پارٽ 1 ۽ پارٽ 2 کان پوءِ، اسان متعارف ڪرايون ٿا فورڊ ٽرانزٽ سپر وان 3، هڪ اهڙي وين جيڪا آساني سان ڪنهن به ڊيلر جي منهن تي مسڪراهٽ آڻيندي.
گاڏين جا ٻه قسم آهن جيڪي اسان کي تڪليف ۾ اسان جي اکين کي ڇڪيندا آهن: خانداني مني وينس ۽ وينس. Minivans ڇاڪاڻ ته اهي 400 hp اطالوي سپر اسپورٽس ڪار غائب ٿيڻ جي اميد جا باقي بچيل آهن؛ وينز ڇاڪاڻ ته اهي سڀ کان وڌيڪ عملي گاڏيون آهن، خراب معنى ۾. خلا پاڻ لاءِ وقف ٿيل آهي، وڏي انجڻين کي جنم نه ڏئي، سٺي پسمانده سپورٽ سان سيٽون، يا ڪنهن ٻئي قسم جو سامان جيڪو اسان کي محسوس ڪري ٿو ته مقصد ڊرائيو ڪرڻ آهي. انهي مان ڪو به نه، مقصد شين کي ٽرانسپورٽ ڪرڻ آهي.
انهن حقيقتن کي ذهن ۾ رکڻ سان، ڪجهه گاڏيون ٺاهيندڙن کي ڪجهه قسم جي ضرورت هئي ته هڪ پيدا ڪرڻ لاء، ۽ صرف هڪ، آٽو موبائيل عيش تي اهڙن حملن جو هڪ تيز يونٽ. Renault، مثال طور، دنيا کي پنهنجو چريو ڏيکاريو جڏهن 1995 ۾ هن هڪ Espace پروٽوٽائپ پيش ڪيو، جيڪو فارمولا 1 جي وچ واري انجڻ سان ليس هو. فورڊ پڻ ڪجهه برڪت وارو خواب ڏٺو هو. اهو سڀ ڪجهه شروع ٿيو جڏهن اهي GT40 جي انجڻ کي ٽرانسٽ MK1 ۾ رکيا. چوٽي تڏهن آئي جڏهن هنن ٽرانزٽ MK3 ۾ Cosworth HB فارمولا 1 انجڻ لڳايو.
اهو اقرار ڪرڻ گهرجي ته، حقيقت ۾، فورڊ ٽرانزٽ مان صرف هڪ ئي شيءِ بچيل هئي اها تصوير هئي، ۽ هن فورڊ ٽرانزٽ سپروان 3 ۾ چيسس ساڳي هئي جيڪا فورڊ C100 ۾ استعمال ڪئي وئي هئي، هڪ 1981 جي مقابلي واري ڪار، ۽ جسم جو ڪم اصل جي 7:8 اسڪيل وانگر هو. 3.5l Cosworth HB V8 انجڻ 13800 rpm تي rpm کي ڪٽي ٿو ۽ 650 hp وانگر ڪجهه ٺاهي ٿو، جيڪا وين جي 890 ڪلوگرام سان گڏ، توهان جي گهر تائين ڪنهن به ايڪسپريس پهچائڻ لاءِ ڪافي هئي.
ڪار جي هڪ ۾ «ميڪاس»، Goodwood فيسٽيول آف اسپيڊ، فورڊ ٽرانزٽ سپر وين 3 هڪ تيز رفتار ظاهر ڪيو، جتي اهو پنهنجي سڀني آواز، ميڪيڪل ۽ بصري بيوقوف ڏيکاري ٿو. وڊيو سان گڏ رکو: