خبر اڳتي وڌي وئي آهي Agência Lusa، ظاهر ڪندي آهي ته انتونيو ڪوسٽا جي حڪومت صرف منظور ڪئي آهي، هن خميس تي وزيرن جي ڪائونسل ۾، پيرا ميٽرن ۾ اضافو جيڪو ڪلاس 1 ۽ 2 جي درخواست کي سنڀاليندو آهي، اهو آهي، ادائگي جي قيمت ٽولن ۾.
ايگزيڪيوٽو پاران جاري ڪيل معلومات موجب، بونٽ جي وڌ ۾ وڌ اونچائي، ڪلاس 1 جي ادائيگي جي مقصدن لاءِ، سامهون واري محور تائين عمودي ماپ ڪئي وئي، موجوده 1.10 ميٽر کان 1.30 ميٽر تائين وڃي ٿو.
ساڳئي وقت، قومي شاهراهن تي سڀ کان گهٽ رقم ادا ڪرڻ لاءِ وڌ ۾ وڌ قابل اجازت وزن (مجموعي وزن) هاڻي 2300 ڪلوگرام شامل آهي، سيٽن جي تعداد کان سواءِ.
جڏهن ته، هيٺين قيمت کي لاڳو ڪرڻ لاء، گاڏين لاء پڻ ضروري آهي ته "ڪار جي اخراج لاء EURO 6 ماحولياتي معيار" جي تعميل ڪرڻ لاء.
وزيرن جي ڪائونسل طرفان منظور ٿيل قانونڊپلوما قومي ريگيوليٽري فريم ورڪ کي يورپي قانون سازي تي ٺاهي ٿو روڊ جي حفاظت ۽ ٽرانسپورٽ جي ماحولياتي استحڪام تي، موٽر وي استعمال ڪندڙن کي ڏنل علاج ۾ تسلسل کي وڌائڻ.
فيصلو صنعت جي خواهشن کي پورو ڪري ٿو
اهو ياد رکڻ گهرجي ته قانون ۾ ترميم جيڪا گاڏين جي ڪلاس 1 ۽ 2 کي ترتيب ڏئي ٿي، موٽر وي جي في ڪلوميٽر تي ٽول ٽريف لاڳو ڪرڻ جي مقصد لاء، هڪ مطالبو هو جيڪو ڊگهي عرصي کان پرتگالي مارڪيٽ ۾ هلندڙ ڪار ٺاهيندڙن ۽ درآمد ڪندڙن طرفان ظاهر ڪيو ويو آهي.
سڀ کان وڌيڪ ٻڌندڙ آوازن ۾ فرانسيسي PSA جو هو، Citroën، Peugeot، DS ۽ Opel brands جو مالڪ، Mangualde ۾ هڪ ڪارخاني سان. هڪ جڳهه جتي، حقيقت ۾، هن تازو هڪ اهم سيڙپڪاري ڪئي، نئين لائيٽ تجارتي گاڏين ۽ ايم پي وي، Citroën Berlingo، Peugeot Partner، Peugeot Rifter ۽ Opel Combo ٺاهڻ جي قابل ٿي.
تنهن هوندي به، جيئن ته گاڏيون، جيڪي هڪ ئي بنياد جون شاخون آهن ڪوڊ نالي K9 سان، 1.10 ميٽر کان وڌيڪ اونچائي واري علائقي ۾ آهن، اهي ڪلاس 2 ٽول ادا ڪرڻ جو خطرو هلائي رهيا آهن. ڇا ، پوءِ ڪيترن ئي ڪمپني جي ايجنٽن کي خبردار ڪيو ، آخرڪار متوقع سيلز ۾ تيز گهٽتائي جو سبب بڻجندو ، فيڪٽري جي استحڪام کي سوال ۾ وجهي ، اسپين ڏانهن پيداوار جي ممڪن منتقلي سان. ۽ Mangualde ۾ نوڪرين جي تعداد ۾ قدرتي گهٽتائي.
پرتگالي حڪومت پاران هاڻي ڪيل فيصلي سان، نه رڳو هڪ شعبي جي مطالبن جي حفاظت ڪئي وئي آهي، پر اهي نوڪريون پڻ شروع کان وٺي.