Bugatti پهريان ئي پهرين اٺن جي پيداوار مڪمل ڪري چڪو آهي چيرون سپر اسپورٽس 300+ ۽ ان لمحي کي هڪ خانداني تصوير سان نشان لڳايو جنهن 28 ملين يورو ۽ 12,800 hp پاور گڏ ڪئي.
ٻه سال گذري ويا آهن پروٽوٽائپ کان وٺي جيڪو هن ماڊل جو بنياد هو، پهرين روڊ ڪار بڻجي وئي جيڪا 300 ميل في ڪلاڪ جي رڪاوٽ کي پار ڪري، 304,773 ميل في ڪلاڪ يا 490.484 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچندي.
ان وقت کان وٺي Bugatti ترقي ڪري رهيو آهي ۽ پيداوار واري ورزن کي ٺيڪ ڪري رهيو آهي، جيڪو آخرڪار پهرين گراهڪن تائين پهچائڻ لاءِ تيار آهي. مجموعي طور تي، 30 ڪاپيون تعمير ڪيون وينديون، هر هڪ جي بنيادي قيمت 3.5 ملين يورو سان.
Christophe Piochon، Bugatti ۾ پيداوار ۽ لاجسٽڪ ڊائريڪٽراسان ڏاڍا پرجوش آهيون هن رڪارڊ هولڊر کان پهريان اٺ يونٽ اسان جي گراهڪن تائين پهچائڻ لاءِ ته جيئن اهي هلڪي رفتار جي خالص احساس جو تجربو ڪري سگهن.
W16، tetra-turbo ۽ 1600 hp
پروٽوٽائپ وانگر، Chiron Super Sport 300+ جو پروڊڪشن ورزن پڻ 8.0-litre W16 tetra-turbo جي جديد ارتقا جو استعمال ڪري ٿو، جيڪو 1600 hp پيدا ڪري ٿو.
رڪارڊ سيٽنگ جي مثال لاءِ، اهي روڊ ورجن بيٺا آهن سيفٽي رول ڪيج نه هجڻ ۽ گرائونڊ ڪليئرنس ۽ مسافرن جي سيٽ لاءِ.
باقي سڀ ڪجهه هڪجهڙائي آهي، حتي رنگ جي اسڪيم، جنهن ۾ نارنجي پٽي (جيٽ نارنگي) خاصيتون آهن جيڪي ويرون سپر اسپورٽ WR (2010) کي خراج تحسين پيش ڪن ٿيون.
گڏوگڏ ڊگھي جسماني ڪم، بهتر ايروڊائينامڪ ڪارڪردگي جي نظر سان، روڊ ورزن ۾ نقل ڪيو ويو، جيڪي اليڪٽرانڪ طور تي "صرف" تائين 442 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين محدود آهن، جيڪي انهن کي 490 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ پري ڇڏيندا آهن جيڪي رڪارڊ ٽوڙڻ سان حاصل ڪيا ويا آهن. ڪار
