اوچتو، الفا روميو پنهنجي مختصر رينج جي QV ورزن کي تازو ڪري ٿو، Giulietta QV ۽ Mito QV سان گڏ نئين انجڻين ۽ ٽرانسميشن کي نمايان ڪري، ڪارڪردگي کي وڌايو.
گذريل سال جي آخري مهينن ۾ Alfa Romeo Giulietta جي بحاليءَ کان پوءِ، هاڻي وقت اچي ويو آهي ته مٿين ورزن کي ريفريش ڪيو وڃي، Giulietta Quadrifoglio Verde، يا QV دوستن لاءِ. ۽ سڀ کان وڏي خبر پڻ توهان جي ڪوريج آهي. پرجوش 4C پاران طاقتور، Giulietta QV ان جي TCT انجڻ ۽ ٽرانسميشن حاصل ڪري ٿي. ياد رهي ته، 4C اڳئين Giulietta QV جي 1.75 ليٽر ۽ 4 سلنرز جي ارتقا جي شروعات ڪئي، کاسٽ آئرن جي بدران هڪ نئون ايلومينيم بلاڪ استعمال ڪيو، ان جو وزن تقريباً 20 ڪلوگرام گھٽايو.
پوئين Giulietta QV جي مقابلي ۾، اهو صرف 5hp وڌيڪ آهي، هاڻي 240hp تي 6000rpm ۽ وڌ ۾ وڌ 340Nm جو ٽوڪ، 2100rpm ۽ 4000rpm جي وچ ۾ مسلسل. TCT ٽرانسميشن، ٻٽي ڪلچ سان، 0-100km/h جي رفتار کي صرف 6.6 سيڪنڊن ۾ پهچڻ جي اجازت ڏئي ٿي، اڳئين کان گهٽ 0.2 سيڪنڊ. هڪ ٻي ڪار راندين جي پيشڪش سان گڏ ٽيون پيادل کان سواء ڪرڻ لاء.
نئين Giulietta QV جي لانچ کي نشانو بڻائڻ لاءِ، اتي ھڪڙو لانچ ايڊيشن ھوندو، خاص طور تي اھو انھن پھرين تصويرن ۾ ڏٺو ويو آھي. 500 يونٽن تائين محدود، اهو ڪاربن فائبر ريئر ونگ ۽ آئيني جي احاطي ۽ ڪاري رنگ ۾ نوان اسپوائلر ۽ سائڊ اسڪرٽس جهڙيون شيون آڻيندو آهي. Alfa Romeo جي اڳ ۾ ئي شاندار 5-بال ويلز 18 انچ ڊگھا آھن، ۽ روشن اينٿرا سائٽ ۾ ھڪڙي مخصوص ختم ڪرڻ جي خصوصيت آھي. پيليٽ 3 رنگن تائين محدود آهي، جنهن ۾ مشهور Alfa Red ۽ Competizione Red (Competition Red) خاص ميٽ ميگنيشيم گري کي پورو ڪري ٿو، جيئن تصويرون ظاهر ڪن ٿيون.
باقي لاءِ، معياري QVs وڌيڪ غير معمولي Giulietta کان الڳ نظر اينديون، شروع ڪندي تاريخي Quadrifoglio Verde ٽڪنڊي نما نشان سان، سائڊ لائيٽن جي مٿان، اونداھيون اڳيون نظرون، ۽ چمڪدار اينٿرا سائٽ فننشز تي آئيني، فرنٽ گرل، دروازن جي ھٿن ۽ نيچن تي. اڳيون فوگ لائيٽون. ٻيا بصري اشارا جيڪي Giulietta QV جي اضافي عضلات کي ظاهر ڪن ٿا، وڏي ڊبل ايگزاسٽ آئوٽليٽ ۽ بريڪنگ سسٽم ۾ برمبو ۽ 320mm ڊسڪ ۾ ڏسي سگهجن ٿا، ڳاڙهي رنگ سان جبڙن کي نمايان ڪري ٿو.
ان سان گڏ اندروني طور تي تفصيل آهن جيئن ته ذاتي اوزار پينل QV لوگو سان. سيٽون پڻ نيون آهن، چمڙي ۽ الڪانتارا ۾ مربوط سر جي پابندين سان. اسٽيرنگ ويل چمڙي ۾ آهي هڪ سفيد اسٽيچنگ لائين سان ان جي برعڪس ڪارو ٽون سان جيڪي اندروني نشان لڳن ٿا. گيئر باڪس جو بنياد ۽ هينڊ برڪ پڻ ساڳيو چمڙي جي علاج حاصل ڪري ٿو، پر سيام لائن سان اڇي ۽ سائي جي وچ ۾ مختلف آهي. آخرڪار، Giulietta QV پڻ نئين ايلومينيم ميٽ ۽ پيڊل حاصل ڪري ٿو.
الفا روميو پڻ جائزو وٺڻ جو موقعو ورتو Mito QV. ۽ جيئن Giulietta QV سان، سڀ کان وڏي خبر ميڪيڪل نوعيت جي آهي. انجڻ سپر چارج ٿيل 1.4 ليٽر 4-سلينڊر انجڻ آهي، جيڪا 5500rpm تي 170hp ۽ اسپورٽ موڊ ۾ 2500rpm تي 250Nm (ٻين موڊن ۾ 230Nm) سان آهي. ۽، ان جي ڀاء وانگر، هاڻي ڪو ڪلچ پيڊل ناهي. Mito QV 6-اسپيڊ TCT لاءِ 6-اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس کي تبديل ڪري ٿو، جيڪو اڳ ۾ ئي 170hp Giuletta 1.4 Multiair کان سڃاتو وڃي ٿو. ڪاغذ تي، فائدا استعمال ۽ اخراج ۾ ظاهر ٿين ٿا، MiTo QV سان گڏ گڏيل چڪر ۾ اعلان ڪيو ويو آهي صرف 5.4 l/100km ۽ 124 g/km CO2 جي انگن اکرن، ترتيبوار، 11٪ ۽ 10٪ اڳئين کان گهٽ.
پرفارمنس متاثر نه ٿي لڳي، ٿورڙي بهتر ٿي جيڪا اڳوڻن مينوئل ٽرانسميشن سان منظم ڪئي. جيئن Giulietta تي، TCT جي استعمال کي 0.2 سيڪنڊن کي 0-100km/h مان هٽائڻ جي اجازت ڏني وئي، هاڻي 7.3 سيڪنڊن تي بيٺو، مٿين رفتار سان 219km/h تي باقي رهي ٿي.
بصري طور تي، اهو Giulietta QV سان هڪجهڙائي واري نسخي تي عمل ڪري ٿو: تفصيلات هڪ "جڙيل" ختم، ڊبل ڪروم ايگزاسٽ ۽ برمبو جي بريڪنگ سسٽم سان، هڪ ڳاڙهي رنگ سان جبڙن کي سينگاريو. اندر، اهو ساڳئي قسم جي ذاتيات حاصل ڪري ٿو Giulietta، ڪيترن ئي عناصر سان چمڙي ۽ سفيد ۽ سائي سلائي لائينون حاصل ڪرڻ سان. اختياري طور تي، توھان اختيار ڪري سگھو ٿا سبيلٽ سيٽون، پٺيءَ سان ڪاربان فائبر ۾ ڍڪيل آھي ۽ Alfa Romeo لوگو Alcantara ۾ ڍڪيل سطحن تي گھٽ رليف ۾ نظر اچي ٿو.
سامان جي هڪ نئين لائين، جنهن کي QV لائن سڏيو ويندو آهي، پڻ جنيوا شو ۾ ظاهر ڪيو ويندو. هي پيڪ، اصل ۾ Audi جي S لائن سان ملندڙ جلندڙ آهي، مخصوص سطح تي اختيارن جو هڪ سلسلو شامل ڪري ٿو ٻاهرئين ۽ اندروني سامان لاءِ جيڪو Mito ۽ Giulietta ٻنهي جي اسپوري ظهور کي وڌائي ٿو، ان کي حقيقي QV جي ويجهو آڻي ٿو. انجڻ ٻنهي حدن ۾.
جيگوار به جنيوا موٽر شو ۾ سامان جي هڪ لائين پيش ڪندو، ان کي هتي ڄاڻو.
ليجر آٽو موبائيل سان جينيوا موٽر شو جي پيروي ڪريو ۽ سڀني لانچن ۽ خبرن کان باخبر رھو. اسان کي ڇڏي ڏيو پنهنجا رايا هتي ۽ اسان جي سماجي نيٽ ورڪن تي!