نئين Ferrari 812 Superfast جو نالو تمام خوش نه آهي. سپر فاسٽ، يا سپر فاسٽ، آوازن وانگر ڇھ سالن جي ٻار جو نالو سندس رانديڪن لاءِ. تنهن هوندي، سپرفاسٽ هڪ نالو آهي جيڪو هڪ تاريخ سان گڏ مارنيليلو جي تعمير ڪندڙ ۾ آهي ...
ڪنهن به صورت ۾، فيراري پنهنجي تازي ماڊل جا نالا صحيح طور تي حاصل نه ڪري سگھندا آهن - اهي سڀئي تنقيد جو نشانو بڻيل آهن. Ferrari LaFerrari، يا سٺي پرتگالي ۾ "Ferrari O Ferrari"، شايد سڀ کان وڌيڪ مثالي صورت آهي.
پر نالو نئون ناهي...
سپرفاسٽ نالي جي چوڌاري سوال نئون ناهي، ڇاڪاڻ ته سپر فاسٽ نامزدگي اڳ ۾ ئي پيداوار جي ماڊل ۽ پروٽوٽائپ جي نشاندهي ڪئي آهي Pininfarina پاران… Ferrari جي علامت سان. اسان کي ڪجھ 53 سال پوئتي وڃڻو پوندو، 1964 تائين، Ferrari 500 Superfast ڳولڻ لاءِ، پھريون پيداوار Superfast.
Ferrari جنهن جي قيمت ڪا به اهميت نه هئي
500 سپر فاسٽ ماڊلز جي ھڪڙي سيريز جو خاتمو ھو، جنھن کي آمريڪا سيريز جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو، جنھن جو مقصد بنيادي طور تي 1950 ۽ 1967 جي وچ ۾ وڌندڙ اتر آمريڪي مارڪيٽ آھي. اهي هئا مطلق Ferrari ماڊلز، مٿي جي چوٽي.
ننڍڙن حجمن ۾ ٺاهيل، سپر فاسٽ GT جي سخي طول و عرض جا هئا، هميشه وي 12 انجڻ سان گڏ ڊگھي اڳتي واري پوزيشن ۾. هن سيريز ۾ 340، 342 ۽ 375 آمريڪا، 410 ۽ 400 سپراميرڪا شامل هئا ۽ 500 سپر فاسٽ سان ختم ٿي، جنهن جو نالو آخري وقت تي سپرامريڪا کان سپر فاسٽ ڪيو ويو.
500 سپرفاسٽ سان گڏ، ۽ ان جي بنياد مان نڪتل، اتي ھڪڙو بدلائيندڙ ھو، جنھن کي 365 ڪيليفورنيا سڏيو ويندو آھي.
ٻين Ferraris جي حوالي سان پوزيشن ۾ جيئن ته LaFerrari هن وقت برانڊ جي ٻين ماڊلز لاءِ آهي، 500 سپرفاسٽ انهن کان گهڻو مهانگو هو. جيتوڻيڪ جڏهن معاصر عيش ماڊل جي مقابلي ۾ Rolls-Royce Phantom V Limousine، اطالوي ماڊل تمام گهڻو قيمتي هو.
ٿي سگهي ٿو اهو ثابت ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو ته ننڍي تعداد ۾ يونٽن جي پيداوار ٻن سالن دوران پيداوار ۾ هئي. صرف 36 يونٽ . اها هڪ ڪار هئي، ان جي بروشر مطابق، حاڪمن، فنڪارن ۽ وڏن صنعتڪارن لاءِ. اهو ڪو عجب نه آهي ته سندس گراهڪن ۾ ايران جو شاهه يا برطانوي اداڪار پيٽر سيلرز.
ڇا سپر فاسٽ نالي تائين رھيو؟
جيئن ته 812 سپرفاسٽ آهي تيز ترين سيريز-پيداوار ماڊل cavallino rampante brand (NDR: هن آرٽيڪل جي اصل اشاعت جي وقت)، 500 Superfast پڻ ان وقت برانڊ جي پورٽ فوليو ۾ تيز ترين ماڊل هو.
سامهون اسان کي هڪ V12 ڪولمبو انجڻ 60º تي مليو جنهن سان لڳ ڀڳ 5000 cm3 ظرفيت، ناگزير Gioacchino Colombo پاران ٺهيل آهي. ڪولمبو هجڻ جي باوجود، هن انجڻ ۾ Aurelio Lampredi جي مداخلت هئي، جنهن ۾ 88 ملي ميٽر جي وڏي قطر سان سلنڈر استعمال ڪيا ويا، جيڪي اڳ ۾ ئي پنهنجي ٺاهيل ٻين انجڻين ۾ استعمال ڪيا ويا آهن.
نتيجو هڪ واحد انجڻ هو، مجموعي طور تي 6500 rpm تي 400 هارس پاور ۽ 4000 rpm تي 412 Nm ٽوڪ. اعلان ڪيل وڌ ۾ وڌ رفتار اٽڪل 280 ڪلوميٽر / ڪلاڪ هئي، ممڪن آهي ته 175 ڪلوميٽر / ڪلاڪ ۽ 190 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي وچ ۾ سفر جي رفتار کي برقرار رکڻ لاء. هڪ دفعي جڏهن هاء ويز اڄ کان تمام ننڍا هئا.
جيڪڏهن هلندڙ ڏينهن ۾، جيتوڻيڪ هڪ "گرم هيچ" وانگر آڊيو RS3 اڳ ۾ ئي 400 hp آهي، ان وقت، 500 سپرفاسٽ سيارو تي سڀ کان وڌيڪ طاقتور ۽ تيز ترين ڪارن مان هو. سپر فاسٽ کان ٻين مشينن تائين رفتار جو فرق انتهائي گهٽ هو. اچو ته اهو نه وساريو ته هڪ پورش 911، جيڪو 1964 ۾ نئون ڄائو هو، "صرف" 130 هارس پاور کڻي آيو.
500 سپر فاسٽ جي پيداوار، جيتوڻيڪ مختصر، ٻن سيريز ۾ ورهايل هئي، جتي پهرين 24 کي چار اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس ڏيکاريو ويو، ۽ آخري 12 کي پنج اسپيڊ گيرو باڪس مليو.
تمام تيز پر سڀ کان وڌيڪ هڪ GT
ڪارڪردگي جي سطح اعلي هئي، پر 500 سپرفاسٽ تمام GT کان مٿي هئي. انهن جي ڪارڪردگي روڊ تي ۽ ڊگھي فاصلي تي سرڪٽ تي انهن جي نتيجن کان وڌيڪ اهميت رکي ٿي. اهو مثالي ساٿي هو ڊگھي سفرن ۽ موٽرسائيڪل ايڊونچرز (اڪيلو يا گڏ ٿيل) گليمر سان ڀرپور. ٻيا ڀيرا…
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته ان وقت رستا تمام گهٽ گجگوڙ وارا هئا، سپر فاسٽ هڪ اثرائتو هو، جيتوڻيڪ اشرافيه، هن قسم جي سفر ۾ وقت بچائڻ جو طريقو. اهو پڻ ڪار جي ڊيزائن جي سونهري ڏهاڪن مان هڪ ۾ پيدا ٿيو ۽، ان جي جي ٽي جي حيثيت تائين رهڻ، خوبصورتي بصري جارحيت تي اوليت رکي ٿي.
خوبصورت جسماني ڪم پننفرينا جي دستخط جي خاصيت آهي.
جيئن ته، وڏو ڪوپ - 4.82 ميٽر ڊگهو، 1.73 ميٽر ويڪر، 1.28 ميٽر اوچو ۽ 2.65 ميٽر ويل بيس - فلوئڊ لائينز، هموار وکر ۽ خوبصورت تفصيلن جهڙوڪ پتلي بمپرز جي مترادف هئي. ان کي بند ڪرڻ لاءِ، بورانيس اسپيڪ ويلز جو هڪ خوبصورت سيٽ.
اندريون گهڻو پوئتي نه هو، هڪ ڀريل ڇت، هڪ مخصوص ناردي اسٽيرنگ ويل، ۽ اختياري پوئين سيٽن سان. هڪ اختيار جي طور تي، اهو پڻ برقي ونڊوز، ايئر ڪنڊيشن ۽ پاور اسٽيئرنگ سان ليس ٿي سگهي ٿو. اڄ عام سامان، پر 1964 ۾ عام ڪجھ به نه.
ان جو خاص ۽ خاص ڪردار ان جي پيدا ٿيڻ واري طريقي سان وڌايو ويو. ٽيڪنيڪل طور تي "عام" 330 جي بنياد تي، سپرفاسٽ 500 هٿ سان ٺهيل هئا، هر گراهڪ لاء انفرادي. معياري فيراريس کان اعليٰ فائدن ۽ اڃا به بهتر سنکنرن جي تحفظ لاءِ خاص ڌيان ڏنو وڃي ٿو.
جيڪڏهن ڪارڪردگي ۽ نالو اهي آهن جيڪي سپرفاسٽ کي متحد ڪن ٿا، انهن جو طريقو جيڪو پاڻ کي پيش ڪري ٿو اهو وڌيڪ مختلف نه ٿي سگهي. 500 سپرفاسٽ جي خوبصورتي ۽ روڊ تي وڃڻ واري خاصيتن لاءِ، 812 سپر فاسٽ بصري جارحيت ۽ مشڪل سنڀالڻ سان جواب ڏئي ٿو. زماني جون نشانيون…