ماپ ڊگهي عرصي کان FPAK ۽ تصديق ڪندڙ ادارن پاران درخواست ڪئي وئي هئي ۽ هاڻي، Diário da República ۾ شايع ٿيل فيصلي جي مهرباني تاريخي مقابلي واريون گاڏيون هاڻي قانوني طور عوامي روڊن تي استعمال ڪري سگهجن ٿيون.
بنيادي طور تي، ڇا ڊيليبريشن n.º 1144/2020 ڪرڻ آيو هو تاريخي مقابلي واري گاڏين کي وڌائڻ لاءِ هڪ راڄ جيڪو اڳ ۾ ئي موجوده مقابلي جي ماڊل تي لاڳو ڪيو ويو هو.
آخرڪار، اهو غير معمولي ناهي ته ريلي ڊي پرتگال جهڙن واقعن لاءِ روڊ تي هڪ ٻئي کي پار ڪرڻ دوران ڪارن سان رابطن جي دوران جيڪي قابليت واري دور ۾ ڊوڙن ٿيون. ھاڻي، ھاڻي کان، ڪلاسڪس جيڪي تبديلين سان مشروط آھن مقابلي لاءِ (جهڙوڪ سيڪيورٽي سسٽم جي انسٽاليشن جهڙوڪ رولبارز يا مقابلي واري بينچ) ساڳيو ڪم ڪري سگھن ٿا.
قانون ڇا ٿو چوي؟
انهي ڪري ته هن تبديلي بابت ڪو شڪ ناهي، اسان توهان کي هتي ڇڏي ڏيون ٿا ڊيليبريشن n.º 1144/2020 جو متن اڄ شايع ٿيل Diário da República:
"خلاصو: IMT، IP جي بحث ۾ قائم ڪيل راندين جي مقابلي کي ترتيب ڏيڻ لاء تاريخي گاڏين جي تبديلين کي اختيار ڏئي ٿو.
Decree-Law No. 59/2020، 17 آگسٽ جي ذريعي، جنهن ۾ ترميم ڪئي وئي Decree-Law No. 180/2014، 24 ڊسمبر جي، منظوري لاءِ قانوني نظام، رجسٽريشن جي انتساب، خاصيتن جي تبديلي کي وڌايو ويو ۽ ڪارن، موپيڊن جي چڪاس راندين جي مقابلي ۾ حصو وٺندڙ موٽرسائيڪلون، ٽرائي سائيڪلون ۽ ڪواڊريسائيل، عوامي روڊن تي گردش جي مقصد لاءِ، راندين جي مقابلي ۾ حصو وٺندڙ تاريخي گاڏين کي.
فرمان-قانون نمبر 180/2014 جي آرٽيڪل 4 جو پيراگراف 3، ان جي موجوده لفظن ۾، طئي ڪري ٿو ته IMT، IP جي بحث ۾ قائم ڪيل راندين جي مقابلي جي موافقت لاءِ تاريخي گاڏين جي تبديلين جي اجازت ڏني وئي آهي.
اهڙيءَ طرح، IMT جو بورڊ آف ڊائريڪٽرس، IP حل ڪري ٿو، پيراگراف k) جي شقن جي مطابق، پيراگراف 3 جي آرٽيڪل 3 جي فرمان-قانون نمبر 236/2012، آڪٽوبر 31، جي آخري لفظن سان، هيٺيون:
1 - راندين جي مقابلي ۾ حصو وٺندڙ تاريخي ڪارون، جيئن Decree-Law No. 180/2014 جي تحت تسليم ٿيل آهن، ان جي موجوده لفظن ۾، لازمي طور تي پيش ڪيو وڃي ٿو ٽيڪنيڪل خاصيتن جي مطابق جنهن سان گاڏي رجسٽر ڪئي وئي هئي، هيٺ ڏنل تبديلين کي قبول ڪرڻ لاءِ راندين جي مقابلي ۾:
a) سيٽ بيلٽ ۽ لاڳاپيل تنصيب، FIA جي منظوري سان - انٽرنيشنل آٽو موبائيل فيڊريشن يا قومي راندين جي اداري جي سرٽيفڪيشن، ECE/UN يا يورپي يونين، گاڏين جي سيٽن ۾ انهن جي انسٽاليشن لاءِ موزون ۽ نظر نه ايندڙ منظوري واري نشان سان ۽ جڏهن قابل اطلاق، ان جي صحيح مدت جي اندر.
b) ”رول بار – اندروني، سيٽ بيلٽ جي مداخلت کان سواءِ، ويزن جو ميدان يا گاڏين جي دروازن تائين کولڻ ۽ رسائي جو نظام، گاڏين ۾ ويهڻ وارن لاءِ خطرو نه بڻجڻ، FIA ٽيڪنيڪل ضابطن جي شقن تي عمل ڪندي.
ج) سيٽون مقابلي لاءِ ترتيب ڏنل، ماڊل ۽ فڪسنگ شرطن جي منظور ٿيل FIA يا قومي راندين جي اداري جي سرٽيفڪيشن، ECE/UN يا يورپي يونين ۽ ڏسڻ ۾ نه ايندڙ منظوري واري نشان سان.
d) معطلي جي پڇاڙيءَ تي لاڳو مخالف نقطه نظر بار.
2 - پوئين نمبر ۾ ڏنل تبديلين لاءِ ھن اداري جي منظوري يا گاڏين جي شناختي دستاويزن ۾ تصديق جي ضرورت نه آھي.
3 - هي قرارداد 1 آڪٽوبر 2020 تي لاڳو ٿئي ٿو.
ذريعو: Clube Português de Automóveis Antigos.