آرڪانا، رينالٽ جي SUV خاندان ۾ تازو اضافو، پرتگالي مارڪيٽ ۾ صرف "لينڊ" ڪيو آهي، جتي قيمتون €31,600 کان شروع ٿينديون آهن.
CMF-B پليٽ فارم جي بنياد تي ترقي ڪئي وئي، ساڳي ئي نئين ڪليو ۽ ڪئپٽور پاران استعمال ڪئي وئي، آرڪانا پاڻ کي پيش ڪري ٿو پهرين SUV Coupé جي حصي ۾ جيڪو هڪ جنرلسٽ برانڊ پاران شروع ڪيو ويو آهي.
۽ ڄڻ ته اهو اڪيلو ”نقشي تي رکڻ“ لاءِ ڪافي نه هو، پر اهو اڃا تائين ”رينوليشن“ جارحيت جو پهريون نمونو هجڻ جو اهم مشن رکي ٿو، رينالٽ گروپ جو نئون اسٽريٽجڪ پلان جنهن جو مقصد گروپ جي حڪمت عملي کي نئين سر ترتيب ڏيڻ آهي. منافعي جي ڀيٽ ۾ مارڪيٽ شيئر يا مطلق سيلز جي مقدار جي ڀيٽ ۾.
تنهن ڪري، هن آرڪانا ۾ دلچسپي جي ڪا به کوٽ ناهي، جيڪو پريميئم برانڊز لاءِ محفوظ ڪيل ڀاڱو ڳولي ٿو.
اهو سڀ تصوير سان شروع ٿئي ٿو ...
آرڪانا پاڻ کي هڪ اسپورٽي SUV سمجهي ٿي ۽ ان کي رينالٽ رينج ۾ هڪ بي مثال ماڊل بڻائي ٿي. هڪ ٻاهرئين تصوير سان جيڪا خوبصورتي ۽ طاقت کي گڏ ڪري ٿي، آرڪانا انهن سڀني جمالياتي خاصيتن کي R.S. لائن ورزن ۾ وڌيڪ مضبوط ڪري ٿو، جيڪي ان کي وڌيڪ اسپورٽيئر ”ٽچ“ ڏين ٿا.
آرڪانا، ان کان علاوه، رينالٽ رينج ۾ چوٿون ماڊل آھي (ڪلائيو، ڪيپچر ۽ ميگني کان پوءِ) جو ھڪڙو R.S. لائن ورزن آھي، جيڪو Renault Sport DNA کان متاثر آھي ۽ يقيناً، ”الميٽي“ ميگني R.S.
خاص نارنگي والنسيا رنگ کان علاوه، آرڪانا آر ايس لائين پڻ خاص طور تي ٺهيل بمپرز ۽ ويلز کي ڊسپلي ڪرڻ کان علاوه، ڪارا ۽ اونداهي ڌاتو ۾ پنهنجي ايپليڪيشنن لاءِ پڻ نمايان آهي.
اندروني: ٽيڪنالاجي ۽ خلا
ڪيبن جي اندر، موجوده ڪيپچر سان گڏ ڪيترائي نقطا عام آهن. هن جو مطلب اهو آهي ته اسان وٽ هڪ وڌيڪ ٽيڪنالاجي ۽ راندين وارو گهرو آهي، جيتوڻيڪ خلا سان سمجهوتو نه ڪيو ويو آهي.
نئين آرڪانا جي ٽيڪنالاجي پيشڪش 4.2”، 7“ يا 10.2“ سان گڏ هڪ ڊجيٽل اوزار پينل تي ٻڌل آهي، چونڊيل ورزن تي منحصر آهي، ۽ هڪ مرڪزي ٽچ اسڪرين جيڪا ٻن سائزن تي وٺي سگھي ٿي: 7” يا 9.3“. بعد ۾، ڀاڱي ۾ سڀ کان وڏي مان هڪ، هڪ عمودي، ٽيبلٽ جهڙو ترتيب ڏئي ٿو.
سامان جي پهرين سطح ۾، ڪپڙا مڪمل طور تي ڪپڙي ۾ آهن، پر اتي تجويزون آهن جيڪي مصنوعي چمڙي ۽ چمڙي کي گڏ ڪن ٿا، ۽ R.S لائين نسخن ۾ چمڙي جي ڪپڙا ۽ Alcantara شامل آهن، اڃا به وڌيڪ خاص احساس لاء.
Coupé تصوير خلا سمجھوتو نه ڪندو آھي
آرڪانا جي گهٽ، راندين واري ڇت واري لائن ان جي مخصوص تصوير لاءِ فيصلو ڪندڙ آهي، پر اهو متاثر نه ڪيو آهي هن SUV جي رهائش، جيڪا پيش ڪري ٿي حصي ۾ سڀ کان وڏو legroom (211mm) ۽ 862mm جي پوئين سيٽ جي اوچائي.
پنھنجي ايندڙ ڪار کي ڳولھيو
برقياتي تي صاف شرط
Renault جي E-Tech Hybrid ٽيڪنالاجي سان دستياب آهي، Arkana 145hp E-Tech Hybrid ۽ TCe 140 ۽ 160 مختلف قسمن تي مشتمل آهي، جيڪا 12V مائڪرو-هائبرڊ سسٽم سان ليس آهي.
هائبرڊ ورزن، جنهن کي E-Tech سڏيو ويندو آهي، ساڳيو هائيبرڊ ميڪنڪس استعمال ڪري ٿو جيئن ڪليو اي-ٽيڪ ۽ هڪ 1.6l ايٽموسفيرڪ گيسولين انجڻ ۽ ٻن برقي موٽرن کي گڏ ڪري ٿو جيڪو 1.2 kWh جي بيٽري سان هلندڙ آهي.
نتيجو 145 hp جي گڏيل طاقت آهي، جيڪا ڪلچ ۽ هم وقت سازي کان سواءِ انقلابي ملٽي موڊ گيئر باڪس پاران منظم ڪئي وئي آهي جيڪا رينالٽ فارمولا 1 ۾ حاصل ڪيل تجربي جي بنياد تي ٺاهي آهي.
ھن ھائبرڊ قسم ۾، رينالٽ دعويٰ ڪري ٿي Arkana گڏيل واپرائڻ 4.9 l/100 km ۽ CO2 جي اخراج 108 g/km (WLTP).
ٻه 12V نيم-هائبرڊ نسخو
آرڪانا TCe 140 ۽ 160 ورزن ۾ پڻ موجود آهي، ٻئي هڪ ست اسپيڊ ڊبل ڪلچ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ۽ 12V مائڪرو هائبرڊ سسٽم سان لاڳاپيل آهن.
اهو سسٽم، جيڪو اسٽاپ ۽ شروع مان فائدو حاصل ڪري ٿو ۽ سست ٿيڻ دوران توانائي جي بحالي جي ضمانت ڏئي ٿو، اندروني ڪمبشن انجڻ - 1.3 TCe - کي بريڪنگ دوران بند ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
ٻئي طرف، متبادل/اسٽارٽر موٽر ۽ بيٽري انجڻ کي وڌيڪ توانائي جي استعمال جي مرحلن ۾ مدد ڪري ٿي، جهڙوڪ شروع ۽ تيز رفتار.
TCe 140 ورزن ۾ (لانچ واري مرحلي کان صحيح دستياب)، جيڪو 140 hp پاور ۽ 260 Nm وڌ ۾ وڌ ٽورڪ پيش ڪري ٿو، آرڪانا جو اعلان ڪيل سراسري استعمال 5.8 l/100 km ۽ CO2 اخراج 131 g/km (WLTP) ).
قيمتون
هاڻي اسان جي ملڪ ۾ آرڊر لاءِ دستياب آهي، رينالٽ آرڪانا TCe 140 EDC انجڻ سان لاڳاپيل ڪاروباري ورزن جي 31,600 يورو تي شروع ٿئي ٿي:ڪاروبار TCe 140 EDC - 31,600 يورو؛
ڪاروباري اي-ٽيڪ 145 - 33 100 يورو؛
Intens TCe 140 EDC - 33 700 يورو؛
Intens E-Tech 145 - 35 200 يورو؛
آر ايس لائن TCe 140 EDC - 36 300 يورو؛
R.S. Line E-Tech 145 - 37 800 يورو.