تعجب، تعجب! ٽوڪيو جي شو ۾ ٽويوٽا GT86 لاءِ هڪ فرضي نسان حریف جي سامهون اچڻ جي ڳالهه هئي، ۽ نسان جي تازي ”موت“ جي GT86 جي حوالي سان، جيڪا وچ واري زندگي جي بحران واري ڪار هئي، توهان کي ڪڏهن به ان تصور جي بنياد پرستيءَ جو اندازو لڳائڻ نه ڏيندو. اهي تيار ڪري رهيا هئا. خواتين ۽ حضرات، هي نسان بليڊ گلائڊر آهي.
۽ آخرڪار، هي ڪهڙو عجيب مخلوق آهي؟ Razão Automóvel تي، اسان اڳ ۾ ئي ذڪر ڪري چڪا آهيون Nissan ZEOD RC، هڪ انقلابي ڪنٽرنگ مشين جيڪا 2014 ۾ LeMans تي حملو ڪندي. ان جي ڊيلٽا شڪل اصل ۽ تيز ڊيلٽا ونگ کان اچي ٿي، ۽ ان جي پويان انسان، بين بولبي، پڻ ZEOD جو ذميوار آهي. RC ۽ هاڻي Nissan BladeGlider، جيڪا ريسنگ ڪارن جي هن نئين نسل کان متاثر پهرين روڊ ڪار بڻجي ويندي. ڊيلٽا جي شڪل جو سبب ايروڊائينامڪ ڊريگ جي هيٺين قدرن کي حاصل ڪرڻ سان ثابت ٿئي ٿو، ڇاڪاڻ ته ان ۾ روايتي ڪارن جي ڀيٽ ۾ تمام ننڍو ڪراس سيڪشن آهي، اهڙيء طرح وڌيڪ ڪارڪردگي حاصل ڪري ٿي.
نسان بهترين سرمائيداري ڪندي جيڪا بلاشبہ ليمينس جي ايندڙ ايڊيشن ۾ سڀ کان وڏي ميڊيا نمايان مان هڪ هوندي. جيتوڻيڪ "مقابلي ڪندڙ" هجڻ جي طور تي پورش جي سرڪاري واپسي ريس ڏانهن، ٻنهي جي مختلف مقصدن سان LeMans ڏانهن وڃڻ جي باوجود.
Nissan BladeGlider پاڻ کي پيش ڪري ٿو، ZEOD RC وانگر، هڪ تمام تنگ فرنٽ ٽريڪ جي ويڪر، صرف هڪ ميٽر، وڌيڪ روايتي ۽ وسيع پٺتي واري ٽريڪ سان برعڪس. ان ۾ 3 سيٽون آهن، ٽڪنڊي واري مٿين ڏيک کي نقل ڪندي، ڊرائيور کي مرڪزي پوزيشن ۾، ٻن سيٽن سان ڀريل آهي جيڪي وڌيڪ پوئتي پوزيشن ۾ آهن. McLaren F1 کان وٺي اسان وٽ اها سهولت نه آهي، ڊرائيور کي هر شيءِ جي مرڪز ۾ رکڻ، ۽ بغير ڪنهن شڪ جي، ڊرائيونگ جي تجربي کي ڪجهه منفرد بنائڻ.
BladeGlider 100% اليڪٽرڪ آهي، جنهن ۾ موٽرون لڳل آهن پوئين ويلز ۾. طاقت، ڪارڪردگي يا رينج جي حوالي سان اڃا تائين ڪو به ڊيٽا نه آهي، پر اهو معلوم ٿئي ٿو ته وزن جي ورڇ 30-70 هوندي، پٺتي سان، متوقع طور تي، ڳري اڌ هجڻ جي ڪري. اهو ڏسڻ ۾ ڪافي غير متوازن آهي، پر اهو سڀ پيچيده مساوات جو حصو آهي، وزن جي تقسيم ۽ ايروڊائينامڪس استعمال ڪندي، جيڪا هن ڪار کي پهرين ڪنڊ ذريعي سڌو نه وڃڻ جي اجازت ڏئي ٿي، جيئن ان جي ترتيب جو مشورو ڏئي ٿو.
جسماني ڪم، گڏوگڏ گهڻو ڪري تصور، ڪاربان فائبر مان ٺهيل آهي. بصري طور تي، اهو ٻن سرن ۾ ورهايل آهي، هيٺيون حصو ڪارو ۽ مٿيون حصو سفيد ۾، فلو ۽ اسٽائل ٿيل شڪل ٺاهي ٿو، مٿيون حصو طويل نظر اچي ٿو يا، تصور جي نالي جو حصو وٺي، Glider، the toar. ونڊشيلڊ ۽ ونڊوز لڳ ڀڳ هڪ هيلمٽ ويزر وانگر نظر اچن ٿا، ۽ جيتوڻيڪ اڪثر فوٽيج هڪ کليل ڪار ڏيکاري ٿو، اسان کي جاء تي اختياري ڇت سان BladeGlider جي رينڊنگ ملي ٿي.
دروازا به عام کان ٻاهر آهن، ”بٽر فلائي ونگ“ قسم جا آهن، ۽ جڏهن اهي کُلجن ٿا، ته ڊرائيور جي سيٽ پاسي ڏانهن هلي ٿي، داخل ٿيڻ ۽ نڪرڻ جي سهولت ڏئي ٿي. بس ياد رکو McLaren F1 جي داخلي تائين پهچ کي محسوس ڪرڻ لاءِ ته اهو عمل ڪيترو خوبصورت ٿي سگهي ٿو. اندروني پڻ مستقبل جي آهي. هوائي جهازن جي دنيا کان متاثر ٿي ۽ جيئن اسان مهيا ڪيل ڪجهه تصويرن ۾ ڏسي سگهون ٿا، هڪ گلائيڊر (گلائيڊر)، جنهن ۾ فلوئڊ لائينز ۽ ٿوري رگڙ، ۽ هميشه خاموش، بليڊ گلائيڊر جي ڊزائن جو بنيادي مقصد هوندو. اسان کي هڪ تمام هوائي جهاز ”U“ اسٽيئرنگ ويل، ۽ نفيس نظر ايندڙ گرافڪس سان گڏ هڪ ڊجيٽل پينل ملي ٿو، جيڪو رليف نقشن کان وٺي ماحوليات جي حالتن تائين سڀ ڪجهه ڏيکاري ٿو.
ڪار جو ڏيک هميشه مشڪل هوندو آهي گهٽ ۾ گهٽ چوڻ لاءِ، ۽ اها مشڪل سان خوبصورتي جا مقابلا کٽيندي، پر اسان کي صرف نسان کي ساراهه ڪرڻي پوندي، جنهن جي عمل لاءِ اهڙي قسم جي ايڊونچر آن ويلز پيش ڪئي وئي. بهادري جو حقيقي عمل، يا جنون، توهان جي نقطه نظر تي منحصر آهي، هن تصور کان پيداوار ڏانهن منتقلي ٿيندي. ماضيءَ ۾، نسان مشڪل نظر ايندڙ ۽ غير امڪاني پيداواري تصورن کي صنعتي حقيقت ڏانهن منتقل ڪيو آهي، جنهن جو مثال نسان جوڪ ۾ ڏنو ويو آهي، جيڪو ان بنيادي تصور سان ڪافي وفادار رهيو آهي، جنهن ان کي جنم ڏنو، قزانا. پر BladeGlider نئين تصوراتي حد تائين پهچي ٿو.
BladeGlider جو پروڊڪشن ورزن، نسان جي هيڊ آف ڊزائين، شيرو نڪامورا جي مطابق، ايترو انتهائي نه هوندو جيترو تصور اسان کي هاڻي نظر اچي ٿو. اڳيون محور ويڪرو ھئڻ گھرجي، پر اھو اڃا تائين پوئين لين جي ويڪر کان گھڻو تنگ ٿيندو، ۽ مرڪزي ڊرائيونگ پوزيشن رکڻ لاءِ ھوندي. انهي سان گڏ برقي پروپولين.
نسان جي درجه بندي مطابق جڏهن اها پنهنجي اسپورٽس ڪارن جي ڳالهه ڪري ٿي، بليڊ گلائڊر کي 370Z کان هيٺ رکيو ويندو، پر تصور جي خصوصيتن کي ڏسندي، اهو يقيني طور تي نسان کان ايندڙ برقي ڪارن جي ايندڙ نسل لاءِ بهترين ڪالنگ ڪارڊ هجڻ گهرجي، يا اليڪٽرڪ ڪارن جي. ڪار پاڻ، پڻ مستقبل جي ڊرائيورن جي نوجوان نسل کي پڪڙڻ جي ڪوشش ڪري ٿو، جيڪي ڪار ۾ گهٽ ۽ گهٽ دلچسپي رکن ٿا. نسان واضح طور تي وچين زندگي جي بحرانن لاءِ ڪار نٿو چاهي. پر 35,000 يورو کان هيٺ متوقع قيمت سان، اهو اڃا به تمام گهڻو آهي نوجوانن لاءِ، جيڪي، موجوده حوالي سان، پنهنجي والدين کان ڪم ۽ مالي آزادي جي ڳولا جاري رکندا آهن.
ڪنهن به صورت ۾، مان نسان کي ان جي جرئت لاء ساراهيو. نئين شيء جي تجويز، پر مادي سان پيش ڪيل حل کي جواز ڏيڻ لاء، عام هجڻ گهرجي ۽ صنعت ۾ استثنا نه هجڻ گهرجي. چاهي توهان کي اها پسند هجي يا نه، چاهي اها تجارتي ڪاميابي هجي يا نه، BladeGlider ڪار جي لاءِ نوان حل ڳولڻ لاءِ ٻين لاءِ ترغيب جي طور تي ڪم ڪري سگهي ٿي، ان کي ان ارتقائي خرابي مان ڪڍي، جنهن ۾ اهو پاڻ کي ڳولي ٿو. هڪ ضروري قدم، جيتوڻيڪ ان جي مطابقت جي ضمانت ڏيڻ لاء.
پر، سوال اهو پيدا ٿئي ٿو، ۽ ٿورو وڌيڪ ذاتي طور تي، ڇا اهي پاڻ کي سائيڪل جي پويان ويٺي يا نسان بليڊ گلائڊر جي خريد ڪندڙن کي ڏسي سگهن ٿا؟
