ٽيوننگ ڪائنات جي مداحن لاء، HGP ٽربو يقيني طور تي ھڪڙو واقف نالو آھي. ان جي پورٽ فوليو ۾، جرمن تيار ڪرڻ وارا منصوبا آھن جيڪي عجيب آھن جيئن اھي متاثر ڪندڙ آھن - ھڪڙو بھترين سڃاتل آھي شايد وولڪس ويگن گولف R 800 hp پاور سان.
تازو HGP ٽربو گني سور Volkswagen Passat Variant هو. ان جي سڀ کان وڌيڪ طاقتور ورزن ۾، وين هڪ 2.0 TSI انجڻ سان 280 hp سان ليس آهي، ساڳئي انجڻ جيڪا ليس آهي، مثال طور، نئين آرٽيون. طاقت جي هڪ سطح جيڪا، رگ جي نظر ۾ وولڪس ويگن گروپ جي انجڻين مان سڀ کان وڌيڪ ڪڍڻ لاء استعمال ڪئي وئي، واضح طور تي گهٽ آهي.
هڪ نئين ٽربو چارجر جي مهرباني ۽ ٻين ميخانياتي تبديلين جي ميزباني - ايئر فلٽر، ايگزاسٽ سسٽم، وغيره - HGP 200 هارس پاور ۽ 250 Nm ٽوڪ 2.0 TSI ڪل ۾ شامل ڪيو. 480 hp پاور ۽ 600 Nm ٽوڪ.
هن سموري طاقت ۽ ٽوڪ کي سنڀالڻ لاءِ، HGP DSG گيرو باڪس ۾ ننڍيون ترميمون ڪيون ۽ KW معطلي ۽ 370mm فرنٽ بريڪ ڊسڪ کي چونڊيو. 200 وڌيڪ گھوڙن سان، پرفارمنس صرف بهتر ٿي سگهي ٿي. هي وولڪس ويگن پاسٽ صرف هاڻي وٺندو آهي 0-100km کان 4.5 سيڪنڊ ، سيريز جي ماڊل کان 1.2 سيڪنڊ کڻڻ.
بدقسمتي سان، هي هڪ واحد ماڊل آهي ۽ جيئن ته وڪري لاءِ دستياب نه هوندو، نه ته ترميمي پيڪ جي صورت ۾.