ڇا اسان وٽ هڪ آل برقي فيراري هوندي؟ لوئس ڪيمليري، برانڊ جو سي اي او، يقين نه ٿو اچي ته اهو ٿيندو

Anonim

جيڪڏهن ڪو برانڊ تمام گهڻي جڙيل آهي ڪومبشن انجڻ سان، اهو برانڊ آهي Ferrari. شايد اهو ئي سبب آهي ته ان جي سي اي او، لوئس ڪيمليري، هڪ تازي سيڙپڪار جي اجلاس ۾ چيو ته هو هڪ آل برقي فيراري تصور نٿو ڪري سگهي.

انهي سان گڏ اهو چوڻ سان ته هو يقين نه ٿو ڪري ته ڪيوليينو ريمپانٽي برانڊ ڪڏهن به ڪمبشن انجڻ کي مڪمل طور تي ڇڏي ڏيندو، ڪيمليري پڻ ويجهي مستقبل ۾ مستقبل جي برقي فيراري جي تجارتي صلاحيت بابت شڪي لڳي ٿو.

ڪيمليري چيو ته هو اهو نه ٿو مڃي ته 100٪ برقي ماڊلز جي وڪرو فيراري جي ڪل سيلز جو 50٪ نمائندگي ڪندي، گهٽ ۾ گهٽ جڏهن ته هي هڪ "زندگي" آهي.

منصوبن ۾ ڇا آهي؟

جيتوڻيڪ هڪ آل اليڪٽرڪ فيراري فوري منصوبن ۾ نٿو لڳي، ان جو مطلب اهو ناهي ته اطالوي برانڊ "واپس ڏانهن" برقياتي آهي.

اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو

نه رڳو اسان ان جي پهرين اليڪٽرڪ ٿيل ماڊل، LaFerrari کان واقف آهيون، پر ان جي موجوده ٽاپ آف دي رينج، SF90 Stradale، اهو پڻ هڪ پلگ ان هائبرڊ ماڊل آهي، جيڪو هڪ 4.0 ٽوئن-ٽربو V8 کي ٽن برقي موٽرن سان گڏ ڪري ٿو. ۽ ويجهي مستقبل ۾ وڌيڪ هائبرڊ جا واعدا آهن، ۽ ان کان علاوه، افواهون آهن ته فيراري هڪ هائبرڊ V6 انجڻ تي پڻ ڪم ڪندي.

Ferrari SF90 Stradale

جيئن ته 100٪ برقي ماڊل لاء، يقيني تمام ننڍو آهي. ڪيمليري جي مطابق، فيراري 100٪ اليڪٽرڪ جي آمد 2025 کان اڳ ڪڏهن به گهٽ ۾ گهٽ نه ٿيندي - هڪ برقي گاڏي لاء ڪجهه پيٽرن هن سال جي شروعات ۾ Ferrari پاران ظاهر ڪيا ويا، پر مستقبل جي ماڊل جي نشاندهي ڪرڻ کان سواء.

وبائي مرض جا اثر محسوس ڪيا ويا

جيئن اسان توهان کي ٻڌايو آهي، لوئس ڪيميلري طرفان بيانات فيراري سيڙپڪارن سان گڏ هڪ اجلاس ۾ سامهون آيا ته اطالوي برانڊ جا مالي نتيجا پيش ڪن.

تنهن ڪري، فيراري جي مستقبل جي باري ۾ سوالن کان علاوه، خاص طور تي برقي يا نه، اهو معلوم ٿيو ته آمدني 3٪ کان گهٽجي ويو 888 ملين يورو Covid-19 جي وبائي مرض ۽ بعد ۾ پيداوار جي بندش جي اثرن جي ڪري.

اڃا تائين، فيراري ڏٺو ته سال جي ٽئين چوٿين ۾ آمدني 6.4٪ (330 ملين يورو تائين) وڌي وئي، وڏي پئماني تي هن حقيقت جي مهرباني ته هن ٽه ماهي برانڊ مڪمل طور تي پيداوار شروع ڪئي آهي.

جيئن ته مستقبل لاءِ، مارڪيٽنگ ڊائريڪٽر اينريڪو گليرا اميد رکي ٿو ته نئون فيراري روما انهن گراهڪن جي هڪ حد کي موهيندڙ هوندو جيڪي هن وقت SUVs خريد ڪن ٿا ۽ روزاني بنياد تي پنهنجي ڪار استعمال ڪرڻ جو ارادو رکن ٿا. اينريڪو گليرا جي مطابق، انهن مان گھڻا گراهڪ فيراري کي نه چونڊيندا آهن “ڇاڪاڻ ته انهن کي خبر ناهي ته اسان جي هڪ ماڊل کي هلائڻ ۾ ڪيترو مزو آهي. اسان گهٽ ڊار واري ڪار سان رڪاوٽون گهٽائڻ چاهيون ٿا.

فيراري روم

وڌيڪ پڙهو