ڊگھي انتظار ۾، اھو بھ ائين ٿو لڳي ڄڻ سوزوڪي جمني جو سڀ کان ڊگھو (۽ پنج دروازن وارو) variant ھڪ حقيقت ٿيڻ وارو آھي، جنھن جي ظاھر ٿيڻ سان 2022 تائين مقرر ڪيل آھي.
آٽو ڪار انڊيا ۾ اسان جي ساٿين جي مطابق، اصل ۾ پنجن دروازن واري جمني کي هن سال آڪٽوبر ۾ ٽوڪيو موٽر شو ۾ ظاھر ٿيڻو ھو، پر ان واقعي جي منسوخي سبب سوزوڪي پنھنجي پيشڪش کي ملتوي ڪري ڇڏيو.
انهي اشاعت جي مطابق، نئين پنجن دروازن جي جمني جي ڊيگهه 3850 ملي ميٽر هوندي (ٽي دروازن جي ماپ 3550 ملي ايم)، ويڪر 1645 ملي ميٽر ۽ اوچائي 1730 ملي ميٽر، 2550 ملي ميٽر جي ويل بيس جي خصوصيت، گڏوگڏ مختصر کان 300 ملي ميٽر. نسخو.
هن پنجن دروازن واري جمني کان علاوه، جاپاني برانڊ پڻ هڪ ئي وقت پيش ڪرڻ لاءِ ٽن دروازن واري جمني جي بحاليءَ جي تياري ڪري رهيو آهي.
۽ انجڻين؟
جيئن توهان چڱيءَ طرح ڄاڻو ٿا، جمني جي هيٺان صرف هڪ 1.5 l ماحوليات واري چار-سلينڊر پيٽرول انجڻ 102 hp ۽ 130 Nm سان گڏ رهي ٿي، جيڪا يورپ ۾ سوزوڪي جي CO2 جي اخراج جي بلن لاءِ ”سر درد“ ٿي رهي آهي، جنهن جي معطلي تائين. مسافرن جي ورزن جي ڪمرشلائيزيشن، صرف وڪرو ٿي رهيو آهي، اڄڪلهه، تجارتي طور تي. بهرحال، اهو ٿي سگهي ٿو تبديل ٿيڻ بابت.
پنجن دروازن وارين کان علاوه، سوزوڪي مبينا طور تي پنهنجي ننڍڙي جيپ کي پيش ڪرڻ جي تياري ڪري رهي آهي هڪ نئين ٽربو انجڻ کي ملائي-هائبرڊ ٽيڪنالاجي سان گڏ.
جيڪڏهن تصديق ڪئي وئي ته، هي انجڻ يورپ ڏانهن مسافر جمني جي واپسي لاء "ڪجهه" ٿي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته ٽربو انجڻ کي نرم-هائبرڊ ٽيڪنالاجي سان گڏ اخراج ۾ گهٽتائي جي اجازت ڏيندو.
جيئن ته انجڻ لاءِ جيڪو استعمال ڪري سگھجي ٿو، ڪجھ به تصديق نه ٿيڻ جي باوجود، K14D 1.4 l، 129 hp ۽ 235 Nm سان بهترين اميدوار لڳي ٿو، جيتوڻيڪ "استعمال" ٿيڻ سان آل ويل ڊرائيو سسٽم سان لاڳاپيل هجڻ جي طور تي. ويتارا.