Honda Civic Type-R وڌيڪ طاقتور آهي ۽ هڪ مينوئل گيرو باڪس آهي، وولڪس ويگن گولف R ۾ آل ويل ڊرائيو ۽ ڊي ايس جي گيرو باڪس آهي. ڪير سڌو کٽيندو؟
ٽريڪ جي هڪ پاسي، اسان وٽ Honda Civic Type-R آهي، ”ريسنگ ڪار فار دي روڊ“ جيڪا 2-ليٽر VTEC ٽربو بلاڪ مان 310hp ۽ 2500rpm تي مڪمل طور تي موجود 400Nm ٽارڪ جي خاصيت رکي ٿي. 0-100km/h جي رفتار 5.7 سيڪنڊن ۾ مڪمل ٿي ويندي آهي ان کان اڳ جو پوائنٽر وڌ ۾ وڌ رفتار 270km/h (اليڪٽرانڪ طور تي محدود) ڏيکاري ٿو. جاپاني ماڊل جو وزن 1400kg کان گهٽ آهي ۽ ڊرائيو سامهون آهي.لاڳاپيل: Ferrari 488 GTB "لوز تي" بارسلونا ۾
جاپاني ٽائپ-آر سان مقابلو ڪندي، اسان وٽ وولڪس ويگن گولف آر آهي، جنهن ۾، بدلي ۾، هڪ 2.0 TSI انجڻ آهي، جيڪا 300hp سان 0-100km/h جي حدف کي صرف 5.1 سيڪنڊن ۾ حاصل ڪرڻ لاءِ تيار آهي، وڌ کان وڌ رفتار 250km/h تائين پهچڻ کان اڳ، پڻ اليڪٽرانڪ محدود. ٽرانسميشن 6-اسپيڊ ڊي ايس جي گيرو باڪس سان هلائي ٿي ۽ 4 موشن آل ويل ڊرائيو سسٽم کي ضم ڪري ٿي.
نه وڃايو وڃي: خود ڊرائيونگ: ها يا نه؟
hatchback جي مداحن لاءِ، ھي توھان جو سال آھي: نئين Ford Focus RS جي پيداوار اڳ ۾ ئي شروع ٿي چڪي آھي، Volkswagen تيار ٿي رھي آھي گالف GTI جي 40 سالگره ملهائڻ لاءِ ۽ سيٽ Leon Cupra 290 پاڻ کي مضبوط جذبن سان پيش ڪري ٿو.نتيجن جي باوجود، سوال رهي ٿو: انهن ٻنهي مان توهان کي چونڊيو؟