ڪمپيڪٽ ۽ ٿلهي وزن واري فرانسيسي اسپورٽس ڪار اڳ ۾ ئي سرڪٽس لاءِ مقابلي واري نسخن ۾ پاڻ کي مشهور ڪيو آهي، يعني A110 Cup ۽ A110 GT4. هاڻي اهو وقت آهي ريلي حصن تي حملو ڪرڻ، نئين سان الپائن A110 رولي.
تنهن هوندي به، اميد نه رکو ته اسان الپائن A110 ريلي کي WRC راکشس، (نسبتا طور) ڪمپيڪٽ يارس، i20 يا C3 کي 1973 ۾ حاصل ڪيل عالمي عنوان کي نقل ڪرڻ جي ڪوشش ڪندي ڏسون ٿا - اهو پهريون ڀيرو هو. ريلي جي عالمي چيمپئن شپ کٽي، ۽ ٻه ڀيرا ريلي ڊي پرتگال جو فاتح.
A110 Rally R-GT جي درجي ۾ مقابلو ڪندو، GT جي لاءِ مقرر ڪيل - عام اصول جي طور تي، راندين کي شروع کان ڊزائين ڪيل، بند يا کليل باڊي ورڪ سان، ۽ جيتوڻيڪ انهن وٽ چار ڊرائيو ويلز آهن، مقابلي واري ورزن ۾ صرف ٻه ڊرائيو ويلز ٿي سگهن ٿا. .
في الحال، اسان اهو چئي سگهون ٿا ته R-GT ھڪڙو ميمبر ميوزڪ بينڊ آھي، ابارٿ 124 R-GT، جنھن کي فتح ڪرڻ لاء سڀ ڪجھ حاصل ڪيو آھي. صرف مزاحمت ڏني وئي آهي ڪجهه پورش 911 GT3 کپ (996, 997)، هن درجي لاءِ نجي ماڻهن طرفان تبديل ٿيل.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
اتي ٻيون مشينون آهن جيڪي متعارف ڪرايون ويون آهن، يا ڪڏهن به پروٽوٽائپ جي حيثيت کان ٻاهر نه ويا آهن، جهڙوڪ سرڪاري پورش ڪيمن؛ ۽ اهو جيترو جلدي ظاهر ٿيو جيئن اهي غائب ٿي ويا، جهڙوڪ Lotus Exige R-GT - صرف Abarth سرگرم رهي ٿو، ۽ تمام سٺي سرڪاري مدد سان.
Alpine A110 Rally جو تعارف هن ڪيٽيگري ۾ نئين زندگي ڀريندو ۽ اميد آهي ته Abarth 124 R-GT جو حقيقي حریف.
الپائن A110 رولي
مقابلي ۾ ٻين A110 کان شروع ڪندي، نئين A110 ريلي هڪ نئين معطلي حاصل ڪئي جيڪا ٽن طرفن ۾ ترتيب ڏئي سگهجي ٿي، برمبو کان هڪ نئون بريڪنگ سسٽم ۽ ريگيوليٽري حفاظتي سامان جهڙوڪ رول ڪيج ۽ ڇهه پوائنٽ هارنس سسٽم.
مشيني طور تي، الپائن A110 ريلي ۾ ساڳيو ئي 1.8 ٽربو آهي جيڪو سيريز ڪار آهي، پر هتي 300 hp سان گڏ آهن - انگ اکر جيڪي هڪجهڙائي رکن ٿا، صلاحيت ۽ طاقت ۾، اهي Abarth 124 R-GT سان، جن جي انجڻ الفا روميو 4C مان نڪتل آهي. . گيئر باڪس ھاڻي ترتيب وار آھي، ڇھ اسپيڊ سان (اسٽيئرنگ ويل ۾ پيڊل شامل آھن)، ۽ ان ۾ پڻ ھڪ سيلف لاڪنگ فرق آھي.
ڊولپمينٽ انچارج Signatech جي هٿ ۾ هئي، الپائن جي پارٽنر نه رڳو هن پروجيڪٽ ۾، پر ٻين A110s ۾ مقابلي ۾، کپ ۽ GT4، WEC ۾ بلڊر جي ڪوششن کان علاوه. هڪ ٽيسٽ ڊرائيور جي حيثيت ۾، الپائن خاص طور تي ايمانوئل گيگو (گهڻن فرينچ 2WD ريلي چيمپئن) ۽ لارنٽ پيليئر (2015 فرينچ جونيئر چيمپئن) جي خدمتن تي انحصار ڪيو.
ايف آءِ اي جي منظوري اڃا التوا ۾ آهي، پر الپائن موجب، اها ايندڙ هفتن ۾ مڪمل ٿيڻ گهرجي، پهرين ترسيل ايندڙ سال جي شروعات ۾ ٿيندي. بنيادي قيمت جي چوڌاري 150 هزار يورو ٿيندو , اختيارن کان سواءِ (انهن ۾ شامل آهي ڊيٽا حاصل ڪرڻ ۽… خصوصيت الپائن نيري رنگ، سيريز ڪار ۾ موجود).