90 جي ڏهاڪي ۾ هونڊا هڪ ننڍڙي اسپورٽس ڪار شروع ڪئي جنهن کي "targa" جسم سان هونڊا CR-X (ڊيل سول) سڏيو ويندو هو. لڳ ڀڳ 25 سالن کان پوء، مزدا ٻيهر ساڳئي طريقي تي شرط رکي ٿو. ڇا اهو ڪامياب ٿيندو؟
1992 ۾ لانچ ٿيل، هونڊا CR-X (ڊيل سول) اڄ به ڪيترن ئي دلين کي ساڙي ٿو. 160hp 1.6 VTI ورجن (B16A2 انجڻ) ۾ رڳو دل ئي نه هئي جيڪا سُڪي رهي هئي، پر اهو به پگهرندڙ هٿ ۽ شاگرد هئا جيڪي هن انجڻ جي تيز رفتاريءَ ڏانهن وڌيا هئا. اڄ به، جاپاني ماڊل ڊزائين ڪرڻ جاري آهي ڪيترن ئي نوجوانن کي پنهنجي ننڍپڻ جي بچت کي سيڪنڊ هٿ ماڊل خريد ڪرڻ لاء.نه وڃايو وڃي: ”مون ڪڏهن به ايترو مزو نه ڪيو آهي 40km/h جي رفتار سان“. ڏوهي؟ مورگن 3 ويلر
نئين مزدا MX-5 RF جي اچڻ سان، اڄ صبح نيو يارڪ موٽر شو ۾ پيش ڪيو ويو، مارڪيٽ تي هڪ نئون "targa" هوندو. هونڊا CR-X سان منهن ڏيڻ، تصور جي هڪجهڙائي بدنام آهن، ۽ جيتوڻيڪ مٿين نسخن جي وڌ ۾ وڌ طاقت ساڳيا آهن: 160hp (اسان جي ٽيسٽ هتي ڏسو). هتان کان، ٻه ماڊل مختلف رستن جي پيروي ڪندا آهن، يعني فن تعمير جي لحاظ کان: هڪ آهي ريئر-ويل ڊرائيو ۽ ٻيو آهي فرنٽ-ويل ڊرائيو (CR-X).
انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته نئين MX-5 RF جي قيمت ۾ اضافو ٿيندو روڊسٽر ورزن جي مقابلي ۾ (جيڪو پرتگال ۾ 24,445 يورو کان دستياب آهي)، نئين جاپاني ٽرگا کي اڃا تائين قومي مارڪيٽ تائين پهچڻ گهرجي مقابلي واري قيمت سان اڳ ۾ ئي ايندڙ سال.
اسان کي ٻڌايو ته توهان هن نئين مزدا ماڊل بابت ڇا سوچيو ٿا: