آخرڪار، افواهون ۽ متحرڪ تخيل جي مهينن کان پوء، اسڪوڊيريا ڪيمرون گليڪين هاس جو ڪم نازل ٿيو. Ferrari P4/5 کان پوءِ، Ferrari P3/4 کان متاثر ٿي ۽ Enzo مان نڪتل آهي، ۽ P4/5 Competizione، 430 Scuderia ۽ GT2 مان نڪتل، اعلان ڪيل ٽيون ماڊل ۽ مناسب طور تي SCG 003 نالي پهريون روٽ پراڊڪٽ آهي. هي نوجوان اسڪوڊيريا، جيڪو ٻه-مقصد GT جي تصور کي بحال ڪري ٿو، جيڪو 50 ۽ 60 جي ڏهاڪي ۾ عام آهي.
SCG 003 جي پويان تصور ڊرائيور/ڊرائيور کي اجازت ڏئي ٿو ته سرڪٽ ۾ ”سول“ ورزن ۾ عوامي روڊن تي سفر ڪري، جلدي ان کي ٽيم جي مدد سان مقابلي واري مشين ۾ تبديل ڪري، ٽيسٽ پاس ڪري، ان کي واپس ٿيڻ ۾ تبديل ڪري. روڊ تي سفر ڪرڻ ۽ ساڳئي ڪار ۾ گهر واپس ڪرڻ جي قابل.
اهڙي لچڪداريءَ کي ممڪن بڻائڻ لاءِ، SCG 003 کي ڊزائين ڪيو ويو ته جيئن اجزاء جي تبديليءَ جي اجازت ڏني وڃي ۽ انجڻ کي به آساني سان. انتهائي ماڊلر تعمير نئين ڪاربان فائبر جي بنياد مان نڪتل آهي.
اهو هڪ مقابلي ڪار وانگر آهي
ڪجھ سڃاتل specifications هر pore کان مقابلو سانس. معطلي push-rod جو قسم آهي، اليڪٽرانڪس Bosch Motorsports مان اينديون آهن ۽ ٽائر ڊنلوپ کان. انجڻ هڪ Honda HPD (Honda Performance Development) مقابلي واري يونٽ مان نڪتل آهي، ۽ پوئين ڦيڻن ڏانهن ٽرانسميشن پيڊلز ذريعي Hewland gearbox ذريعي ڪئي ويندي آهي.
جيتوڻيڪ هونڊا يونٽ مان نڪتل، 3.5 V6 ٽوئن ٽربو آٽوٽيڪنيڪا موٽري پاران وڌيڪ ترقيءَ جو موضوع هو. اهو اندازو آهي ته SCG 003C گهٽ ۾ گهٽ 500 hp پهچائي ٿو. ۽ افواهون جي باوجود جيڪي Stradale ورزن کي طاقت ڏيڻ لاءِ هر شيءِ جو ٿورو بيان ڪيو ويو آهي، اها تصديق ڪئي وئي آهي ته اهو پڻ هن ٽوئن ٽربو V6 جو هڪ نسخو به استعمال ڪري ٿو جيڪو هن وقت ترقي ۾ آهي.
Jim Glickenhaus ٻه ماڊل جنيوا موٽر شو ۾ آڻيندو، SCG 003S، “S” Stradale ۽ SCG 003C، “C” Competizione پاران. LMP1 ۽ LMP2 پروٽوٽائپس کان متاثر ٿي، اهو گران اسٽوڊيو جي ٽورين جي هڪ ٽيم پاران ٺاهيو ويو هو، جنهن جي اڳواڻي لوئي ورميرش ۽ گوران پوپووچ ڪئي هئي، جنهن ۾ انجنيئرنگ انچارج پوڊيم انجنيئرنگ ۽ پاولو ڪينٽون شامل هئا، جن Peugeot 908 ٺاهي جيڪا 24 ڪلاڪن ۾ لي Mans 2009 ۾. ترقياتي پروگرام، پاولو گيريلا جي نگراني ۾، 18 مهينا اڳ شروع ڪيو ويو.
SCG 003 ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته اهو لي مانس جي پروٽوٽائپس جي وچ ۾ هڪ فيوزن مان آيو آهي جهڙوڪ Audi R18 ۽ غير معمولي روڊ تي هلندڙ مخلوق جهڙوڪ Lamborghini Veneno يا Ferrari Enzo. ان جون لائينون چيري مقابلي جو پروٽوٽائپ، پر SCG 003C مقابلو ڪندو GT ڪلاس ۾، ان تصور کي حد تائين وڌائيندي. هن جو سرڪٽ ڊيبيو سڀ کان وڌيڪ خوفناڪ اسٽيج تي هوندو، نوربرگنگ، جتي SCG 003C 16 مئي ۽ 17 جي هفتي جي آخر ۾ کلاسي 24 ڪلاڪ ريس ۾ مقابلو ڪندو.
ضروري اعتبار جي ضمانت ڏيڻ لاءِ، هڪ وسيع ٽيسٽنگ پروگرام جاري آهي، جنهن ۾ اسڪوڊيريا ڪيمرون گلڪين هاس اڳ ۾ ئي ڪروشيا ۽ اٽلي مان گذري چڪو آهي. مارينو فرينچٽي، 2014 ۾ سيبرنگ جي 12 ڪلاڪن جو فاتح، تصديق ٿيل ڊرائيورن مان هڪ آهي.
exoticism هڪ قيمت تي اچي ٿو
۽ آٽوميٽڪ exoticism جي خالص ٽڪرا جي قيمت؟ هڪ سنسڪرت 2.1 ملين يورو هڪ SCG 003C جي گهرج آهي، ۽ SCG 003S ورزن ان جي پهچ واري نقطي کي اڃا به وڌيڪ ڏسندو - 2.3 ملين يورو. SCG 003S جي پهرين يونٽن کي سال جي آخر تائين گراهڪن تائين پهچايو ويندو. پهرين ڪاپي خود جم Glickenhaus جي هوندي.
Davide Cironi SCG 003C، Jim Glickenhaus ۽ ڊولپمينٽ ٽيم تائين خاص پهچ حاصل ڪئي وئي ٽيسٽن دوران واللينگا ۾. هن شاندار مشين کي ڏسڻ ۽ ٻڌڻ جو موقعو.
