Goodwood فيسٽيول جي وقت، اسان متعارف ڪرايو McLaren 650S GT3. ھڪڙو نمونو خاص طور تي GT3 چيمپئن شپ لاء. ھاڻي اسان وٽ اچي ٿو ميڪ لارن کان نئين تجويز، 650S اسپرنٽ، جنھن جو مقصد مقابلي تائين رسائي کي جمهوري بڻائڻ آھي.
Pebble Beach ۾ عوام لاءِ پڌرو ڪيو ويو، McLaren 650S Sprint McLaren جي ريسنگ رينج تائين پهچ هوندي، 650S GT3 ۽ P1 GTR سان گڏ موٽر ريسنگ جي دنيا لاءِ برانڊ جي سڀ کان خاص تجويزون آهن. ھڪڙو تجويز جيڪو انھن سھڻين ڊرائيورن جي گراهڪن سان ملندو جيڪي صرف چند ٽريڪ-ڏينھن، تيز، جديد، طاقتور پر سستي ڪار ۾ ڪرڻ چاھين ٿا. اچو ته اهو چئو ته اهو حقيقي GT3 ڪار جو هڪ هلڪو نسخو آهي.
پڻ ڏسو: Ferrari F80، طاقت جي فريب سان گڏ هڪ خواب تصور!
650S coupé جي بنياد تي، 650S اسپرنٽ روڊ ڪار جي سڀني آرامن سان گڏ آھي ۽ ھڪڙو نسخو آھي جيڪو آسائشن کان خالي آھي ۽ خاص طور تي ٽريڪز لاءِ مقرر ٿيل آھي. ھڪڙو ماڊل جنھن ۾ بريڪ اسٽيئر سسٽم سسٽم جي اندرين نظرثاني ٿيل آھي، جيڪو گاڏيءَ کي وکر ۾ داخل ڪرڻ ۾ مدد لاءِ خود بخود پوئين اندروني ڦيٿي کي لاڪ ڪري ٿو، انڊر اسٽيئر کي روڪڻ، جڏھن ته، وکر مان نڪرڻ وقت، سسٽم پاڻمرادو لاڪ ڪرڻ جو ڪم ڪري ٿو. فرق، ڦيٿي جي سلپ کان بچڻ لاءِ اندرين پوئين ڦيٿي کي ٻيهر بريڪ لڳائڻ، اهڙيءَ طرح اوورسٽيئر کي گهٽائي ٿو.
ايروڊائينامڪ جزو پڻ بهتر ڪيو ويو آهي ۽ PCC (پرو ايڪٽو چيسس ڪنٽرول) سسٽم ۾ هاڻي مقابلي جو موڊ آهي، انهي ڪري ته 650S اسپرنٽ هڪ GT ڪار جو آخري تجربو مهيا ڪري ٿو، ان جي خصوصيت جي متحرڪ توازن کي وڃائڻ کان سواء.
مشيني طور تي، 650S GT3 جي برعڪس - جنهن کي طاقت جي حد سان ريگيوليٽري معيارن سان عمل ڪرڻو پوندو - 650S اسپرنٽ تي M838T بلاڪ مڪمل طور تي پابندين کان آزاد نظر اچي ٿو، 641 هارس پاور پهچائڻ. انجڻ ۽ ٽرانسميشن ٻنهي ۾ ايڊجسٽمينٽ ۽ مخصوص سافٽ ويئر آهي ٽريڪ تجربو ۽ پائلٽ جي احساس کي بهتر ڪرڻ لاءِ.
سموري اناپيٽڪ معطلي کي نظر ثاني ڪئي وئي آهي، 650S اسپرنٽ کي هيٺين گرائونڊ ڪليئرنس ڏني وئي آهي. ڦيٿيون 19 انچ آهن ۽ هڪ مرڪزي ٿريڊ سسٽم آهي. تبديلين کي اڃا به تيز ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ، 650S اسپرنٽ اڳ ۾ ئي نيوميٽڪ لفٽ سان گڏ اچي ٿو.
اندر، اسان وٽ هڪ ڪاڪپٽ آهي، مڪمل طور تي مقابلي تي ڌيان ڏيڻ، ضرورت کان ٻاهر ڪڍيو ويو آهي. سڀ وزن گھٽائڻ جي نالي ۾. تنهن هوندي، اسان هڪ FIA-منظور ٿيل رول ڪيج، HANS سسٽم سان ڪاربان فائبر سيٽ، 6 پوائنٽ سيٽ بيلٽ ۽ هڪ باهه وسائڻ واري مشين تي شمار ڪري سگهون ٿا، جيڪو اچي ٿو ۽ وڃي ٿو. پائلٽ کي 650S اسپرنٽ اندر ٽاور نه ڏيڻ لاء، ايئر ڪنڊيشن سسٽم برقرار رکيو ويو.
ان جي ڀاءُ 650S GT3 جي برعڪس، ايروڊينامڪ واڌارو پيڪيج Computation Fluid Dynamics ذريعي - جنهن ۾ GT ونگ ۽ ڪاربان ڊفلڪٽرز ۽ لائٽر جز شامل آهن جهڙوڪ پولي ڪاربونيٽ گلاس - 650S اسپرنٽ تي اختياري آهن.
فيڪٽرز جيڪي ختم ٿي رهيا آهن حتمي قيمت ۾ ظاهر ٿيندا آهن، جتي ميڪ لارن مقابلي تائين رسائي کي جمهوري بڻائڻ جو ارادو رکي ٿو، اهو آهي، 650S اسپرنٽ 650S GT3 جي اڌ قيمت لاءِ پيش ڪيو ويو آهي، 416,000 جي مقابلي ۾ وڌيڪ واضح طور تي 246,700 يورو. جي ٽي 3 لاءِ. ۽ هي سڀ ٽيڪس کان اڳ…
