23 آڪٽوبر 1966ع تي اٽليءَ جي شهر بولوگنا ۾ ڄائو. Alex Zanardi ننڍي عمر کان ئي هن سانحي سان ڀريل زندگي هئي پر مشڪلاتن کي به پار ڪندي. 13 سالن جي عمر ۾، اڃا هڪ ٻار، هن پنهنجي ڀيڻ کي ڏٺو، هڪ واعدو ڪندڙ ترڻ، جيڪو هڪ خطرناڪ ڪار حادثي ۾ پنهنجي جان وڃائي ڇڏيو، ڇڏي. قدرتي طور تي، هن جي والدين هميشه هن کي مصروف رکڻ جي ڪوشش ڪئي ۽ هڪ دوست جي مهرباني جيڪو هن وقت هڪ ڪارٽ ٺاهي رهيو هو، ايڪس ڪارن ۾ هڪ جوش دريافت ڪيو جنهن کي هن ڪڏهن به وڃڻ نه ڏنو.
ان جذبي کان متاثر ٿي 1979ع ۾ هن پنهنجي پيءُ جو هڪ ڪچرو ۽ ڪم جا ٽڪرا استعمال ڪري پنهنجو ڪارٽ ٺاهيو جيڪو هڪ پلمبر هو. گاڏين جو شوق وڌيو ۽ ايندڙ سال هن مقامي ريس ۾ مقابلو ڪرڻ شروع ڪيو. 1982 ۾، هن 100 cm3 اطالوي ڪارٽ چيمپئن شپ ۾ پنهنجو پهريون ڀيرو ٺاهيو، 3rd جاء ورتي. هڪ شاندار ڪيريئر شروع ڪيو ويو.
ڪرٽس ۾ چيمپيئن
ايندڙ سالن ۾، Zanardi مختلف قومي ۽ بين الاقوامي مقابلن ۾ مقابلو ڪيو، آخرڪار، 19 سالن جي عمر ۾، هن پهريون ڀيرو اطالوي لقب حاصل ڪيو، ايندڙ سال هن ڪارنامي کي ورجايو. 1985ع ۽ 1988ع ۾ هن هانگ ڪانگ گرانڊ پرڪس کٽيو، 1987ع ۾ يورپي ڪارٽنگ چيمپئن شپ به کٽي، هر نسل کٽڻ، هڪ اهڙو ڪارنامو جيڪو اڄ تائين ناقابل شڪست آهي.1987 جي 100 cm3 جي يورپي چيمپيئن شپ جي فائنل ۾، زناردي پاڻ کي پنهنجي ڪيريئر جي هڪ ٻي مشڪل باب ۾ شامل محسوس ڪيو. آخري نسل جي ٽئين گود ۾، گوٿنبرگ ۾ منعقد، Alex Zanardi ۽ پڻ اطالوي Massimiliano Orsini فتح کي تڪرار ڪيو. مايوسيءَ جي هڪ عمل ۾، اورسيني هر قيمت تي زنارڊي کي اڳتي وڌڻ جي ڪوشش ڪئي، ان سان ٽڪرائجي ختم ٿي ويو. زناردي ريس ختم ڪرڻ لاءِ ڪارٽ کي ٻيهر شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي ۽ اهو ئي هو جڏهن اورسيني جو پيءُ ٽريڪ ۾ داخل ٿيو ۽ زناردي تي حملو ڪرڻ لڳو. ڪهاڻي جي اخلاقي؟ ڪنهن به ريس ختم نه ڪئي ۽ لقب هڪ کي ڏنو ويو… مائيڪل شوماڪر.
1988ع ۾، ايلڪس جڏهن اطالوي فارمولا 3 ڏانهن هليو ويو، ته 1990ع ۾ ڪيٽيگري جي عنوان سان اختلاف ڪندي، ٻاهر نڪرڻ شروع ڪيو. ايندڙ سال، هو فارمولا 3000 ڏانهن هليو ويو، جنهن تي هڪ روڪي ٽيم دستخط ڪيو. هن جي ڪارڪردگي حيرت انگيز هئي، ٽي ريس کٽڻ (جنهن مان هڪ هن جي پهرين ريس هئي) ۽ سيزن جي آخر ۾ 2nd جڳهه حاصل ڪئي.
فارمولا 1 جي شروعات
1991 ۾، زناردي ٽن فارمولا 1 ريسز ۾ اردن سان مقابلو ڪيو، پر ايندڙ سال هن کي صرف ڪرسچن فٽيپالدي جي بدلي مناردي سان مقابلو ڪرڻو پيو. 1993 ۾، بينيٽٽن سان ٽيسٽ ڪرڻ کان پوء، هن لوٽس لاء سائن ان ڪيو ۽ ڪار لاء فعال معطلي سسٽم قائم ڪرڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪيو. پر بدقسمتيءَ واپس آئي ته هن جو دروازو کڙڪايو: زناردي هڪ حادثي ۾ پنهنجي کاٻي پير جون ڪيتريون ئي هڏيون ڀڃي ڇڏيو ۽ ساڳئي موسم ۾ هو هڪ ٻئي حادثي ۾ ملوث هو، جنهن جي نتيجي ۾، ”صرف“، سر جي صدمي ۾. اهڙيء طرح ايڪس لاء چيمپئن شپ جي شروعات ختم ٿي وئي.
حادثي سبب Zanardi 1994 جي موسم جي شروعات کي مس ڪري ڇڏيو، صرف اسپيني جي پي ڏانهن واپسي زخمي شخص کي تبديل ڪرڻ لاء. پيڊرو لامي ، هڪ ڊرائيور جيڪو گذريل سال فارمولا 1 ۾ پنهنجي جاءِ حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو. اهو ئي وقت هو جڏهن هن لوٽس ڪار جي ڪمزورين کي محسوس ڪيو. Alex Zanardi فارمولا 1 ورلڊ چيمپيئن شپ ۾ ڪو به پوائنٽ اسڪور ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيو ۽ ڪيٽيگري ۾ جاءِ کان ٻاهر نڪري ويو.
آمريڪا جي گڏيل رياستن ڏانهن
بعد ۾، آمريڪا ۾ ڪجهه ٽيسٽن کان پوء، اطالوي آمريڪي ٽيم چپ گناسي ريسنگ ۾، چيمپ ڪار جي ڪيٽيگري ۾، جيڪا ان وقت CART جي نالي سان مشهور هئي، ۾ جاء ورتي. Zanardi جلدي جلدي پنهنجي طبقي ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور سوارن مان هڪ بڻجي ويو. هن جي روڪي سال ۾، هن حاصل ڪئي ٽي فتح ۽ پنج پول پوزيشن ، چيمپيئن شپ کي ٽين جاءِ تي ختم ڪرڻ ۽ سال جو روڪي انعام کٽڻ. پر ايندڙ ٻن سالن ۾ وڏي ڪاميابي آئي، 1997 ۽ 1998 جي ٽائيٽل کٽڻ سان.آمريڪا ۾ ڪاميابي اطالوي کي فارمولا 1 ڏانهن موٽڻ ۾ گرفتار ڪيو، وليمز کان ٽن سالن جي معاهدي لاء هڪ آڇ قبول ڪيو. وڏين اميدن جي باوجود، نتيجن جي توقع نه ڪئي وئي، جيڪا ٻيهر ختم ٿي وئي Zanardi فارمولا 1 کان فاصلو.
2001 ۾ هو ڪارٽ ڏانهن واپس آيو، اڳوڻي چپ گاناسي ٽيم انجنيئر، برٽن مو نون جي هٿ سان نوڪري ڪئي وئي.
سانحو ۽... قوت ارادي
Klettwitz، Germany ۾ EuroSpeedway Lousitz سرڪٽ تي سخت مقابلي واري ريس دوران، Alex Zanardi، جيڪو شروعاتي گرڊ جي پڄاڻيءَ کان ريس شروع ڪري چڪو هو، گرڊ ۾ برتري حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو، صرف چند لمحن کان پوءِ، هو ختم ٿي ويو. گرڊ جو ڪنٽرول وڃائڻ، ڪار، ٽريڪ تي پار ٿيڻ. جيتوڻيڪ ڊرائيور پيٽرڪ ڪارپينٽيئر حادثي کان بچڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو، پويان ڊرائيور، ڪينيڊين Alex Tagliani، ڊاج نه سگهيو ۽ ختم ٿي ويو Zanardi جي ڪار جي پاسي ۾، سامهون واري سائيڪل جي پويان.
ڪار جي اڳيان غائب ٿي ويو. اطالوي ڏٺو ته هن جون ٽنگون ڪٽيل آهن s ۽ موت جي بلڪل ويجهو هئي، حادثي ۾ 3/4 رت وڃائي ڇڏيو. طبي ٽيم پاران فراهم ڪيل فوري مدد جي مهرباني، هو زنده رهڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو.
بحاليءَ جو عمل سخت هو، پر هن جي ناقابل اعتماد قوت ارادي کيس سڀني رڪاوٽن کي پار ڪري، پنهنجي مصنوعي ٽنگن سان فوري طور تي شروع ڪيو. ان وقت موجود پراسٿيسس جي حدن کان مطمئن نه ٿي، زنارڊي فيصلو ڪيو ته هو پنهنجي پراسٿيسس کي ڊيزائين ۽ ٺاهي- هو ٻيهر پائلٽنگ ڏانهن وڃڻ چاهي ٿو.
واپسي ... ۽ فتحن سان
2002 ۾، هن کي ٽورانٽو ۾ هڪ ريس ۾ چيڪر پرچم لہرائڻ جي دعوت ڏني وئي ۽ ايندڙ سال، 2003، موٽرسپورٽ جي دنيا جي تعريف لاء، هڪ ڪارٽ ڪار جي ڦيٿي جي پويان واپس ٿيو ، موقعي لاءِ ترتيب ڏني وئي، ساڳي جاءِ تي المناڪ حادثو، مڪمل ڪرڻ لاءِ 13 ليپس جيڪي ريس جي پڄاڻيءَ تائين ڇڏي ويا. وڌيڪ ڇا آهي، زنارڊي وٽ اهڙا سٺا وقت هئا جو جيڪڏهن هو ريس لاءِ قابليت حاصل ڪري ها ته هفتي جي آخر ۾ هو پنجون نمبر رکي ها - متاثر ڪندڙ. اهڙي طرح سڀ کان ڏکيو مرحلو پورو ٿيو.
2004 ۾، Alex Zanardi ETCC ٽورنگ چيمپئن شپ ۾ مڪمل وقت ڊرائيونگ ڏانھن موٽيو، جيڪو بعد ۾ WTCC بڻجي ويندو. BMW، ٽيم جنهن هن جو استقبال ڪيو، هڪ ڪار هن جي ضرورتن مطابق ترتيب ڏني ۽ اطالوي هڪ بهترين ڪارڪردگي حاصل ڪئي، ايستائين جو هڪ ڀيرو ٻيهر فتح جو مزو چکيو، جنهن جي ڪري هن کي ايندڙ سال "لاريس ورلڊ اسپورٽس ايوارڊ فار ڪمبيڪ آف دي ايئر" سان نوازيو ويو.
زنارڊي نومبر 2006 ۾ فارمولا 1 ۾ ٽيسٽ ريس لاءِ واپس آيو، پر جيتوڻيڪ کيس خبر هئي ته هو مشڪل سان ڪنهن ٽيم سان ڪانٽريڪٽ حاصل ڪري سگهندو، پر ان لاءِ سڀ کان اهم ڳالهه اها هئي ته کيس ٻيهر ڊرائيونگ جو موقعو ملي.
اولمپڪ چيمپيئن
2009 جي آخر ۾، اطالوي موٽرسپورٽ مان نيڪالي لاءِ رٽائر ٿيو ۽ پاڻ کي مڪمل طور تي پيرا اولمپڪ سائيڪلنگ لاءِ وقف ڪرڻ شروع ڪيو، هڪ راند جنهن کي هن 2007 ۾ شروع ڪيو هو. هن پنهنجي روڪي سال ۾، ۽ صرف چئن هفتن جي تربيت سان، هو حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو. نيو يارڪ ميراٿن ۾ چوٿين پوزيشن. فوري طور تي، مقصد اطالوي ٽيم ۾ 2012 Paralympic رانديون کي ضم ڪرڻ هو. Zanardi نه صرف اولمپڪس لاء قابليت حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي، هن پڻ H4 درجي ۾ سون جو تمغال پڻ کٽيو.
2014 ۾ هن آئرن مين ورلڊ چيمپيئن شپ ۾ پڻ حصو ورتو، هڪ معزز 272 هين جڳهه تي قابليت حاصل ڪئي. في الحال، Zanardi ڪيترن ئي بين الاقوامي مقابلن ۾ حصو وٺڻ جاري آهي، آخري برلن ميراٿن ۾ مقابلو ڪيو، گذريل سيپٽمبر (NDR: 2015 ۾، آرٽيڪل جي اشاعت جي وقت).
Alex Zanardi، جيڪو شخص هڪ انٽرويو ۾ اقرار ڪيو هو ته هو پنهنجي ٽنگون وڃائڻ بدران مرڻ چاهيندو هو، اعتراف ڪيو ته اهو صرف حادثي کان پوء هو ته هن کي محسوس ٿيو ته هو غلط هو. اڄ هو هڪ خوش مزاج انسان آهي ۽ لچڪ ۽ قوت ارادي جو هڪ متاثر ڪندڙ مثال آهي. موٽرسپورٽ، سائيڪلنگ ۽ زندگي ۾ چيمپئن. مبارڪون Alex!
