هڪ هائبرڊ ويرينٽ جو تعارف نئين پورش 911 جي بنيادي نون خاصيتن مان هڪ هوندو.
ايندڙ نسل پورش 911 جي 2019 تائين روڊ تي اچڻ جي اميد ناهي، ۽ اسٽٽگارٽ برانڊ اڳ ۾ ئي موجوده نسل (991.2) جي جانشين تي ڪم ڪري رهيو آهي. جمالياتي اصطلاحن ۾، سلائيٽ جيڪو پورش اسان کي آباد ڪيو آهي عملي طور تي اڻڄاتل رهڻ گهرجي (عام طور تي ...). پر ڪار ۽ ڊرائيور جي مطابق، Stuttgart برانڊ جي سڀ کان وڌيڪ شاندار ماڊل ان جي طول و عرض ۾ وڌيڪ اضافو ٿيڻ جي اميد رکي ٿي.في الحال، يقينن مان هڪ آهي 'فليٽ ڇهه' انجڻ جي پوزيشن پوئين محور جي پويان . جيتوڻيڪ پورش نئين 911 RSR سان "خوشيء جو هٿ" ڏنو آهي، هڪ مرڪزي پوزيشن انجڻ سان ليس، ايندڙ پيداوار 911 انجڻ کي "غلط جاء تي" رکندو. هن طريقي سان، پورش نه رڳو هڪ روايت کي ٽوڙڻ کان بچي ٿو جيڪا اڳ ۾ ئي برانڊ جي سڃاڻپ جو حصو آهي، اهو پڻ ٻن پوئين سيٽن لاء ڪافي جاء بچائڻ جو انتظام ڪري ٿو.
نه وڃايو وڃي: توهان استعمال ٿيل پورش 911 R لاءِ ڪيترو ڏيندا؟
ان جي باوجود، جيئن ته ڪجهه سالن کان ٿي رهيو آهي، پورش ٻيهر انجڻ کي ٿورو وڌيڪ چيسس جي مرڪز ڏانهن ڇڪيندو، انهي جي وزن کي محور جي وچ ۾ وڌيڪ هڪجهڙائي سان ورهائڻ لاء.
انجڻ جي سلسلي ۾ پڻ، بلاڪ جي مضبوط محافظ ڇهه مخالف سلنڈر آرام ڪري سگهي ٿو. جيڪڏهن ڪو شڪ هجي ها، 718 ڪيمن ۽ باڪسسٽر جي چار سلنڈر ٽربو ميڪيڪڪس کي نئين پورش 911 ۾ قبول نه ڪيو ويندو.
جيئن ته مستقبل جي هائبرڊ ويريئنٽ لاءِ، جرمن برانڊ جو CEO، Oliver Blume، اڳ ۾ ئي 911 سميت پوري پورش رينج ۾ متبادل انجڻ جي اپنائڻ جي تصديق ڪري چڪو آهي. تنهن ڪري، اها اميد رکڻ گهرجي ته هي به انجڻين مان هڪ هوندو. ايندڙ ماڊل، جيڪو هڪ سان ڳڻڻ جي قابل هوندو خودمختياري 100٪ برقي موڊ ۾ تقريبا 50 ڪلوميٽر تي.
ذريعو: ڪار ۽ ڊرائيور