هي ڪورويٽ Z06 پنهنجي V8 لاءِ واپار ڪيو… Supra's 2JZ-GTE

عام طور تي اهو آهي GM جي LS7 V8 - يا ٻيون ننڍيون بلاڪ جون مختلف قسمون - جيڪي ٻين انجڻين جي جاءِ وٺن ٿيون. هن معاملي ۾ شيورليٽ ڪورويٽ Z06 جيڪو LS7 V8 کي ”معياري سامان“ جي طور تي آڻيندو آهي، اهو ئي هو جيڪو مٽايو ويو ۽ جلد ئي ”جاپان ۾ ٺاهيل“ جي مشهور ڇهن مان هڪ لاءِ.

فضائي V8 جي جاءِ تي 7.0 l جي وڏي گنجائش سان، 6300 rpm تي 512 hp ۽ 4800 rpm تي 637 Nm ٽارڪ پهچائڻ، اسان کي 2JZ-GTE ملي ٿو، جيڪو مشهور ٿيو ٽويوٽا سپرا (A80) جي بونٽ هيٺان. ).

اهو پهريون ڀيرو ناهي ته اسان ڏٺو آهي 2JZ-GTE ڪارن جي سڀ کان وڌيڪ ممڪن ۾ رکيل آهي، پر اهو اڃا تائين عام ناهي.

Ver esta publicação no Instagram

Uma publicação partilhada por RSG High Performance Center (@rsg_performance) a 2 de Jul, 2020 às 8:10 PDT

انهن نون ڪمن کي ”اپنائڻ“ لاءِ، جاپاني انجڻ ڪجهه سڌارن جو هدف هو، استعمال ڪرڻ شروع ڪيو هڪ Precision 6870 ٽربو جيڪو 20 psi بوسٽ ۽ MoTeC M130 ECU جي قابل آهي. آخري نتيجو آهي 680 hp ڇهن قطارن مان ڪڍيو ويو . دلچسپ ڳالهه اها آهي ته ٽرانسميشن اهو آهي جيڪو ڪورويٽ Z06 معياري سان اچي ٿو، سڀ ڪجهه "ڪٽ ۽ سلائي" ڪم جي مهرباني.

شيورليٽ ڪورويٽ Z06 2JZ-GTE

UAE جي بنياد تي ڪمپني RSG هاءِ پرفارمنس سينٽر پاران ٺاهيل، هي شيورليٽ ڪورويٽ Z06 BMX ”پائلٽ“ عبدالله الحوثاني جي ملڪيت آهي.

اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو

وڏين مشيني تبديلين جي باوجود، Corvette Z06 جماليات جي لحاظ کان اڻ بدليل نظر اچي ٿو، ان کي انجڻ ۾ اچڻ وارن لاءِ ان غير معمولي تبديليءَ جو پتو لڳائڻ ڏاڍو ڏکيو ٿي پيو آهي.

منهنجو مطلب آهي، اهو صرف پيچيده آهي جيستائين ڊرائيور تيز ڪرڻ جو فيصلو نه ڪري، ڇاڪاڻ ته ان وقت عام V8 رور پاڻ کي ٻڌڻ ۾ نه ايندي ۽ جلدي ظاهر ڪري ٿو ته هن ڪورويٽ سان ڪجهه عجيب ٿي رهيو آهي.

Ver esta publicação no Instagram

2jZ engine swap on Corvette C6 ZO6 6 speed original C6 transmission 1.4 bar 4th gear pump gas 98 no fuel race with PrecisionTurbo6870 679hp for a daily driver in 42 degc temp dyno tuned @binshagra Motec M130, car owner:- @aboodblaze @1320video @corvette @corvette_uae_club @precisionturbo @boosted_cars @engine_swaps @tiltoneng @motec.me @2jz.the.world @bmcmiddleeast @absoluteflatout #2jzswap#2jz#corvette#C6#1320tv#turbo#RSG#dragrace#rollrace#Mile#1320video#motec#motec.me#uae#usa#ksa#rollrace#dragrace#mile

Uma publicação partilhada por RSG High Performance Center (@rsg_performance) a 15 de Jul, 2020 às 9:20 PDT

جيڪڏهن توهان سوچيو ته هي تبديلي بدعت آهي، جيئن اسان اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو آهي، اهو پهريون ڀيرو ناهي ته سپرا جي 2JZ-GTE "نسب" انجڻ کي تبديل ڪري ٿي، اڳ ۾ ئي فيراري 456 جي V12 جي جاء وٺڻ لاء چونڊيو ويو آهي يا. BMW M3 (E46) پاران استعمال ڪيل انجڻ.