هڪ فيراري طول و عرض سان "500"

آرام ڪرڻ ۽ هڪ لمحي لاءِ بحران کي وسارڻ لاءِ… مان پنهنجي ماضي ڏانهن موٽي ويس تقريبن 20 سالن تائين جيئرو رهيو، ڪارون ۽ هر شيءِ جيڪا انهن جي چوڌاري گهمي ٿي. پر اهو صحيح آهي ڇاڪاڻ ته اهو لڳي ٿو ته اهو هڪ رانديڪو آهي جيڪو گهر ۾ گيلري ۾ آهي، اهو پڻ يورپي صنعت جي صلاحيت جو مظاهرو ڪري ٿو، جيڪو آخرڪار اهڙي سخت بحران مان نه پيو وڃي.

Fiat 500، جهڙوڪ Volkswagen Carocha ۽ New Mini، ھڪڙي ھڪڙي ڪار آھي جيڪا فيشن سمجھي وڃي ٿي، شايد سڀ کان وڌيڪ قابل قبول قيمتن ۾ سڀ کان وڌيڪ بحالي پسندن مان.

ٻيون برانڈون ساڳيون ڪاميابيون تجربو ڪن ٿيون. ھڪڙو سڀ کان وڏو - Alfa Romeo 8C - اڳ ۾ ئي قيمت (سيڪنڊ ھٿ، انٽرنيٽ ذريعي) 290,000 يورو کان وڌيڪ صرف ان ڪري جو 500 ھڪڙي ھوڊ سان پيدا ڪيا ويا ۽ گھڻا وڌيڪ ڪنورٽيبل ۽ سڀ متوقع گراهڪن سان گڏ ۽ گڏ ڪرڻ وارن لاءِ.

پر شايد ڇاڪاڻ ته بحران تنگ ٿي رهيو آهي، اهو ننڍڙن کي جاڳائي ٿو، انهن کي حقيقي اميد رکندڙ رانديڪن ۾ تبديل ڪري ٿو. Fiat، پنهنجي Abarth ڊويزن جي ذريعي، صرف 500 ماڊل جو هڪ نسخو ظاهر ڪيو آهي، جيڪو Ferrari کي خراج تحسين پيش ڪري ٿو، ان کي Abarth 695 "Ferrari Tribute" جو نالو ڏنو ويو آهي. اهو اطالوي برانڊ لاء هڪ طريقو آهي ان جي مقابلي واري ڊويزن ذريعي ان جي برانڊ کي خراج تحسين پيش ڪرڻ لاء "Cavallino Rampante". ٿي سگهي ٿو هڪ ننڍڙو Ferrari ٺاهيو، وڌيڪ موزون عام ڊرائيورن جي پورٽ فوليو سان. بهرحال، سوال اهو پيدا ٿئي ٿو ته اسان هڪ محدود سيريز کي منهن ڏئي رهيا آهيون جيڪا 200 يونٽن تائين پهچي نه سگهندي.

ڪامياب ماڊل 500 جو هي نسخو رڳو يورپي ملڪن ۾ 46,300 يورو کان وڌيڪ خرچ ڪرڻ جي اميد رکي ٿو بغير ڪارن تي ٽيڪس جيڪي پرتگال ۾ مشق ڪيا ويا آهن، جن مان ڪيترائي (انهن يورو مان، اهو سمجھيو ويندو آهي) ادا ڪرڻو پوندو اليڪٽررومڪنيڪل MTA ترتيب ڏيڻ. ٽرانسميشن سڄي هڪ جهڙي آهي جيڪا Ferrari، Maserati، Lamborghini، Porsche 911 Carrera Turbo ۽ ٻين وڏن روڊ اسٽارز ۾ استعمال ٿئي ٿي، جيڪي پنهنجي سپر اسپورٽس ڪارن کي ٽرپٽرونڪ قسم جي آٽوميٽڪ سان ليس ڪرڻ جي جرئت به نٿا ڪن جهڙوڪ Audi Q7 ۾.

Fiat 695 «Ferrari Tribute» 1.4 T-Jet گيسولين انجڻ مان 185 هارس پاور پيدا ڪري ٿي (ساڳي طرح ٻين راندين جي ورجن جيڪي مارڪيٽ ڪيا ويا آهن ۽ ڪجهه يورپي ملڪن ۾ ٽرافين ۾ حصو وٺندا آهن)، 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار 7 سيڪنڊن کان گهٽ ۾ ۽ 225 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان وڌيڪ تيز رفتار تي پهچي ٿو.

Ferrari هن Fiat جي معطلي کي ٽيون ڪيو ۽ برمبو برانڊ ڪليپرز، 17 انچ ويلز ۽ ڪاربان ٻاهرئين آئيني هائوسنگ سان سوراخ ٿيل ڊسڪ برڪس متعارف ڪرايا.

هي ڪار ٻن رنگن ۾ مارڪيٽ ڪئي ويندي: قدرتي طور تي Ferrari red (red Corsican) ۾ ۽ هڪ خاص ٽائيٽينيم گري ۾ جنهن جي قيمت 2,500 يورو اضافي هوندي. هن وقت پورچوگالي مارڪيٽ لاءِ ڪا به قيمت مقرر نه آهي، ۽ نه ئي اسان جي وچ ۾ وڪري لاءِ ڪجهه يونٽ هجڻ جو امڪان آهي.

حتمي نوٽ جي طور تي، 6.5 ليٽر في 100 ڪلوميٽر جي دلچسپ گڏيل سائيڪل جو استعمال، جيڪو بين الاقوامي ماهرن جي راءِ ڏئي ٿو ته ملٽي ايئر جنريشن گيسولين انجڻ لڳ ڀڳ ڊيزل جيتري ئي ڪفائتي هجڻ جي قابل آهن جن ۾ ماحولياتي مسئلن جي حوالي سان نوان فائدا آهن.

متن: José Maria Pignatelli (خاص شرڪت)