بحال ٿيل Renault Kadjar جي ڦيٿي تي. مقصد؟ چيس قشقائي ۽ ڪمپني

Anonim

موجوده 2017 کان وٺي پرتگالي مارڪيٽ ۾، جي Renault Kadjar هينئر تائين ان کي مقابلي سان مسئلو هو: ٽول قانون. ڪلاس 1 جي طور تي درجه بندي ٿيڻ لاءِ، رينالٽ جي SUV کي تبديلي ۽ منظوري جي هڪ ڊگهي عمل مان گذرڻو پيو، جنهن نه رڳو ان کي مارڪيٽ ۾ اٽڪل هڪ سال ڦريو، پر ان کي صرف هڪ انجڻ سان پيش ڪرڻ تي مجبور ڪيو.

بهرحال، ۽ مقصد تي نه، عملي طور تي ساڳئي وقت جڏهن رينالٽ ڪڊجر کي تجديد ڪيو، ٽول قانون تبديل ٿي ويو، فرانسيسي برانڊ کي پرتگال ۾ پنهنجي SUV وڪڻڻ جي اجازت ڏني وئي، جنهن کي اسان رينج سڏي سگهون ٿا: سامان جا ٽي سطح، چار انجڻ، 4 × 2 ۽ 4 × 4 نسخو (اهي اڃا تائين ڪلاس 2 آهن)، مختصر ۾، هر شي جو مقابلو اڳ ۾ ئي هو.

اهڙيء طرح، نئين ٽول درجه بندي ۽ چار انجڻ جي آمد جي مهرباني، رينالٽ يقين رکي ٿو ته ان جي SUV ماڊلز جهڙوڪ نسان قاشقائي، Peugeot 3008 يا SEAT Ateca کي برداشت ڪرڻ جي قابل هوندو. اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته ڪدجر ڪيتري حد تائين مقابلي ۾ آهي، اسان ان کي ڳولڻ لاءِ الينٽيجو ڏانهن وياسون.

Renault Kadjar MY'19
پوئين بمپر کي ٻيهر ڊزائين ڪيو ويو آهي گڏوگڏ فوگ لائيٽس ۽ ريورسنگ لائيٽس.

جمالياتيات تبديل ٿي وئي آهي ... پر ٿورو

هيڊ لامپس تي نئين LED دستخط کان علاوه، نئين فوگ ليمپس، ٻيهر ڊزائين ڪيل ريورسنگ ليمپس، ٻيهر ڊزائين ڪيل بمپرز (اڳتي ۽ پوئتي)، نوان ويلز (19″) ۽ ڪجهه ڪروم ايپليڪيشنون، فرانسيسي SUV ۾ ٿوري تبديل ٿي وئي آهي. بهرحال، تبديلين جي زندگي گذارڻ لڳي ٿي، ادا ڪيو ويو آهي، ڪدجر سان ظاهر ٿئي ٿو ته هڪ وڌيڪ عضلاتي پوز آهي.

Renault Kadjar

سامهون کان ڏٺو ويو، بمپر جو نئون هيٺيون حصو ۽ ڪروم تلفظ سان گڏ گريل بيٺو آهي.

جيڪڏهن بحاليءَ جو ڪم ٻاهران هوشيار هو، ته پوءِ اندران فرق معلوم ڪرڻ لاءِ توهان کي ميگنيفائنگ گلاس کڻڻو پوندو. نئين موسمي ڪنٽرولن جي استثنا سان، نئين پاور ونڊو ڪنٽرول، وينٽيليشن ڪالمن ۽ پوئين سيٽن لاءِ يو ايس بي انپٽس ۽ نئين آرم ريسٽ، فرانسيسي SUV جي اندر سڀ ڪجهه ساڳيو آهي، جنهن ۾ 7″ انفوٽينمينٽ اسڪرين (جيڪا اها آهي) شامل آهي. استعمال ڪرڻ).

Renault Kadjar MY19

تعميراتي معيار جي لحاظ کان، ڪجار نرم (ڊيش بورڊ جي چوٽي تي) ۽ سخت مواد جي وچ ۾ متبادل آهي، پر مضبوطي هڪ سٺي منصوبي ۾ آهي، ڪنهن به پارسياتي شور سان.

چار انجڻيون: ٻه ڊيزل ۽ ٻه گئسولين

پهريون ڀيرو پرتگال ۾ اچڻ کان پوء، Kadjar صرف هڪ انجڻ کان وڌيڪ پيش ڪندو. بنيادي نواڻ نئين کي اپنائڻ آهي 1.3 TCe 140 hp ۽ 160 hp نسخن ۾ ، ڊيزل جي اچڻ سان 1.5 بليو dCi 115 hp ۽ نئون 1.7 بليو dCi 150 hp (اهو صرف بهار ۾ اچي ٿو ۽ اهو واحد انجڻ آهي جيڪو آل-ويل ڊرائيو سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو).

اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو

گهٽ طاقتور ورزن ۾، 1.3 TCe 140 hp ۽ 240 Nm فراهم ڪري ٿو، ۽ ان کي 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن يا EDC ست-اسپيڊ ڊبل ڪلچ گيرو باڪس سان گڏ ڪري سگهجي ٿو، جنهن سان رينالٽ 6.6 l/100km جي استعمال جو اعلان ڪري ٿو. چڪر (6.7 l/100 ڪلوميٽر EDC باڪس سان).

سڀ کان وڌيڪ طاقتور ورزن ۾، نئين انجڻ 160 hp ۽ 260 Nm ٽارڪ فراهم ڪري ٿي (270 Nm جيڪڏهن توهان ڊبل ڪلچ گيئر باڪس چونڊيو ٿا) رينالٽ دستي ٽرانسميشن سان 6.6 l/100km جي گڏيل واپرائڻ جو اعلان ڪندي ۽ 6, 8 ڊبل ڪلچ سان. دٻو.

Renault Kadjar MY19
آل وهيل ڊرائيو نه هجڻ جي باوجود ۽ 19 انچ وارين سان ليس هجڻ جي باوجود، ڪڊجر ڪجهه روڊن جي سفر جي اجازت ڏئي ٿو.

ڊيزلن ۾، آڇ شروع ٿئي ٿي 1.5 l بليو dCi 115 سان. اهو 115 hp ۽ 260 Nm ٽارڪ فراهم ڪري ٿو ۽ ان کي ڇهه اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس يا ست اسپيڊ اي ڊي سي سان گڏ ڪري سگهجي ٿو. ٻارڻ جي استعمال جي لحاظ کان، رينالٽ اعلان ڪري ٿو 5 l/100 km گڏيل چڪر تي (5.1 l/100 km com، خودڪار ٽيلر مشين).

آخرڪار، نئون 1.7 l بليو dCi 150 hp ۽ 340 Nm ٽورڪ فراهم ڪري ٿو ۽ صرف هڪ ڇهه اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس ڏيکاريندو، جيڪو فرنٽ يا آل ويل ڊرائيو سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو.

چيلهه تي

اچو ته اهو قدمن سان ڪريون. سڀ کان پهريان اچو ته توهان کي ياد ڏياريون ته جيڪڏهن توهان مضبوط جذبات ڳولي رهيا آهيو ته توهان کي ڪنهن ٻئي قسم جي ڪار ڳولڻ گهرجي. Kadjar، لڳ ڀڳ سڀني SUVs وانگر، آرام جو حامي آهي، تنهن ڪري جيڪڏهن توهان جبل واري رستي تي سفر ڪندي رينالٽ جي تجويز جي ڦيٿي جي پويان مزو وٺڻ جي اميد ڪري رهيا آهيو، ان جي باري ۾ وساريو.

مضبوط ۽ آرامده، ڪڊجر پنهنجي استقامت لاءِ بيٺو آهي ۽ هاءِ وي تي ۽ گندي رستن تي ٻنهي ڊگهن علائقن ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو (جتي آرام، 19″ ويلز سان به متاثر ٿئي ٿو)، جيئن اسان ثابت ڪري سگهون ٿا. جڏهن توهان ڪنڊن تي پهچندا آهيو، اها عام SUV آهي: غير مواصلاتي اسٽيئرنگ، واضح جسم رول ۽، سڀ کان وڌيڪ، اڳڪٿي جي صلاحيت.

Renault Kadjar MY19
پيش گوئي واري رويي جي باوجود، ڪجار تمام گھڻن وکر کي سينگاريو، معطلي سان واضح طور تي آرام جي طرف مبني.

هن پهرئين رابطي ۾، اسان کي ٽاپ گيسولين ورزن، 160 hp جو 1.3 TCe ۽ EDC گيرو باڪس ۽ بليو ڊي سي آءِ 115 جي مينوئل گيرو باڪس سان گڏ ورزن کي هلائڻ جو موقعو مليو. گيسولين انجڻ ۾، آسان آپريشن بيٺو آهي، رستو جنهن ۾ گھمڻ ۽ واپرائڻ ۾ اضافو ٿيو - اسان رجسٽرڊ ڪيو 6.7 l/100km. ڊيزل ۾، نمايان کي وڃڻو پوندو ته اهو 115 hp کي لڪائيندو آهي، ظاهر ٿئي ٿو ته ان جي اصل کان وڌيڪ طاقت آهي، جڏهن ته تقريبا 5.4 l/100km تي استعمال برقرار رکندي.

سامان جا ٽي سطح

تجديد ٿيل Renault Kadjar ٽن سامان جي سطحن ۾ پيش ڪئي وئي آهي: زين، انٽينس ۽ بليڪ ايڊيشن. زين رينج جي بنياد سان مطابقت رکي ٿو، نمايان ڪرڻ وارو سامان جهڙوڪ 17″ ويلز، MP3 ريڊيو (7″ ٽچ اسڪرين نه آهي) کروز ڪنٽرول يا فوگ لائيٽون.

Intens ورزن ۾ سامان آهي جهڙوڪ 18″ ويلز (19″ هڪ آپشن جي طور تي)، ڪروم فرنٽ گرل، 7″ ٽچ اسڪرين، غير ارادي لين ڪراسنگ جي خبرداري، ايزي پارڪ اسسٽ ("هٿن کان آزاد" پارڪنگ)، خودڪار ايئر ڪنڊيشننگ بائي زون يا وينٽيليشن ڪالمن ۽ پوئين سيٽن لاءِ USB ان پٽ.

Renault Kadjar MY19

7 "ٽچ اسڪرين معياري آھي Intens ۽ Black Edition ورجن تي.

آخرڪار، مٿيون-آف-دي-رينج ورزن، بليڪ ايڊيشن، شامل ڪري ٿو سامان جهڙوڪ بوس سائونڊ سسٽم، شيشي جي ڇت، الڪانٽرا اپ هولسٽري يا گرم ۽ برقي طور تي ترتيب ڏيڻ واري فرنٽ سيٽن کي Intens ورزن جي سامان جي لسٽ ۾.

حفاظتي سامان ۽ ڊرائيونگ امداد جي لحاظ کان، Kadjar وٽ سسٽم آهن جهڙوڪ ايمرجنسي بريڪنگ، کروز ڪنٽرول، بلائنڊ اسپاٽ جي سڃاڻپ، ڊيڄاريندڙ يا گهٽ ۽ اعلي بيم جي وچ ۾ خودڪار سوئچنگ.

پهرين 4 × 2 ۾ پوء 4 × 4 ۾

25 جنوري تي مقرر ڪيل قومي مارڪيٽ ۾ اچڻ سان (بليو ڊي سي آءِ 150 انجڻ ۽ 4 × 4 ورجن بهار ۾ ايندا)، تجديد ٿيل رينالٽ ڪڊجر جون قيمتون شروع ٿينديون. 27,770 يورو زين ورزن لاءِ 140 hp 1.3 TCe سان ليس آهي 37 125 يورو جيڪو بليڪ ايڊيشن ورزن جي قيمت ڪندو جيڪو بليو ڊي سي آءِ 115 انجڻ ۽ خودڪار گيرو باڪس سان ليس هوندو.
موٽرائيزيشن زين شدتون ڪارو ايڊيشن
تي سي 140 €27,770 €29,890
TCe 140 EDC €29,630 31 765 يورو €33945
تي سي 160 €30,390 €32,570
TCe 160 EDC €34495
بليو ڊي سي آءِ 115 31 140 يورو €33390 €35,600
بليو dCi 115 EDC €32,570 €34915 €37 125

نتيجو

ٽول قانون ۾ تبديلي جي مهرباني، Kadjar قومي مارڪيٽ ۾ "ٻي زندگي" حاصل ڪئي. نئين انجڻين جي اچڻ سان، رينالٽ ۽ ڪلاس 1 جي درجه بندي (صرف سائي لين سان) وچولي SUV جي حصي ۾ وڌيڪ ممتاز جڳهه جو مقصد ٿي سگهي ٿو، جيڪو ڄاڻي ٿو، بادشاهه قشقائي کي به خطرو آهي.

جيتوڻيڪ اهو سچ آهي ته انهن نئين انجڻن سان ڪڊجر تمام گهڻي دلڪش بڻجي وئي آهي، پر اهو به سچ آهي ته جڏهن ڪجهه مقابلي ڪندڙن (خاص طور تي Peugeot 3008) جي مقابلي ۾ رينالٽ ماڊل لڳي ٿو ته سالن جو وزن ٿورو آهي، جيتوڻيڪ ان کي تازو بحال ڪيو ويو آهي. اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته مارڪيٽ رينالٽ جي تجويز تي ڪيئن رد عمل ڪندو.

وڌيڪ پڙهو