SUV/Crossover-Inspired ڏيک جي باوجود جيڪي اڄ جي آٽوموٽو دنيا ۾ غالب نظر اچن ٿا، فورڊ فيسٽا ايڪٽو هڪ تجويز آهي (دلچسپ طور تي) سيڪشن B ۾ غير معمولي.
سڀ کان پوء، اڄڪلهه صرف Hyundai i20 Active ۽ Dacia Sandero Stepway آهن، سيڪشن ۾، وڌيڪ... دلڪش ورجن.
هاڻي، اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته فورڊ جي شرط اسان کي مارڪيٽ ۾ وڌندڙ عام ۽ بيشمار SUVs ۽ ڪراس اوورز کان آگاهه ڪرڻ لاءِ ڪهڙي حد تائين دليل ڏئي ٿي - فورڊ وٽ پاڻ سيگمينٽ ۾ ٻه الڳ تجويزون آهن، EcoSport ۽ Puma —، اسان Fiesta Active کي رکيو آهي. ٽيسٽ.
ٻاهران سٺو لڳندو آهي ...
پلاسٽڪ جي حفاظت جي ڪري، وڏا ڦيٿا هجن يا زمين کان وڌيڪ اونچائي، فيسٽا ايڪٽو حقيقت ۾ جمالياتي باب ۾ فرق پيدا ڪرڻ جو انتظام ڪري ٿو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
اهو سچ آهي ته اها روايتي B-SUV جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ سمجھدار آهي، پر اهو پڻ گهٽ سچ ناهي ته اهو ڏسڻ ۾ وڌيڪ جوان ۽ گهٽ واقف نظر اچي ٿو - شايد ان جي وڌيڪ جامع طول و عرض جي ڪري - ڪيترن ئي ننڍين SUV جي ڀيٽ ۾.
پر خبردار، فيسٽا ايڪٽو صرف ”نظر جي باهه“ ناهي. وڌيڪ گرائونڊ ڪليئرنس ۽ پلاسٽڪ جي حفاظت جي مهرباني، فورڊ SUV شهري علائقن ۽ عام هفتيوار موڪلن تي ٻنهي ۾ وڌيڪ آرام فراهم ڪري ٿي.
… پر اندران ايترو نه
امڪاني طور تي، اهو اندر آهي ته Fiesta Active B-SUV کان تمام گهڻو پري آهي، خاص طور تي جڏهن اهو زندگين جي معيار تي اچي ٿو.
وڌيڪ شامل خارجي طول و عرض وڌيڪ معمولي اندروني طول و عرض ۾ ظاهر ٿيندا آهن جڏهن ڊگھي، وسيع ۽ ڊگھي B-SUVs جي مقابلي ۾ - آخرڪار، اها هڪ يوٽيلٽي گاڏي آهي.
اچو ته اهو نه وساريو ته ڪيتريون ئي B-SUV خاندانن کي ذهن ۾ رکندي ٺاهيا ويا آهن، جڏهن ته فورڊ فيسٽا ايڪٽو ايس يو وي ناهي. تنهن هوندي به، پوئتي جاءِ ٻن قابضن لاءِ معقول کان وڌيڪ آهي، ڀاڱي ۾ ٻين تجويزن سان ملندڙ جلندڙ آهي جهڙوڪ فرانسيسي Renault Clio ۽ Peugeot 208.
311 ليٽر بوٽ پڻ تمام گهڻي ڀاڱي جي تجويز جي مطابق آهي. انھن لاءِ جن کي ”گھر پنھنجي پٺيءَ تي“ کڻڻ جي ضرورت آھي، وڏيون B-SUVs بھتر تيار آھن. مثال طور، ”ڀاءُ“ پوما 145 ليٽر ظرفيت وڌائي ٿو، ان کان علاوه ترڪ فرش جي هيٺان ميگا باڪس رکڻ سان.
جيڪڏهن ٻاهرئين پاسي، فيسٽا ايڪٽو کي ٻين فيسٽا کان ڌار ڪرڻ لاءِ ڪيل اضافو اثرائتو ۽ چڱيءَ طرح حاصل ڪيا ويا، ٻئي طرف، اندروني، هن مخصوص معيار جي کوٽ آهي.
بهرحال، ان جي باوجود ۽ ٻين فورڊ پروپوزلن (جهڙوڪ فوڪس، مثال طور) جي هڪجهڙائي واري ڊيزائن کي استعمال ڪندي، مختلف ڪنٽرولن جي ساڳئي انداز ۽ ترتيب کي نقل ڪرڻ، فيسٽا ايڪٽو جو اندروني حصو مضبوط ثابت ٿئي ٿو ۽ ergonomically چڱي طرح حاصل ڪيو ويو آهي. - سڀئي حڪم ظاهر ٿيندا آهن جتي اسان انهن جي توقع ڪندا آهيون.
متحرڪ طور تي... اهو هڪ ميلو آهي
جتي Ford Fiesta Active سڀ کان وڌيڪ پاڻ کي B-SUV کان ڌار ڪري ٿو ۽، پڻ، ڪيترن ئي SUVs کان، متحرڪ باب ۾ آهي ۽ نه ته زمين جي اوچائي جي اضافي 18 ملي ميٽر پڻ ان جي متحرڪ صلاحيتن کي ”پنچ“ ڪري ڇڏيو آهي.
اسٽيرنگ بلڪل صحيح، سڌو ۽ وزن صحيح آهي، چيسس هڪ تمام سٺو توازن ظاهر ڪري ٿو ۽ زمين تي اضافي اونچائي پڻ توهان کي فرش ۾ غير متوقع ۽ وڌيڪ سنگين اڻ برابري جي صورت ۾ مسئلن کان بچڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
Fiesta Active جي باري ۾ سڀ ڪجهه اسان کان پڇي ٿو ته ان کي هڪ منحرف روڊ تي وٺي وڃو ۽ جڏهن اسان ڪندا آهيون ته اسان مايوس نه ٿيندا آهيون، فورڊ SUV سان گڏ اڪثر مقابلي ڪندڙن کان وڌيڪ تفريح ڪرڻ جو انتظام ڪري ٿو. جيڪڏهن اسان ان کي B-SUVs سان مقابلو ڪريون ٿا، فرق واضح طور تي اڃا به وڌيڪ واضح آهن.
جڏهن اسان "تفریحي پارڪ" کي ڇڏي ڏنو ۽ شهري ڪپڙي تي حملو ڪيو، فيسٽا ايڪٽيو ٻيهر ڪردار ۾ B-SUV کان پري ٿي ويو، "اثر" جي باوجود انهن جي تخليق ۾.
ننڍا ۽ وڌيڪ چست، سڀ ڪنڊا فيستا لاءِ استعمال ٿيڻ لڳي. اڳي ئي هاءِ وي تي، اهو پڻ حيرت انگيز آهي ان استحڪام لاءِ جيڪو اهو ڏيکاري ٿو، نن Fiesta Active سان گڏ هڪ سٺو سفري ساٿي ثابت ٿيو.
هي سڀ هڪ انجڻ سان شامل ٿيو آهي، 125 hp 1.0 EcoBoost، جيڪو ان کي حاصل ڪيل ڪيترن ئي انعامن تائين رهي ٿو. اقتصادي (جيتوڻيڪ اسان "ايڪو" موڊ کي نه چونڊيو آهي)، هي هڪ ترقي پسند آهي ۽ استعمال ڪرڻ ۾ خوشگوار آهي ۽ ڇهه اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس ۾ وڏو اتحادي آهي.
جنهن بابت ڳالهائيندي، مان فورڊ کي مبارڪباد ڏيان ٿو. درست ۽ مختصر اسٽروڪ، اهو مزدا CX-3 تي استعمال ٿيل (۽ تمام گهڻو ساراهيو ويو) باڪس سان ملندو آهي ۽ اسان کي ياد ڏياريندو آهي ته هن قسم جي ٽرانسميشن کي بچائڻ ڇو ضروري آهي، جيڪو انٽرايڪٽو ڊرائيونگ ۾ تمام گهڻو حصو ڏئي ٿو.
Ford Fiesta Active ۾ ٽي ڊرائيونگ موڊس آھن: ”نارمل“، ”ايڪو“ ۽ ”سلائڊنگ“.
جڏهن اسفالٽ ختم ٿئي ٿو، "سلائيڊنگ" موڊ (جيڪو جزوي طور تي ڪشش ۽ استحڪام ڪنٽرول کي بند ڪري ٿو) اسان کي ٿورو اڳتي وڃڻ جي اجازت ڏئي ٿو - هڪ غير معمولي اختيار جيتوڻيڪ انهن تجويزن ۾ جيڪي پاڻ کي SUV سڏين ٿا.
جيئن ته ايندھن جي استعمال لاء، مخلوط سرڪٽ تي 5 l/100 ڪلوميٽر جي اوسط حاصل ڪرڻ ڏکيو نه هو ۽ جيتوڻيڪ جڏهن مون پاڻ کي انجڻ / باڪس / چيسس جي ميلاپ جي باري ۾ پرجوش ٿيڻ ڏنو، اهي 6.5 l/100 کان پري نه ويا. ڪلوميٽر
ڇا ڪار منهنجي لاءِ صحيح آهي؟
هڪ بازار ۾ جتي SUVs وڌي رهيا آهن بادشاهه، پنهنجي "ابدي" فيسٽيا جو هڪ وڌيڪ شاندار نسخو ٺاهي، فورڊ اسان کي هڪ دلچسپ متبادل ڏئي ٿو.
اسان سڀني کي وڏي ۽ وڌيڪ مهانگي SUV جي ضرورت ناهي، پر اسان وڌيڪ شاندار انداز جي تعريف ڪريون ٿا جيڪا اسان کي ميڙ کان ڌار ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿي، ۽ اسان زمين جي اوچائي جي آسان اضافي انچن جي پڻ تعريف ڪريون ٿا جيڪي وڌيڪ آرامده ۽ ورسٽائل SUV استعمال پيش ڪن ٿا.
Ford Fiesta Active عملييت لاءِ ايتريون رعايتون نه ٿو ڏئي جيتري B-SUV ڪندو آهي، پاڻ کي انهن لاءِ وڌيڪ مناسب پروپوزل سمجهي ٿو جن کي گهڻي جاءِ جي ضرورت ناهي.
متحرڪ طور تي پرجوش، هڪ قابل انجڻ سان ۽ اسان کي ٿورو اڳتي وٺي وڃڻ جي قابل، Fiesta Active لڳي ٿو مضبوط دليلن کي گڏ ڪري انهن لاءِ جن کي وڌيڪ استقامت جي ضرورت آهي، پر ضرورت نه آهي يا نه چاهن ٿا ”هٿيار ڪرڻ“ جي خانداني قدرن کي. SUVs.
نوٽ: فورڊ مارڪيٽنگ بند ڪيو، تمام تازو، فيسٽا ايڪٽو 1.0 ايڪو بوسٽ انجڻ سان 125 hp. في الحال اهو اڃا تائين ممڪن آهي اسٽاڪ ۾ موجود يونٽ ڳولڻ لاء. Ford Fiesta Active هاڻي صرف 1.0 EcoBoost سان 95 hp تي ۽ 1.5 TDCI سان 85 hp تي موجود آهي. 125hp 1.0 EcoBoost صرف Fiesta Vignale سان دستياب آهي.