اهو تازو معلوم ٿيو آهي ته رچرڊ "هئمسٽر" هيمنڊ هڪ نئين کلاسک ڪار جي بحالي واري ڪاروبار کي کولڻ وارو آهي، هن کي سڏيو ويندو "ننڍو ترين ڪوگ".
نئين بحالي واري ورڪشاپ پڻ Discovery+ چينل تي هڪ نئين سيريز جو حصو هوندي جنهن کي ”رچرڊ هيمنڊ جو ورڪشاپ“ سڏيو ويندو آهي، پر ان کان وڌيڪ امڪاني شهرت جي باوجود - ۽ اميد آهي ته ڪاميابي ... - هن جي منصوبي کي نئين منصوبي کي فنڊ ڏيڻو پوندو، هيمنڊ مجبور ڪيو ويو. هن جي ذاتي مجموعن جون ڪجهه ڪاپيون وڪڻڻ لاءِ:
هن جي کلاسک گاڏين کي وڪڻڻ جي ستم ظريفي هن جي کلاسک گاڏين جي بحالي واري ڪاروبار کي فنانس ڏيڻ لاء مشهور پيش ڪندڙ کان بچي نه سگهيو.
رچرڊ هيمنڊ"منهنجي پنهنجي کلاسڪ ڪليڪشن مان ڪجهه ڪارون وڪرو ڪري منهنجي نئين کلاسک ڪار جي بحالي واري ڪاروبار ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ جي ستم ظريفي مون کي نه گذريو. جذباتي قدر، پر مستقبل جي ڪاروباري ترقي کي فنڊ ڏيڻ ۽ ٻين کلاسک گاڏين کي ٻيهر جيئرو آڻڻ ۾ مدد ڪندي."
مجموعي طور تي، اٺ گاڏيون وڪرو ڪيون وينديون - ٽي ڪارون ۽ پنج موٽرسائيڪلون - جيڪي 1 آگسٽ تي سلورسٽون نيلام پاران نيلام ڪيون وينديون، تقريب دوران "دي ڪلاسڪ سيل ايٽ سلورسٽون"، جيڪو هومونمس سرڪٽ تي ٿيندو.
ڪلاسڪ فور ويل ماڊلز ۾ جيڪي رچرڊ هيمنڊ نيلام ڪندو، اتي وڌيڪ مختلف نه ٿي سگهيا: Bentley S2 کان 1959، Porsche 911 T 1969 کان ۽ جديد Lotus Esprit Sport 350 کان 1999.
Bentley S2
1959 Bentley S2 اڳ ۾ ئي پنج مالڪن سان ملاقات ڪئي آهي، بشمول رچرڊ هيمنڊ، جن هڪ موقعو نه وڃايو ته "چمڪندڙ چمڪ" کي شاندار نموني تي. Silverstone Auctions جو چوڻ آهي ته جسماني ڪم تازو ئي تعمير ڪيو ويو ۽ خودڪار گيرو باڪس ٻه سال اڳ تبديل ڪيو ويو. اهو صرف 101 هزار ڪلوميٽر جي اوڊوميٽر تي آهي.
اهو V8 L-Series جي پهرين ڊيبيو ڪرڻ لاءِ هڪ اهم ماڊل آهي، هڪ انجڻ جيڪا 2020 تائين پيداوار کان ٻاهر نه هئي، ان جي متعارف ٿيڻ کان 41 سال پوءِ (نه رڳو Bentley S2 تي، پر رولز-Royce سلور تي پڻ. Cloud II ۽ پريتم). 6230 cm3 تي، V8 تمام ايلومينيم هو ۽ ان جي اڳڪٿي جي مقابلي ۾ ڪارڪردگي ۾ هڪ اهم واڌارو پيش ڪيو، جيڪو وڌيڪ ماپيل ڇهه سلنڈر ان لائن سان ليس آيو.
پورش 911 ٽي
1969 Porsche 911 T انهن مان پهريون هو جنهن فليٽ-سڪس جي وڌايل ظرفيت مان 2.2 l تائين فائدو حاصل ڪيو - پاور 110 hp کان 125 hp تائين وڌي وئي - انهي سان گڏ وڌيڪ متحرڪ جي حق ۾ 57 ملي ايم (هاڻي 2268 ملي ايم) جي وڌندڙ ويل بيس. .
هن خاص يونٽ وٽ کاٻي هٿ جي ڊرائيو آهي، جيڪا اصل ۾ ڪيليفورنيا ۾ پهچائي وئي آهي ۽ 90,000 ڪلوميٽرن کان ٿورو وڌيڪ آهي، جنهن کي رچرڊ هيمنڊ حقيقي سمجهي ٿو، هن يونٽ جي تحفظ جي شاندار حالت کي ڏنو. ٽورنگ جو ”ٽي“ 911 ورجن جي وڌندڙ خاندان لاءِ قدم جو پٿر هو، 912 کي واپس وٺڻ کان پوءِ.
لوٽس ايسپرٽ اسپورٽ 350
آخرڪار، 1999 لوٽس ايسپرٽ اسپورٽ 350 مستقبل جي کلاسک سمجهي سگهجي ٿو. هي آهي مثالي نمبر 5 مان ڪل 48 اسپورٽس 350 بلٽ يونٽن ۽ ان سان گڏ هڪ لوٽس پرووينس سرٽيفڪيٽ اچي ٿو. اهو لڳ ڀڳ 76 هزار ڪلوميٽر آهي ۽ هڪ فليٽ ڪرينڪ شافٽ ٽوئن ٽربو V8، 3.5 l ۽ 355 hp آهي جيڪو تازو سالن ۾ ٻيهر تعمير ڪيو ويو آهي.
سڀ کان وڌيڪ خاص Esprits مان هڪ، Sport 350 V8 GT تي ٻڌل هو، پر 85 ڪلوگرام لائٽر هو ۽ ڪيترن ئي چيسس بهتري آڻيندي. وڏين اي پي ريسنگ ڊسڪ کان وٺي، نون ڊمپرز ۽ اسپرنگس تائين، گڏوگڏ هڪ ٿلهي اسٽيبلائيزر بار. مگنيشيم ۾ OZ Crono ويلز کي ختم ڪرڻ.
ٽن ڪارن کان علاوه، رچرڊ هيمنڊ به پنهنجن پنجن موٽرسائيڪلن کي الوداع چوندو: سن بيم ماڊل 2 کان 1927، ويلوسٽ KSS Mk1 1932 کان، ڪاواساڪي Z900 A4 کان 1976، Moto Guzzi Le Mans Mk1 کان 1977 ۽، آخرڪار، هڪ. تازو Norton Dominator 961 Street Limited Edition، 2019، جيڪو بيٺو آهي 50 مان ٺهيل 50 هين يونٽ.
ظاهري طور تي، رچرڊ هيمنڊ هتي نه روڪيندو، ۽ اڳ ۾ ئي هن سال هن جي ڪجهه وڌيڪ ڪلاسڪس وڪڻڻ جو منصوبو آهي، جنهن ۾ شامل آهي، مثال طور، هڪ فورڊ RS200.
ذريعو: Drivetribe، Silverstone Auctions.