اهو اونهاري جي دوران هو، تمام گهڻو سج ۽ گرمي سان، جيڪو اسان کي معلوم ٿيو پورش پيناميرا ٽربو ايس , جرمن ماڊل جي تجديد ۾ مکيه ناول. خوشقسمتيءَ جي قدمن سان، سپر اسپورٽس فائدن سان گڏ هن ايگزيڪيوٽو سيلون جي ڪنٽرول تي پهريون متحرڪ رابطو سياري جي دروازن تي ٿيڻو هو، ان ڏينهن جڏهن مينهن آرام نه ڪيو هو.
يقينن، اهو شايد بهترين موسمي حالتن ۾ نه هجي ته چيسس جي مڪمل متحرڪ صلاحيتن ۽ 4.0L ٽوئن-ٽربو V8 جي ڪارڪردگي جي صلاحيت کي استعمال ڪرڻ لاء، جيڪو، ان جي اعلان ڪيل 630hp سان، خالص طور تي دھلائي رينج ۾ سڀ کان وڌيڪ طاقتور پيناميرا آهي. اليڪٽرانن جي مدد سان - Panamera Turbo S E-Hybrid هڪ اليڪٽرڪ موٽر جي مدد سان 700 hp تائين پهچي ٿو.
پر Guilherme لاءِ اها ڪا رڪاوٽ نه هئي ته اسان کي نئين رينج جي نئين خاصيتن جي باري ۾ ڄاڻ ڏي ۽ هن جي پهرين تاثرات جي پويان پينامرا ٽربو ايس جي ڦيٿي جي باري ۾. اهو موقعو پڻ جرمن برانڊ جي نئين اسپيس کي دريافت ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويو. Cascais ۾ پورش اسٽوڊيو.
Panamera يا Taycan؟
پر اهو سوال جيڪو مسلسل هن جي ذهن کي ڇڪيندو رهيو، اسان مان ڪيترن ئي وانگر، ڇا هو چونڊيندو؟ هي Panamera Turbo S يا Taycan اليڪٽرڪ؟اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
آخرڪار، اهو ٻه سيلون آهن (گهٽ ۾ گهٽ) چار دروازن ۽ چار سيٽن سان، حيرت انگيز ڪارڪردگي ۽ حوالي سان متحرڪ صلاحيتن سان، يا جيڪڏهن اهي ٻئي پورش نه هئا. وڏو فرق ان ۾ آهي جيڪو انهن کي متحرڪ ڪري ٿو، Panamera Turbo S پنهنجي سموري ڪارڪردگي کي عضلاتي اندروني ڪمبشن انجڻ مان ڪڍي ٿو، جڏهن ته Taycan ٻه برقي موٽر استعمال ڪري ٿو (هڪ في ايڪسل)، ڪار جو تقريباً يقيني مستقبل.
ڳولھيو ٻن مان ڪھڙو گليرمي چونڊيو ۽ حاصل ڪريو سڀني تفصيلن کي نئين پورش پيناميرا ٽربو S:
پورش پيناميرا ٽربو ايس
نئون Porsche Panamera Turbo S نئين ٿيل پيناميرا رينج جي چوٽي مان ھڪڙو آھي ۽ اھو نسخو جيڪو گيلرمي آزمايو آھي، اڳ ۾ ئي انھن سڀني اختيارن سان ڳڻيو آھي جيڪي ان سان ليس ھئا، رقم 262 ھزار يورو آھي - قيمتون 238 569 يورو کان شروع ٿيون. سڀ کان وڌيڪ سستي پانامرا، 330 hp (V6) سان شروع ٿئي ٿو 120 هزار يورو.
ٽربو S هڪ 4.0 ٽوئن ٽربو V8 سان ليس آهي جيڪو 6000 rpm تي 630 hp ۽ 2300 rpm ۽ 4500 rpm جي وچ ۾ موجود 820 Nm فراهم ڪري ٿو. چار ڦيٿي ڊرائيو هڪ اٺ اسپيڊ ڊبل ڪلچ گئر باڪس ذريعي آهي، ۽ ان جي وڏي 2155 ڪلوگرام وزن جي باوجود، اهو شاندار ڪارڪردگي ۾ ڪا به رڪاوٽ ناهي.
100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ لاءِ 3.1s ڪافي آهي، ۽ 11.2s شروع ٿيڻ کان پوءِ، اسپيڊوميٽر اڳ ۾ ئي 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان گذري رهيو آهي. اچو ته عزم رکون، صحيح رستو ۽ صحيح حالتون - يقيناً نه جيڪي برسات واري ڏينهن تي هن پهرين رابطي تي آهن - ۽ صرف 315 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان Panamera Turbo S تيز ٿيڻ بند ڪري ڇڏيندو!