اها وڏي شان ۽ شوڪت سان هئي ته رولز-رائس پنهنجو سڀ کان وڌيڪ مشهور ماڊل پيش ڪيو - فينٽم جو نئون نسل. عملي طور تي پريت لاءِ سڀ ڪجهه نئون آهي، نئين فن تعمير کي نمايان ڪندي، جنهن جو نالو آرڪيٽيڪچر آف لگزري آهي.
فن تعمير جي خصوصيت اها آهي جيڪا نئين SUV کي هڪ منفرد سطح تي رکي ٿي. اهو ڇا آهي Torsten Müller-Ötvös، CEO Rolls-Royce چوي ٿو، ۽ اهو اتي نه روڪيو:
اسان وڏي پئماني تي پيدا ٿيل جسم استعمال نٿا ڪريون. اهو حد بندي ڪري ٿو جيڪو ڊزائن جي سطح تي ڪري سگهجي ٿو ۽ وڏي پيماني تي خاصيت کي گهٽائي ٿو. توھان نٿا چاھيو ھن ڀاڱي ۾ ڇٻريل Q7. توهان چاهيو ٿا هڪ حقيقي Rolls-Royce.
اقتباس لاءِ مناسب مداخلت يا مداخلت داخل ڪريو! اهڙي طرح رولز-رائس جي سي اي او جو حوالو ڏيڻ جو فيصلو ڪيو ويو آهي سڀ کان وڏي رقيب جي مستقبل جي SUV برانڊ، Bentley Bentayga.
حریف جي باري ۾ گهٽ لفظ استعمال ڪرڻ جو حوالو ڏئي ٿو، Bentayga پاران، سڀ کان وڌيڪ عام آڊيو Q7 جي بنيادي، جرمن برانڊ جي SUV. MLB Evo انهن سببن مان هڪ آهي، ڇا اسان چئون ٿا، بينٽلي بينٽائيگا جي بيوقوف تناسب جيڪي وڏي انجڻين کي اڳيان محور جي اڳيان رکڻ لاءِ مجبور ڪن ٿا. ۽ يقينا، ان جي فن تعمير کي "عام" ماڊل سان حصيداري ڪندي وقار ۽ خاص اپيل جو حصو هٽائي ٿو ته انهن برانڊن جي قيمت ۽ علامت واعدو ڪيو.
ڪجھ به نه آھي جيڪو بينٽيگا جي تجارتي ڪاميابي کي روڪيو آھي، پر رولز-رائس جي مطابق، پروجيڪٽ ڪولينن وڌيڪ وقار ۽ خاص سان ھڪڙو تجويز ھوندو. جيئن ڊزائن لاء، سٺو، اسان کي صرف انتظار ڪرڻو پوندو ۽ ڏسڻو پوندو.
Müller-Ötvös مستقبل جي ماڊل بابت نئين تفصيل جو ذڪر نه ڪيو. اهو پريتم سان تمام گهڻو شيئر ڪرڻ جي اڳڪٿي ڪئي وئي آهي، جنهن ۾ ان جي bi-turbo 6.75 ليٽر V12 انجڻ - 571 هارس پاور ۽ هڪ شاندار 900 Nm موجود آهي گهٽ 1700 rpm تي. سڀ کان وڏو فرق آل-ويل ڊرائيو جي استعمال ۾ ٿيندو، يا اهو هڪ SUV نه هو.
يا جيئن Rolls-Royce ان کي بيان ڪري ٿو: اهو هڪ SUV ناهي، پر، ممڪن طور تي بهترين طور تي ترجمو ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿي، هڪ تمام ميداني، اعلي رخا گاڏي.