اهو 2015 جي ٽوڪيو شو تي هو ته اسان کي پروٽوٽائپ جي ڄاڻ ملي راندين جي سواري جو تصور ياماها کان. اها هڪ ڪمپيڪٽ اسپورٽس ڪار هئي - طول و عرض هڪ مزدا MX-5 سان ملندڙ جلندڙ، ٻه سيٽر، هڪ سينٽر-ريئر انجڻ سان ۽، يقينا، ريئر-ويل ڊرائيو. ڪار جو قسم جيڪو ڪنهن به شوقين کي پرجوش ڪري ٿو…
ان کان علاوه، راندين جي سواري جو تصور ياماها ۽ گورڊن موري نالي هڪ شريف ماڻهو جي وچ ۾ هڪ ترقياتي پارٽنرشپ جو نتيجو هو - ها، هي هڪ، ميڪ لارن F1 جو پيءُ ۽ ان جي حقيقي جانشين، T.50 - جنهن بار کي بلند ڪيو. هن نئين تجويز جي خاصيتون.
ان وقت، ان جي وضاحتن بابت ٿورو يا ڪجھ به نه ڄاڻيو ويو، پر ڪجھه ڄاڻايل نمبرن مان ھڪڙو بيٺو آھي: 750 ڪلو . 200 ڪلو گھٽ ھلڪو MX-5 کان گھٽ ۽ 116 ڪلوگرام ھلڪو ھلڪو لوٽس ايلس 1.6 جي ڀيٽ ۾.
گھٽ ماس ويليو صرف گورڊن موري ڊيزائن جي iStream قسم جي تعمير جي ڪري ئي ممڪن آهي، جنهن جي صورت ۾ راندين جي سواري تصور هڪ نئون مواد شامل ڪيو مواد ۽ ساخت جي حلن جي ميلاپ ۾ - ڪاربان فائبر.
ياماها، ڪار ٺاهيو؟
ياماها راندين جي سواري جو تصور جاپاني ٺاهيندڙ پاران پيش ڪيل ٻيو پروٽوٽائپ هو، جيڪو گورڊن موري ڊيزائن جي تعاون سان. پهريون، جي مقصد (۽ Motiv.e، ان جو اليڪٽرڪ ورزن)، هڪ ننڍڙو شهر جنهن جو حجم سمارٽ فورٽو جي برابر آهي، ٻه سال اڳ ساڳئي جاپاني سيلون ۾ ظاهر ڪيو ويو هو.
ياماها پنهنجي سرگرمي کي ٻن ڦيڻن کان اڳتي وڌائڻ لاءِ پرعزم نظر اچي رهيو هو، آٽو موبائيل جي دنيا ۾ پنهنجي برانڊ سان داخل ٿيو، ۽ ميري پاران تجويز ڪيل صنعتي حلن کي وڌيڪ روايتي سيڙپڪاري کان گهٽ ابتدائي سيڙپڪاري جي اجازت ڏني وئي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
تنهن هوندي، 2016 ۾ مارڪيٽ تائين پهچڻ جي نن Motiv جي واعدن ۽ راندين جي سواري تصور جي ڪجهه سالن بعد اچڻ جي باوجود، سچ اهو آهي ته ڪنهن به ان کي پيداوار واري لائن تائين نه پهچايو آهي ... ۽ اهي نه ڪندا، ناوتو هوري جي مطابق، ياماها جي ترجمان، آخري ٽوڪيو موٽر شو ۾ آٽو ڪار سان ڳالهائيندي:
”ڪارون هاڻي اسان جي ڊگهي مدي واري منصوبن ۾ نه آهن. اهو هڪ فيصلو هو (ياماها) صدر هداڪا پاران مستقبل جي مستقبل لاءِ، ڇاڪاڻ ته اسان وٽ ڪو متبادل نه مليو ته ڪيئن ڪنهن به ماڊل کي ترقي ڪرڻ لاءِ مقابلي مان نڪرڻ لاءِ، جيڪو تمام مضبوط آهي.
اسپورٽس ڪار خاص طور تي اسان لاءِ شوقينن جي وڏي اپيل هئي، پر مارڪيٽ خاص طور تي سخت آهي. اسان هاڻي نوان موقعا ڳولي رهيا آهيون.
ڇا ٿيندو راندين جي سواري جو تصور پيداوار واري ورزن ۾ نظر ايندو؟
جيتوڻيڪ اها اڳ ۾ ئي تصديق ڪئي وئي آهي ته اسان وٽ ياماها ڪارون نه هونديون، پيٽرن جي رجسٽريشن جون تصويرون جيڪي اسپورٽس رائڊ تصور جو پيداواري نسخو هوندو، جيڪو EUIPO (يورپي يونين جي دانشورانه ملڪيت جي انسٽيٽيوٽ) تان ورتو ويو آهي. عوامي.
اهو ممڪن آهي ته اسپورٽس ڪار جو آخري نسخو ڇا هوندو جيڪڏهن اهو جاري ڪيو وڃي.
پروٽوٽائپ جي مقابلي ۾، پيداوار جي ماڊل هڪجهڙائي ڏيکاري ٿي مجموعي تناسب (پروفائل کي ڏسو)، پر مجموعي جسم جي جوڙجڪ بلڪل مختلف آهي. ضروري تبديليون منظوري ۽ پيداوار جي عمل کي آسان ڪرڻ لاء، پر ان کي پڻ پروٽوٽائپ جي حوالي سان هڪ الڳ ڪردار ڏيڻ لاء، جيڪو رويي ۾ وڌيڪ جارحتي هو.
ٻيو ڏسڻ ۾ ايندڙ تفصيل آهي نڪرڻ واري آئوٽليٽ جي غير موجودگي - ڇا ياماها پنهنجي اسپورٽس ڪار جي 100٪ اليڪٽرڪ ويرينٽ جي منصوبابندي ڪندي؟ اهو صرف اهو آهي ته گهڻو وقت اڳ، اسان ڏٺو هو ته ياماها گاڏين جي صنعت لاء هڪ نئين اعلي ڪارڪردگي برقي موٽر متعارف ڪرايو - 272 hp تائين طاقت. ڊولپر اها ڪار هئي جنهن کي خدمت ڪرڻ لاءِ چونڊيو ويو ”ٽيسٽ خچر“ - هڪ Alfa Romeo 4C، ٻي وچ واري انجڻ واري اسپورٽس ڪار.
اها افسوس جي ڳالهه آهي ته ياماها ۽ گورڊن موري ڊيزائن جي وچ ۾ اها ڀائيواري عمل ۾ نه آئي آهي - ٿي سگهي ٿو ڪو ماڻهو هن پروجيڪٽ کي ٻيهر پوسٽ ڪندو؟
Razão Automóvel جي ٽيم آن لائن جاري رهندي، 24 ڪلاڪ هڪ ڏينهن، COVID-19 جي وبا دوران. جنرل ڊائريڪٽوريٽ آف هيلٿ جي سفارشن تي عمل ڪريو، غير ضروري سفر کان پاسو ڪريو. اسان گڏجي هن مشڪل مرحلي کي پار ڪري سگهنداسين.