چئلينج تمام وڏو هجڻ گهرجي - V12 انجڻ کي ڪيئن رکڻو آهي، جيڪو هر وقت فيراري جي تعريف ڪئي آهي، اخراج جي گهرجن سان مطابقت رکي ٿي؟
ھڪڙو نئون پيٽنٽ، گڏيل قومن جي پيٽنٽ ۽ ٽريڊ مارڪ آفيس سان داخل ڪيو ويو آھي، ظاھر ڪري ٿو ته ڪيئن زبردست گھوڙي برانچ ايندڙ ڏهاڪي لاء V12 رکڻ جو ارادو رکي ٿو.
جيڪو اسان پيٽرن ۾ ڏسون ٿا، اهو لڳي ٿو ته موجوده V12 انجڻ (F140) جو ارتقا، جيڪو Ferrari 812 Superfast يا GTC4Lusso پاران استعمال ڪيو ويو آهي، جنهن جو مطلب آهي ته ان جو وحي جلد ٿي سگهي ٿو.
موجوده V12 ۾ فرق بنيادي طور تي انجڻ جي سر ۾ رهن ٿا، جتي توهان هڪ ننڍڙو ڪمبشن پري چيمبر جو اضافو ڏسي سگهو ٿا ان جي پنهنجي اسپارڪ پلگ سان، فوري طور تي مکيه ڪمبشن چيمبر جي مٿان.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
ٻين لفظن ۾، ايئر ايندھن جي ميلاپ جي ignition پڻ هن پري چيمبر ۾ ٿي سگهي ٿي، پر اهو ڏسڻ لاء رهي ٿو ته Ferrari اهڙي حل کي چونڊيو ڇو.
مقصد آهي وڌيڪ گرمي تيزيءَ سان پيدا ڪرڻ جڏهن ته انجڻ ٿڌو آهي، جنهن جو سبب ٿيندو ڪيٽالسٽ پنهنجي وڌ ۾ وڌ آپريٽنگ گرمي پد تيزي سان پهچي ويندا آهن (300º C کان 400º C)، ان جي ڪارڪردگي کي وڌائڻ ۽ پيدا ٿيندڙ اخراج کي گھٽائڻ، جڏهن ته انجڻ ان جي عام آپريٽنگ گرمي پد تائين نه پهچي.
ائين ڪرڻ لاءِ، ٿڌي شروعات ۾ - اسان جي "ڪولڊ اسٽارٽس" سان پريشان نه ٿيڻ جي لاءِ - پري چيمبر جو مطلب آهي پهريون هوائي ايندھن جو مرکب مکيه اگنيشن کان الڳ، اڳي اگنيشن مرکب کي بهتر ڪرڻ سان گرم گيس کي ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ڪري. ۽ وڌيڪ انتشار پيدا ڪرڻ.
اهڙيءَ طرح، مکيه اگنيشن ۾ دير ٿي سگهي ٿي، نتيجي ۾، پوئين اگنيشن، ڪمبشن چيمبر مان (گرم) گيسن جي تيزيءَ سان اخراج ۾، ڪيٽالسٽن کي پنهنجي بهترين آپريٽنگ گرمي پد تائين پهچڻ لاءِ ٿوري وقت ۾ حصو وٺندي آهي. سسٽم تيزيءَ سان گرم ٿيندو، اوترو ئي بهتر نڪرندڙ گيس جي علاج جو نظام ڪم ڪندو، ان ڪري گهٽ آلودگي ٿيندي.
پري چيمبر پاران پيدا ٿيندڙ دھل پڻ وڌيڪ turbulence پيدا ڪري ٿو، جھڙيءَ طرح انجڻ جي ڪري پيدا ٿئي ٿي جيڪا وڌيڪ ريويز تي ھلندي آھي، ڪمبشن کي مستحڪم رکندي آھي (پري ڌماڪي کان پاسو ڪندي).
تيز اخراج جيڪي انجڻ گرم نه ٿيڻ دوران پيدا ڪن ٿا اهو هڪ مسئلو آهي جنهن کي حل ڪرڻ ڏکيو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو وقت وٺندو آهي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽرز کي گرم ڪرڻ ۾. وڌيڪ ڏکيو جيڪڏهن اسان هڪ وڏي انجڻ تي غور ڪريون جهڙوڪ هڪ Ferrari جي V12.
Ferrari جي حل جو ارادو نه آهي ته "ٻيهر جي ڦيٿي"، پر ان جي باوجود اهو هڪ اهم ارتقاء آهي جيڪو V12 انجڻ جي ڊگهي عمر جي ضمانت ۽ اخراج جي لحاظ کان وڌندڙ گهربل گهرجن سان مطابقت آهي.