اهو لڳي ٿو ته نئين اسپيڊ ڪنٽرول ريڊارن جي خريداري تي شرط برقرار رکڻ آهي ۽ حڪومت اڳ ۾ ئي "حساب" ڪري رهي آهي اضافي آمدني جيڪا اهي پيدا ڪندا جڏهن اهي فعال هوندا.
گهٽ ۾ گهٽ اهو آهي ته اندازو لڳايو ويو آهي ايگزيڪيوٽو طرفان اشارو ڪيو ويو آهي، پيشنگوئي ڪندي آهي ته 2022 لاءِ رٿيل نون رادارن جو حصول 13 ملين يورو جي آمدني تي مثبت اثر پوندو.
نون راڊارن پاران پيدا ٿيندڙ آمدني کان علاوه، حڪومت ٽريفڪ انتظامي ڏوهن واري نظام (SCOT+) جي ترقي ذريعي 2.4 ملين يورو بچائڻ جو ارادو رکي ٿي، هڪ سسٽم جنهن جو مقصد انتظامي ڪارروائي کي ختم ڪرڻ آهي.
2022 اسٽيٽ بجيٽ تجويز مان اقتباسسال 2022 لاءِ رٿيل انفارميشن ۽ ڪميونيڪيشن ٽيڪنالاجي سسٽم ۾ سيڙپڪاري آمدنيءَ ۾ تمام گهڻو اضافو آڻيندي، بنيادي طور تي نيشنل نيٽورڪ فار آٽوميٽڪ اسپيڊ انسپيڪشن (SINCRO) جي توسيع ذريعي، نئين راڊارن جي حصول ذريعي، جيڪا تقريبن 13 ملين يورو جي آمدني تي اثر انداز ٿيو.
نگراني لفظ آهي
اڃا تائين روڊ جي حفاظت جي شعبي ۾، انتونيو ڪوسٽا جي ايگزيڪيوٽو جو حوالو ڏنو ويو آهي ته هو "بنيادين جي حفاظت جي حالتن جي معائنو ۽ رفتار جي خلاف ورزي جي معائنو کي مضبوط ڪرڻ چاهي ٿو، خودڪار اسپيڊ انسپيڪشن لاء نيشنل نيٽورڪ جي توسيع جي ذريعي".
حڪومت جو هڪ ٻيو مقصد آهي ”سيڪٽر جي ڪارڪردگي کي وڌائڻ، يعني روڊ حادثن جي سروي ۾، انتظامي عملن ۾“ ۽ پڻ ”نيشنل روڊ سيفٽي اسٽريٽجي 2021-2030 – ويزن تي عملدرآمد ۾ سيڙپڪاري کي جاري رکڻ سان. صفر 2030 ".
جي بنياد تي "محفوظ ٽرانسپورٽ سسٽم ۽ صفر ويزن جي بنيادي جوڙجڪ محور جي طور تي روڊ نيٽ ورڪ ۾ حادثن کي روڪڻ ۽ جنگ ڪرڻ جي مقصدن ۽ قدمن کي قائم ڪرڻ ۽ لاڳو ڪيو وڃي ٿو"، حڪومت جي مطابق، هي حڪمت عملي "يورپي ۽ روڊ جي مطابق آهي. حفاظت، عوامي ٽرانسپورٽ جي استعمال کي ترجيح ڏني پئي وڃي ۽ شهري علائقن ۾ پائيدار متحرڪ جي شڪل ".