ۽ پنج دروازا)، طول و عرض بي ۽ سيگمينٽ سي جي وچ ۾ اڌ طرف آهي. اهو 4.16 ميٽر ڊگهو، 1.73 ميٽر ويڪر ۽، ڪراس اوور ڪائنات /SUV کي ظاهر ڪرڻ جي باوجود، صرف 1.48 آهي. ميٽر ڊگهو. Citroen C4 کان ننڍو، پر ان کي ويل بيس ۾ برابر آهي، يعني 2.6 ميٽر.
ٿي سگهي ٿو ته ان جي نالي ۾ C4 هجي، پر اهو PF1 پليٽ فارم استعمال ڪري ٿو، اهو ساڳيو جيڪو Peugeot 208 ۽ 2008 جي خدمت ڪري ٿو. ۽ ڇو؟ پيداوار جي قيمتن کي گھٽائڻ لاءِ - C4 ڪيڪٽس جي پويان لازمي اجازتن مان ھڪڙو - ۽ ساڳئي وقت ايندھن جي استعمال کي گھٽائڻ. ۽، گھٽ وزن کڻڻ سان، منطق ٻڌائي ٿو ته ان کي منتقل ڪرڻ لاءِ گھٽ توانائي جي ضرورت پوندي. C4 ڪيڪٽس ۾، وزن گھٽائڻ هڪ دلچسپ مشق آهي، ڇاڪاڻ ته اهو فيصلو ڪيو ويو آهي. مثال طور، آسان ڪرڻ جي عمل ۾، PF1 پليٽ فارم کي 190 ڪلوميٽر / ايڇ کان مٿي جي رفتار کي سنڀالڻ لاءِ بهتر نه ڪيو ويو.
ان جا ڪيترائي نتيجا هئا، جهڙوڪ انجڻ جو انتخاب، جتي سڀ کان وڌيڪ طاقتور صرف 110 hp آهي ۽ وڌيڪ طاقتور توقع ناهي. جيئن ته، وڌيڪ گهوڙن سان ڊيل ڪرڻ لاءِ ان جي ترقيءَ ۾ ٻين پهلوئن جي وچ ۾ وڏن ڦيڙن، مضبوط ٿيل بريڪنگ ۽ معطلي نظامن تي غور نه ڪرڻ جي ڪري، انهن نظامن کي تبديل ڪري سگهجي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ اهم وزن گھٽجي ٿو.
عام طور تي، وڌيڪ طاقتور نسخن کي ضم ڪرڻ لاء، اڪثر ڪارٽون وڏين حصن سان گڏ اچن ٿيون، جيتوڻيڪ رسائي واري ورزن ۾، جيڪو ڪجهه هن ماڊل ۾ نٿو ٿئي. توهان کي قيمت گھٽائڻ جي اجازت ڏئي ٿي ۽ ساڳئي جزو جي مختلف قسمن جي پيداوار جي ضرورت کي گھٽائڻ. جيئن ته، اعليٰ ڪوششن لاءِ تيار ٿيڻ سان، اهي به ختم ٿي ويندا آهن ڳري.
نتيجو؟ رسائي ورزن چارج صرف 965 ڪلوگرام، 210 ڪلوگرام Citroen C4 1.4 کان گھٽ، يا 170 ڪلوگرام گھٽ آھي “ڀاءُ” Peugeot 2008 جي رسائي ورزن کان، ساڳي ماپن جي. اعلي طاقت واري اسٽيل ۽ ڪجهه ايلومينيم جي مدد سان ٺهيل، PF1 تي ڪيل ڪم ٻين آسان ۽ گھٽائڻ جي قدمن سان مڪمل ڪيو ويو. هيڊ ايلومينيم ۾ آهي، پوئين ونڊوز هڪ ئي وقت کليل آهن (11 ڪلوگرام گهٽ) ۽ پوئين سيٽ سنگل آهي (6 ڪلو گهٽ). 6 ڪلو کان به گھٽ کي پينورامڪ ڇت تان هٽايو ويو، ان کي ڍڪڻ واري پردي ۽ ان سان لاڳاپيل اليڪٽرڪ موٽرز جي ذريعي، استعمال ڪندي، ان جي بدران، ڇت جي علاج جي برابر 4 سن گلاسس لينس (سڀ کان وڌيڪ)، ضروري تحفظ فراهم ڪندي. UV شعاعن کان.
مجموعي روشني جي اجازت ڏئي ٿي پاور ٽرينن جي معمولي تعداد، جنهن ۾ 2 پيٽرول ۽ 2 ڊيزل انجڻ شامل آهن. گئسولين ۾ اسان 3 سلنڈر 1.2 VTi ڳوليندا آهيون، 82 hp سان، قدرتي طور تي خواهشمند. ساڳئي انجڻ جو سپر چارج ٿيل نسخو، ۽ رينج ۾ سڀ کان وڌيڪ طاقتور، 110 hp سان 1.2 e-THP سڏيو ويندو آهي. ڊيزل جي پاسي تي، اسان کي مشهور 1.6 جا ٻه قسمون ملن ٿا، اي-HDI، 92 hp سان ۽ BlueHDI، 100 hp سان. پوئين في الحال سڀ کان وڌيڪ اقتصادي آهي، اعلان ڪري ٿو 3.1 l/100 ڪلوميٽر ۽ صرف 82g CO2 في 100km. ٻه ٽرانسميشن دستياب آهن، دستياب ۽ 6-رفتار ETG (خودڪار دستي).
معمولي ۽ شامل نمبر جيڪي ملن ٿا ڊزائين فلسفو استعمال ٿيل: سادگي، خالص لائينون ۽ غير جارحتي ڪردار، جيڪو اسان ٻين برانڊن ۾ ڏسون ٿا ان جي مقابلي ۾. ماڊل جو ”منهن“ C4 پڪاسو تي متعارف ڪرايل نقشن کي جاري رکي ٿو، مٿي ڏنل DRL جي جاءِ سان ۽ مکيه آپٽڪس کان الڳ ٿيل آهي.
خالص، هموار سطحون بغير ڪنهن خلل جي ڪريز C4 ڪيڪٽس جي خاصيت ڪن ٿيون. نمايان ظاهر ٿئي ٿو Airbumps جي موجودگي، جتي ڪارڪردگي ۽ جمالياتيات ملن ٿيون. بنيادي طور تي اهي polyurethane تحفظ آهن، جن ۾ ايئر جيب شامل آهن، ننڍن اثرن جي خلاف وڌيڪ اثرائتو ثابت ڪن ٿا، مرمت جي صورت ۾ سڌو سنئون خرچ گھٽائي ٿو. انهن کي 4 مختلف ٽون ۾ چونڊيو وڃي ٿو، مختلف مجموعن کي جسماني ڪم جي رنگن سان گڏ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ پاسي تي هڪ وڏي ايراضيء تي قبضو ڪندي، بمپر تي پڻ لاڳو ڪيو وڃي ٿو.
اندروني بيروني موضوع جاري آهي. وڌيڪ آرام مهيا ڪرڻ لاء، وڌيڪ جاء مهيا ڪئي وئي ۽ ڪيبن هر شيء جي "صاف" ڪئي وئي جيڪا ضروري نه هئي، هڪ دوستانه ۽ وڌيڪ آرام واري ماحول کي يقيني بڻائي. اوزار پينل ۽ گھڻا افعال 2 اسڪرين ۾ اختصار ڪيا ويا آھن. نتيجي طور، ڪيبن ۾ صرف 12 بٽڻ موجود آهن. اڳيون سيٽون وسيع آهن ۽ لڳي ٿو صرف هڪ آهي، آرامده سوفا مان متاثر ٿي. ڪيبن جي صفائي به ڇت تي اڳئين مسافر ايئر بيگ جي جاءِ جو سبب بڻي، جنهن کي هيٺئين ڊيش بورڊ ۽ وڌيڪ رکڻ جي جاءِ ڏني وئي.
C4 ڪيڪٽس جو مقصد مارڪيٽ جي وڌيڪ سستي طرفن لاءِ آهي، پر ٽيڪنالاجي ۽ گيجٽ کان پري نه ٿو رهي. اهو پارڪ اسسٽ (متوازي ۾ خودڪار پارڪنگ)، ريئر ڪيمرا ۽ هيل-اسٽارٽ اسسٽ (مٿان شروع ڪرڻ ۾ مدد) سان ليس ٿي سگهي ٿو. هڪ ٻي نئين شيءِ ۾ ونڊ شيلڊ وائپر ۾ ونڊ شيلڊ کي صاف ڪرڻ لاءِ نوزز جو انضمام شامل آهي، جنهن ۾ اڌ کان اڌ تائين سيال واپرائڻ جي اجازت ڏني وئي آهي.
Citroen اعلان ڪري ٿو تقريبن 20% گھٽ استعمال جي قيمتن جي مقابلي ۾ جڏهن ٻين C-segment ماڊلز جي مقابلي ۾. سڀ ڪجھ سوچيو ويو لڳي ٿو، C4 Cactus جي حصول تائين، هن شروعاتي ڪاروباري ماڊل سان ملندڙ جلندڙ موبائل فونن سان ملن ٿا، مھينا فيس مقرر سان. يا variable حساب ۾ وٺي ڪلوميٽر سفر ڪيو. اهي خدمتون ملڪ کان ملڪ ۾ مختلف ٿي سگهن ٿيون.
Citroen ظاهر ڪري ٿو C4 ڪيڪٽس سان هڪ مضبوط تعلق ان جي ڪهاڻي سان مڪمل اصليت سان. ڪار خريد ڪرڻ ۽ برقرار رکڻ جي تڪليف کي گهٽائڻ جي مقصد سان، ۽ روايتي گهٽ قيمت واري منطق ۾ داخل ٿيڻ کان سواءِ جيئن اسان ڊيڪيا ۾ مليا آهيون، C4 ڪيڪٽس پنهنجي انداز ۽ عمل ۾ اصل آهي. ڇا مارڪيٽ تيار آهي؟
