بس نوٽ ڪريو ته 2030 ۾، اهو سال جنهن ۾ ڪيترن ئي ٺاهيندڙن اڳ ۾ ئي ماڊل کي ختم ڪرڻ جو اعلان ڪيو آهي اندروني ڪمبشن انجڻ سان، مزدا اعلان ڪري ٿو ته ان جي مصنوعات جو صرف هڪ چوٿون مڪمل طور تي اليڪٽرڪ هوندو، پر برقياتي، ڪنهن نه ڪنهن صورت ۾، ان جي سڀني ماڊل تائين پهچندي.
هن مقصد کي حاصل ڪرڻ لاءِ، جيڪو 2050 تائين ڪاربن جي غيرجانبداري حاصل ڪرڻ لاءِ هڪ وسيع حڪمت عملي جو حصو آهي، مزدا 2022 ۽ 2025 جي وچ ۾ ماڊلز جي هڪ نئين رينج کي نئين بنياد تي لانچ ڪندي، SKYACTIV ملٽي سولوشن اسڪيلبل آرڪيٽيڪچر.
ھن نئين پليٽ فارم تان، پنج ھائبرڊ ماڊل، پنج پلگ ان ھائبرڊ ماڊل ۽ ٽي 100٪ اليڪٽرڪ ماڊل پيدا ٿيندا - اسان کي خبر پوندي ته اھي ايندڙ ڪجھ موقعن ۾ ھوندا.
هڪ ٻيو پليٽ فارم، وقف صرف ۽ صرف برقي گاڏين لاءِ، ترقي ڪئي پئي وڃي: SKYACTIV EV اسڪيلبل آرڪيٽيڪچر. ان مان ڪيترائي ماڊل پيدا ٿيندا، مختلف سائزن ۽ قسمن جا، جن مان پهريون 2025 ۾ ايندو ۽ ٻيا 2030 تائين لانچ ڪيا ويندا.
اليڪٽرڪس ڪاربن غير جانبداري جو واحد رستو نه آهن
مزدا وڌيڪ ڪارائتو ۽ پائيدار پاور ٽرين حلن لاءِ ان جي غير روايتي انداز جي لاءِ سڃاتي وڃي ٿي، ۽ ساڳيو ئي ان رستي لاءِ چئي سگهجي ٿو جيڪو هن ڏهاڪي جي آخر تائين وٺڻ جو ارادو رکي ٿو.
نئين SKYACTIV ملٽي-سوليشن اسڪيلبل آرڪيٽيڪچر سان، هيروشيما بلڊر پڻ مسلسل برقي ڪرڻ کان علاوه، اندروني ڪمبشن انجڻ جي ارتقا ۾ پنهنجي ڪردار جي تصديق ڪري رهيو آهي.
ھتي اسان ڏسي سگھون ٿا نئون ڊيزل ان لائن ڇھ سلنڈر بلاڪ، جيڪو 48V ھائبرڊ سسٽم سان جوڙيو ويندو.
تازو ئي اسان ڏٺو e-Skyactiv X ، SPCCI انجڻ جو نئون ارتقا، مارڪيٽ ۾ پهچندو، مزدا 3 ۽ CX-30 ۾ موجود، پر ان سان گڏ هوندو، 2022 کان، ڇهن سلينڊرن جي نئين بلاڪن جي قطار ۾، گيسولين ۽ ڊيزل سان.
مزدا انجڻين سان روڪي نه ٿو. اهو پڻ قابل تجديد ايندھن تي شرط رکي ٿو، مختلف منصوبن ۾ سيڙپڪاري ۽ ڀائيواري، مثال طور، يورپ ۾، جتي اهو فيبروري ۾ شامل ٿيو eFuel الائنس، ائين ڪرڻ لاء پهريون ڪار ٺاهيندڙ.
جپان ۾ فوڪس بائيو فيول کي فروغ ڏيڻ ۽ اپنائڻ تي آهي مائڪروالگي جي واڌ جي بنياد تي، ڪيترن ئي تحقيقي منصوبن ۽ مطالعي ۾ شامل ٿي رهيو آهي، صنعت، تربيتي زنجيرن ۽ حڪومت جي وچ ۾ جاري تعاون ۾.
مزدا ڪو-پائلٽ تصور
مزدا اهو موقعو پڻ ورتو ته 2022 ۾ مزدا ڪو-پائلٽ 1.0 جي تعارف جو اعلان ڪيو، ان جي تشريح ”انساني مرڪز“ خودمختيار ڊرائيونگ سسٽم جو جيڪو ترقي يافته ڊرائيور اسسٽنٽ ٽيڪنالاجيز (Mazda i-Activsense) جي حد کي وڌائي ٿو.مزدا ڪو-پائلٽ سست رفتاري سان توهان کي ڊرائيور جي جسماني حالت ۽ حالت جي مسلسل نگراني ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. مزدا جي لفظن ۾، "جيڪڏهن ڊرائيور جي جسماني حالت ۾ اوچتو تبديلي معلوم ٿئي ٿي، سسٽم خودڪار ڊرائيونگ ڏانهن رخ ڪري ٿو، گاڏي کي محفوظ هنڌ ڏانهن هدايت ڪري ٿو، ان کي متحرڪ ڪري ٿو ۽ ايمرجنسي ڪال ڪري ٿو."