جو بنيادي مرڪز پولسٽر اهو شايد ڊيڪاربونائيزنگ به ٿي سگهي ٿو - برانڊ 2030 تائين پهرين ڪاربن صفر ڪار ٺاهڻ چاهي ٿو - پر نوجوان اسڪينويانا برانڊ مقابلي کي نه وساريو ۽ پورش کي ڏٺو وڃي ٿو، ظاهري طور تي، پولسٽار جي ميزبان ۾ مستقبل جي مکيه حریف طور.
اهو وحي برانڊ جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر ٿامس انگنلاٿ پاران ڪيو ويو، جرمني سان هڪ انٽرويو ۾ آٽو موٽر اينڊ اسپورٽ کان جنهن ۾ هن پولسٽر جي مستقبل بابت ”راند کي کوليو“.
جڏهن هن کان پڇيو ويو ته هو ڪٿي تصور ڪري ٿو اهو برانڊ هاڻي کان پنجن سالن ۾ ٿي سگهي ٿو، انگنلاٿ اهو چوڻ شروع ڪيو: ”ان وقت تائين اسان جي رينج ۾ پنج ماڊل شامل هوندا“ ۽ شامل ڪيو ته هو ڪاربان غير جانبدار مقصد تائين پهچڻ جي ويجهو ٿيڻ جي اميد رکي ٿو.
بهرحال، اهو برانڊ هو جيڪو ٿامس انگنلاٿ پاران متعارف ڪرايو ويو پولسٽار جي "رقيب" جي طور تي جيڪو حيرت انگيز طور تي ختم ٿي ويو. پولسٽر جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر جي مطابق، پنجن سالن کان هاڻي اسڪينويانا برانڊ "پورش سان مقابلو ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو بهترين پريميئم برقي اسپورٽس ڪار پيش ڪرڻ لاء".
ٻيا حریف
Polestar، يقينا، نه رڳو پورش هڪ حریف جي طور تي. پريميئم برانڊز ۾، اسان وٽ برقي ماڊل آهن جهڙوڪ BMW i4 يا Tesla Model 3، جيڪي برانڊ جي پهرين 100% برقي ماڊل، پولسٽر 2 جي مکيه حريف طور سامهون اچن ٿا.
مارڪيٽ ۾ ٻن برانڊن جي "وزن" جي باوجود، ٿامس انگنلاٿ پولسٽر جي صلاحيت ۾ يقين رکي ٿو. تيسلا تي، انگنلاٿ شروع ٿئي ٿو فرض ڪندي ته جيئن سي اي او هو ايلون مسڪ کان سکي سگهي ٿو (ٻنهي بابت ڇا ڪجي ۽ ڇا نه ڪجي).
جيئن ته ٻنهي برانڊن جي پروڊڪٽس لاءِ، پولسٽار جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر معمولي نه آهي، هن چيو: ”منهنجو خيال آهي ته اسان جي ڊيزائن بهتر آهي ڇو ته اسان وڌيڪ آزاد، وڌيڪ شخصيت سان لڳي رهيا آهيون. HMI انٽرفيس بهتر آهي ڇاڪاڻ ته اهو استعمال ڪرڻ لاء وڌيڪ وجداني آهي. ۽ اسان جي تجربي سان، اسان اعلي معيار جي ڪارن جي پيداوار ۾ تمام سٺو آهيون.
جيئن ته BMW ۽ ان جي i4 لاء، Ingenlath Bavarian برانڊ جي ڪنهن به خوف کي ختم ڪري ٿو، چوي ٿو: "اسان گراهڪن تي فتح ڪري رهيا آهيون، خاص طور تي پريميئم حصي ۾. آتشن جي ماڊل جا ڪيترائي ڪنڊڪٽر ويجهي مستقبل ۾ اليڪٽرڪ ۾ تبديل ٿيندا. هي اسان جي برانڊ لاءِ نوان نقطه نظر کولي ٿو“.