هڪ ڊگهي پنجن سالن جي ترقياتي پروگرام کان پوء، نئين نسل جي رينج روور آخرڪار ان کي ظاهر ڪيو ويو ۽ ان سان گڏ هڪ نئين دور جو بنياد کڻي ٿو، نه رڳو برطانوي برانڊ لاء، پر ان گروپ لاء جنهن ۾ اهو تعلق رکي ٿو.
شروع ڪرڻ سان، ۽ جيئن ته اسان اڳ ۾ ئي ترقي ڪئي هئي، نئين رينج روور جي پنجين نسل ايم ايل پليٽ فارم جي شروعات ڪئي. 50٪ وڌيڪ torsional rigidity پيش ڪرڻ جي قابل ۽ پوئين پليٽ فارم جي ڀيٽ ۾ 24٪ گهٽ شور پيدا ڪرڻ جي قابل، ايم ايل ايل 80٪ ايلومينيم مان ٺهيل آهي ۽ ٻنهي کي گڏ ڪرڻ ۽ برقي انجڻ کي گڏ ڪرڻ جي قابل آهي.
نئين رينج روور، ان جي اڳوڻي وانگر، ٻن جسمن سان دستياب هوندي: "عام" ۽ "ڊگهي" (وڏي ويل بيس سان). هن فيلڊ ۾ وڏي خبر اها حقيقت آهي ته ڊگهو نسخو هاڻي 7 سيٽون پيش ڪري ٿو، پهرين برطانوي ماڊل لاء.
ارتقا هميشه انقلاب جي جاءِ تي
ها، هن نئين رينج روور جي سلائيٽ تقريبن تبديل نه ڪئي وئي آهي، جڏهن ته، هن جو مطلب اهو ناهي ته برطانوي لگزري SUV جو نئون نسل جمالياتي باب ۾ نوان خاصيتون نه آڻيندو، جيئن نئين نسل ۽ هڪ جي وچ ۾ فرق آهي. هاڻي تبديل ٿي رهيو آهي تمام واضح طور تي.
مجموعي طور تي، اسٽائل ”ڪلينر“ آهي، جنهن ۾ گهٽ عناصر جسماني ڪم کي سينگاري رهيا آهن ۽ ايروڊائينامڪس (صرف 0.30 جو Cx) سان هڪ واضح تشويش آهي، جيڪا وڌيڪ تصديق ڪئي وئي آهي ته واپس وٺندڙ دروازن جي هينڊلن کي اپنائڻ جي لاءِ استعمال ٿيل آهن، مثال طور رينج روور ۾. ويلر.
اهو پوئتي آهي ته اسان ڏسون ٿا سڀ کان وڏو فرق. اتي ھڪڙو نئون افقي پينل آھي جيڪو ماڊل جي سڃاڻپ کي گھڻن لائيٽن جي طور تي ضم ڪري ٿو، جيڪو عمودي اسٽاپ لائٽون سان شامل ٿئي ٿو جيڪي tailgate کي ڇڪيندا آھن. رينج روور جي مطابق، اهي بتيون مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ طاقتور LEDs استعمال ڪن ٿيون ۽ رينج روور لاءِ نئين ”لائيٽ دستخط“ هونديون.
سامهون، روايتي گريل کي ٻيهر ڊزائين ڪيو ويو ۽ نئين هيڊ لائٽس ۾ 1.2 ملين ننڍڙا آئينا شامل آهن جيڪي روشني کي ظاهر ڪن ٿا. انهن ننڍڙن آئينن مان هر هڪ کي انفرادي طور تي ’معذور‘ ڪري سگهجي ٿو ته جيئن ٻين ڪنڊڪٽرن کي چمڪائڻ کان بچڻ لاءِ.
انهن سڀني نون خاصيتن جي باوجود، عام رينج روور جون ’روايتون‘ آهن جيڪي بدليل نه رهيون آهن، جهڙوڪ اسپلٽ-اوپننگ tailgate، جنهن ۾ هيٺين حصي کي سيٽ طور استعمال ڪري سگهجي ٿو.
اندروني: ساڳي عيش پر وڌيڪ ٽيڪنالاجي
اندر، ٽيڪنالاجي تقويم بنيادي شرط هئي. تنهن ڪري، هڪ نئين نظر کان علاوه، هڪ 13.1" انفوٽينمينٽ سسٽم اسڪرين کي اپنائڻ کان ٻاهر بيٺل آهي، جيڪا ڊيش بورڊ جي سامهون "فلوٽ" لڳي ٿي.
اندروني "تسلط" ٻن وڏي اسڪرين جي ذريعي آهي.
Jaguar Land Rover جي Pivi Pro سسٽم جي جديد ورزن سان ليس آهي، رينج روور وٽ هاڻي ريموٽ اپ گريڊ (اوور دي ايئر) آهي ۽، جيئن توهان توقع ڪندا، پيش ڪري ٿو Amazon Alexa وائس اسسٽنٽ ۽ معياري طور تي جوڙيندڙ سمارٽ فون لاءِ وائرليس.
اڃا ٽيڪنالاجي جي ميدان ۾، 100% ڊجيٽل انسٽرومينٽ پينل هڪ 13.7 انچ اسڪرين جي خصوصيت رکي ٿو، اتي هڪ نئين هيڊ اپ ڊسپلي آهي ۽ جيڪي پوئين سيٽن تي سفر ڪري رهيا آهن انهن لاءِ “ساڄي” کان ٻه 11.4“ اسڪرينون رکيل آهن سامهون واري هيڊ ريسٽ ۽ هڪ 8 "اسڪرين آرمرسٽ ۾ ذخيرو ٿيل.
پوئتي تي مسافرن لاء ٽي اسڪرينون آهن.
۽ انجڻين؟
پاور ٽرين جي فيلڊ ۾، چار سلنڈر انجڻ جي فهرست مان غائب ٿي ويا، پلگ ان هائبرڊ ورزن هڪ نئين ان لائن ڇهه سلنڈر انجڻ حاصل ڪئي ۽ V8 کي BMW طرفان فراهم ڪيو ويو، جيئن افواهون تجويز ڪيون ويون آهن.
نرم-هائبرڊ تجويزن ۾ اسان وٽ ٽي ڊيزل ۽ ٻه پيٽرول آهن. ڊيزل جي آڇ تي ٻڌل آهي ڇهه سلنرز (انجنيم فيملي) لائن ۾ ۽ 3.0 l سان 249 hp ۽ 600 Nm (D250)؛ 300 hp ۽ 650 Nm (D300) يا 350 hp ۽ 700 Nm (D350).
ٻئي طرف، ٿلهي-هائبرڊ گيسولين جي آڇ، هڪ ڇهه-سلينڊر ان-لائن (انجينيم) تي پڻ شرط رکي ٿو 3.0 l جي گنجائش سان جيڪا 360 hp ۽ 500 Nm يا 400 hp ۽ 550 Nm فراهم ڪري ٿي ان تي منحصر آهي ته ڇا اهو آهي. P360 يا P400 ورجن.
گيسولين جي آڇ جي چوٽي تي اسان کي BMW ٽوئن-ٽربو V8 ملي ٿو جيڪو 4.4 ليٽر ظرفيت سان ۽ 530 hp ۽ 750 Nm ٽارڪ ڏيڻ جي قابل آهي، انگ اکر جيڪي رينج روور کي 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کي 4.6 سيڪنڊن ۾ پورو ڪرڻ جي اڳواڻي ڪن ٿا. وڌ ۾ وڌ رفتار 250 ڪلوميٽر / ايڇ تائين.
آخرڪار، پلگ ان هائبرڊ ورزن ان-لائن ڇھ سلنڈر کي 3.0l سان گڏ ڪن ٿا ۽ پيٽرول سان گڏ 105 kW (143 hp) اليڪٽرڪ موٽر سان گڏ ٽرانسميشن ۾ ضم ٿيل آھي ۽ جيڪا ھڪڙي وڏي 38.2 kWh سان ليٿيم آئن بيٽري سان ھلائي ٿي. ظرفيت جو (31.8 kWh جنهن مان قابل استعمال) - جيئن ته ڪجهه 100٪ برقي ماڊل کان وڏو يا وڏو.
P440e ۽ P510e ورزن ۾ موجود، سڀني رينج روور پلگ ان هائبرڊ مان سڀ کان وڌيڪ طاقتور 510hp ۽ 700Nm جي گڏيل وڌ ۾ وڌ پاور پيش ڪري ٿو، 3.0l ڇهه سلنڈر جي ميلاپ جو نتيجو 400hp برقي موٽر سان.
بهرحال، ايتري وڏي بيٽري سان، انهن نسخن لاءِ اعلان ڪيل اليڪٽرڪ خودمختاري اڃا به متاثر ڪندڙ آهي، رينج روور سان 100 ڪلوميٽر (WLTP چڪر) تائين پهچڻ جي امڪان کي اڳتي وڌائيندي بغير گرمي انجڻ جو رستو اختيار ڪرڻ جي.
جاري رکو "هر هنڌ وڃو"
جيئن ته توقع ٿي سگهي ٿي، رينج روور پنهنجي سڀني علائقن جي صلاحيتن کي برقرار رکيو آهي. اهڙيء طرح، ان ۾ هڪ 29º حملي جو زاويه، هڪ 34.7º نڪرڻ وارو زاويه ۽ هڪ 295 ملي ميٽر گرائونڊ ڪليئرنس آهي جيڪو اعليٰ ننڊ واري موڊ ۾ 145 ملي ايم کان به وڌيڪ ”اڀري“ سگهي ٿو.
ان کان علاوه، اسان وٽ هڪ فورڊ پاسج موڊ پڻ آهي جيڪو توهان کي 900 ملي ايم جي اونهي واٽر ڪورسز کي منهن ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿو (جيئن ته محافظ ڊيل ڪرڻ جي قابل آهي). جڏهن اسان اسفالٽ ڏانهن واپس وڃون ٿا، اسان وٽ چار هدايتي ڦيٿيون ۽ فعال اسٽيبلائيزر بار (48 V برقي نظام پاران هلندڙ) آهن جيڪي جسماني ڪم جي زينت کي گهٽائي ڇڏيندا آهن.
ايروڊائينامڪس کي بهتر ڪرڻ لاءِ تيز رفتار سان 16 ملي ميٽر جي گرائونڊ ڪليئرنس کي پنج ملي سيڪنڊن ۾ رد ڪرڻ جي قابل موافقت واري معطلي سان ليس، رينج روور پڻ شروع ٿئي ٿو، ايس وي ورزن ۾، سڀ کان وڌيڪ شاندار، 23 جا ڦيٿا”، سڀ کان وڏي. ان کي ليس ڪرڻ.
ڪڏهن ايندو؟
نئون رينج روور پرتگال ۾ آرڊر لاءِ اڳ ۾ ئي موجود آهي قيمتن سان 166 368.43 يورو D350 ورزن ۽ ”عام“ جسماني ڪم لاءِ.
جيئن ته 100٪ برقي مختلف قسم جي لاء، اهو 2024 ۾ اچي ويندو ۽، في الحال، ان بابت اڃا تائين ڪو به ڊيٽا جاري نه ڪيو ويو آهي.
12:28 تي تازه ڪاري - لينڊ روور نئين رينج روور لاءِ بنيادي قيمت جاري ڪئي.