ماڊل جي مقابلي ۾ جيڪا جاپاني برانڊ گذريل سال داخل ڪئي هئي، هونڊا NSX Pikes Peak EV ٽي ڀيرا طاقت آهي.
اهو ان ماڊل سان آهي جنهن کي توهان تصويرن ۾ ڏسي رهيا آهيو ته هونڊا Pikes Peak International Hill Climb race جي 2016 جي ايڊيشن ۾ مقابلو ڪندي، جنهن کي ”ريس ٽو دي ڪلائوڊز“ به چيو ويندو آهي (ڇاڪاڻ ته اهو ڪورس 1440m جي خال کي ختم ڪري ٿو، شروعات کان وٺي. , Pikes Peak Motorway کان 7 هين ميل تي، 4,300m اوچائي تي ختم ٿيڻ تائين، 7٪ جي اوسط گريجوئيٽ سان). اليڪٽرڪ موڊيفائيڊ ڪلاس جي درجي ۾ داخل ٿيو، Honda NSX Pikes Peak EV جاپاني سوار Tetsuya Yamano پاران هلائي ويندي، جيڪو اڳ ۾ ئي گذريل سال جاپاني برانڊ لاءِ اليڪٽرڪ هونڊا CR-Z جي ڦيٿي تي قطار ۾ بيٺو هو.لاڳاپيل: روڊ لاءِ 100٪ برقي ڪيئن؟
جيتوڻيڪ جمالياتي طور تي نئين هونڊا NSX جي ياد ڏياري ٿي، هڪجهڙائي اتي ختم ٿي. پيداوار جي ماڊل جي برعڪس، هي اين ايس ايڪس 100٪ برقي آهي. هر محور لاءِ ٻن برقي موٽرن سان ليس، هونڊا جو چوڻ آهي ته هي ماڊل ”SH-AWD سسٽم جو وڌ ۾ وڌ ايڪسپونٽ“ آهي، هر هڪ ڦيٿي لاءِ ٽارڪ کي فوري طور تي ویکٹر ڪرڻ جي قابل، ڪيترن ئي متغيرن تي منحصر آهي: تيز رفتاري، بريڪنگ، زاويه وکر ۽ فرش جو قسم. وڌ ۾ وڌ هارس پاور نمبرن کي ظاهر ڪرڻ کان سواءِ، برانڊ جو چوڻ آهي ته هي ماڊل گذريل سال جي ماڊل کان ٽي ڀيرا وڌيڪ طاقتور آهي. تنهن ڪري اهو توقع آهي ته طاقت گهڻو ڪري 1000hp کان وڌي ويندي.
