نون مهينن کان پوء 110، جي لينڊ روور محافظ 90 ٽي دروازا، قيمت لڳ ڀڳ 6500 يورو سستا (اوسط طور تي) ۽ مجموعي ڊيگهه 4.58 ميٽر تائين گھٽجي وئي (جنهن ۾ اسپيئر ويل به شامل آهي)، پنجن دروازن کان 44 سينٽي گھٽ. اهو پنج يا ڇهه سيٽن جي ترتيب ۾ موجود آهي (3 + 3).
مجموعي طور تي جديد ٿيل ٻاهرين ڊيزائن جي باوجود، اهو بلڪل واضح آهي ته هي ٽيون ملينيم جو محافظ آهي. ايستائين جو اهي کلاسڪ اينگولر باڊي لائينن کان ناواقف آهن، اهي فوري طور تي بونٽ تي ٺهيل نالي کي نوٽيس ڪندا، ٻه فرنٽ فينرز، پوئين ۽ دروازي جي سلين تي بار بار.
اڳيون ۽ پويون عمودي حصا رکيا ويا آهن (ايئروڊينامڪس جي خرابي جي باوجود، ڪار جي هيٺئين حصي جي برعڪس جيڪا ان کي پسند ڪري ٿي) ۽ اهو اڃا تائين ممڪن آهي ته توهان جي هر جڳهه تائين پهچڻ جي صلاحيت لاءِ جسماني ڪم لاءِ ڪيترائي نمونا ڳنڍي سگهجن. بهتر. اهو ساڳئي وقت 3.5 ٽن (ٽريلر جي برڪ سان، 750 ڪلوگرام ان لاڪ ٿيل) جي پٺيءَ تي ٿلهو کڻڻ جي صلاحيت برقرار رکي ٿو.
90 ۽ 110؟
نالا 90 ۽ 110 جيڪي بيان ڪن ٿا، ترتيب سان، ٽي ۽ پنج دروازا، محافظ جي تاريخ ڏانهن اشارو ڪن ٿا. ويل بيس کي اصل ماڊل جي انچن ۾ ظاهر ڪيو ويو آهي: 90" 2.28 ميٽر ۽ 110" سان 2.79 م. نامزدگيون نئين ماڊل تي رهنديون آهن، پر ڪو به ويل بيس خطوط نه آهي: نئون Defender 90 آهي 2,587 m (102") ۽ Defender 110 is 3,022 m (119").
وڌيڪ دريافت ۽ "گهٽ" محافظ
گاڏي جي تمام نئين اڏاوت ۽ مجموعي فلسفو هاڻي ان کي دريافت جي ويجهو آڻي ٿو، جنهن سان اهو مونوڪوڪ ۽ جسم جي جوڙجڪ (وڏي تعداد ۾ ايلومينيم) سان گڏ گڏوگڏ آزاد معطلي ۽ ڊرائيور جي مدد واري نظام جي مڪمل هٿيارن کي حصيداري ڪري ٿو.
انجڻ، اهي سڀئي اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ۽ چار ڦيٿي ڊرائيو سان ملائي، پڻ مشهور آهن. رينج 3.0 l ڊيزل سان شروع ٿئي ٿو، 200 hp سان ان لائن ڇهه سلنڈر، ۽ اضافي 250 hp ۽ 300 hp ورجن (سڀني 48 V نيم هائبرڊ)؛ ان کان پوء هڪ 2.0 ايل پيٽرول بلاڪ آهي، چار سلنڈر 300 hp سان (صرف هڪ سيمي هائبرڊ کان سواء) ۽ ٻيو 3.0 l ان لائن ڇهه سلنڈر پيٽرول بلاڪ جيڪو 400 hp (48 V سيمي هائبرڊ) پيدا ڪري ٿو.
مٿين ورزن توهان کي ٿوري گهڻي انتظار ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو: هڪ پلگ ان هائبرڊ (P400e 404 hp سان، اڳ ۾ ئي 110 تي موجود آهي) ۽ هڪ اسپوريئر ورزن، 525 hp سان فائنل ڪيو پيو وڃي، ان حقيقت جو فائدو وٺندي ته اتي ڪافي جاءِ موجود آهي. ويٽرن 5.0 V8 بلاڪ ڪمپريسر سان هن هوڊ هيٺ (اهو ڏسڻ لاءِ رهي ٿو ته ڇا اهي ٻئي نسخا 90 ۽ 110 ٻنهي ۾ دستياب هوندا).
شهر ۽ ڳوٺن جا سٺا نظارا
دروازي جي ڪنڊ تي وڏا هينڊلز استعمال ڪندي، ڪو به ماڻهو پاڻ کي هن 4 × 4 ۾ بلند گرائونڊ ڪليئرنس سان ”هوسٽ“ ڪري سگهي ٿو، بلندي واري سواري واري پوزيشن مان لطف اندوز ٿيڻ شروع ڪرڻ لاءِ. اونچين سيٽن جو ميلاپ، گهٽ جسم جي ويسٽ لائن ۽ وسيع چمڪندڙ سطح جو نتيجو ٻاهران تمام سٺي نموني ڏيکاري ٿو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
ايستائين جو ”پٺ تي“ اسپيئر ويل جي موجودگي ۽ ڇت تي رکيل وڏي هيڊ ريسٽس يا سامان پوئين پاسي واري نظاري کي نقصان نه پهچائيندو آهي، ڇاڪاڻ ته محافظ وٽ هڪ جديد ۽ ڪارائتو تصويري پروجئشن آهي جيڪو هڪ هاءِ ڊيفينيشن ريئر ڪيمرا سان ورتو ويو آهي. هڪ بلند پوزيشن، هڪ بٽڻ جي ٽچ تي، فريم لیس اندروني آئينو هاڻي روايتي آئينو نه رهيو آهي ۽ هڪ ڊجيٽل اسڪرين جي ڪم کي فرض ڪري ٿو. اهو تمام گهڻو بهتر ڪري ٿو نظر جي پوئين فيلڊ کي:
پوئين ٿنڀا ۽ اسپيئر وهيل نظر جي ميدان مان غائب ٿي وڃن ٿا، جيڪو 50º ويڪرو ٿي وڃي ٿو. 1.7 ميگا پڪسل ڪئميرا گهٽ روشني واري حالتن ۾ هڪ تيز تصوير ٺاهي ٿو ۽ ان جي ڪارڪردگي کي برقرار رکڻ لاءِ هڪ هائيڊروفوبڪ ڪوٽنگ آهي جڏهن گندي، مٽيءَ واري فرش تي سوار ٿي.
110 کان گھٽ جاءِ ۽ گھٽ سوٽ ڪيس...
سيٽن جي ٻي قطار ۾ بزنس ڪلاس ۾ سفر ڪرڻ جو بلڪل احساس ئي ناهي. "آسان داخلا" سيٽن جي مهرباني، "بورڊنگ" نسبتا آسان آهي ۽ ايستائين جو هڪ 1.85 ميٽر ڊگهو بالغ به بغير ڪنهن وڏي پابنديء جي مناسب آهي.
پهرين قطار 110 ورزن جي ساڳي سر ۽ ڪلهي واري جاءِ پيش ڪري ٿي (انهي سان گڏ ڇهن قبضي وارن ورزن تي سينٽرل سيٽ، ننڍي ماڻهوءَ لاءِ يا مختصر سفرن تي استعمال لاءِ مناسب)، پر ٻي قطار 4 سينٽي کان گهٽ ٿي وڃي ٿي ۽ انهن ٻن ماپن ۾ 7 سينٽي، ترتيب سان. ڪيبن جي فرش تي، ۽ ٽرڪن تي پڻ، آسان صفائي لاء ربر آهي.
397 l جي لوڊ حجم سان (1563 ليٽر تائين وڌائي سگھجي ٿو پوئين سيٽ بيڪ سان گڏ فولڊ ھيٺ)، ٽرڪن قدرتي طور تي Defender 110 کان ننڍو آھي (جيڪو ست سيٽن جي ترتيب ۾ 231 l تائين وڌندو آھي پنجن سيٽن سان 916 l تائين. سيٽون ۽ 2233 l استعمال ۾ صرف اڳين سيٽن سان)، پر اھو ڪافي وڏو آھي مھينا گراسري شاپنگ لاءِ.
... پر وڌيڪ چپلائي ۽ بهتر ڪارڪردگي
لينڊ روور Defender 90 وٽ ”لامحدوديت ۽ ان کان اڳتي“ تائين پهچڻ لاءِ ساڳيا وسيع اليڪٽرانڪ امداد آهن، جهڙوڪ ڊيپٿ سينسر جيڪو توهان کي ٻڌائي ٿو ته ڇا محافظ کي پاڻي ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ ”پير هوندو“، جيتوڻيڪ اهو ان مان گذرڻ جي قابل آهي. واٽر ويز 900 ايم ايم تائين (850 ملي ميٽر اسپرنگس سان ڪوئل اسپرنگس سان نيوميٽيڪس جي بدران) - اهو ڪو به مطلب ناهي ته سڄو گندو ٿي وڃي جيڪڏهن کوٽائي هن قدر کان وڌي وڃي.
Defender 90 جي مطابقت شهري رهائش سان تيزيءَ سان ترقي ڪئي آهي ۽ جيتوڻيڪ هن پنهنجي صلاحيتن کي وسيع ڪري ڇڏيو آهي غير مهذب خطن کي فتح ڪرڻ لاءِ، هڪ عظيم پيش رفت خاص طور تي روزمره جي زندگيءَ ۾ بهتر طور تي مناسب ٿيڻ آهي جڏهن توهان کي Indiana Jones کيڏڻ جي ضرورت ناهي.
هي مختصر ويرينٽ، هتي 400 hp پيٽرول انجڻ سان ليس آهي، گهر ۾ ٻنهي هاءِ وي تي ۽ ويندڙ ملڪ جي روڊن تي هڪجهڙائي رکي ٿو، توهان کي دعوت ڏئي ٿو ته توهان قابل ڊرائيونگ مان لطف اندوز ٿي وڃو ۽ چيسس جو مزو وٺو جيڪو هن ٽن دروازي واري ورزن ۾ وڌيڪ متحرڪ آهي، برقرار رکڻ دوران. آرام جو هڪ اهم رزرو - مٿي-آف-دي-رينج X ورزن برقي جھٽڪو جاذب ۽ نيوميٽڪ اسپرنگس استعمال ڪري ٿو. ان جي باوجود، جديد SUVs جي برعڪس، اهو محسوس ڪيو ويو آهي ته جسم جي ڪم لاء وکر ۽ گولاباٽن کي سينگار ڪرڻ لاء واضح طور تي هڪ وڌيڪ واضح رجحان آهي (اسان هڪ ڊگهو 4 × 4 ۽ "چورس"، "پراڻي فيشن" ۾ آهيون).
لينڊ روور محافظ، سال 2021 جو عالمي ڊيزائن.
گھٽ وزن (116 ڪلوگرام لائٽر)، ننڍو باڊي ورڪ ۽ ننڍو ويل بيس (مڙندڙ قطر 1.5 ميٽر گھٽجي ويو آھي) پڻ 110 جي مقابلي ۾ بھترين مجموعي چست ۾ مدد ڪن ٿا. رفتار جي لحاظ کان، اهو محسوس ڪري ٿو ڪنهن به ڪمپيڪٽ GTI کي چيلينج ڪرڻ لاءِ (550 Nm ساڄي پير تي 2000 کان 5000 rpm ڪارآمد آهن)، جيئن ڏٺو ويو آهي 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ اسپرنٽ ذريعي صرف 6.0s ۾ يا 209 جي چوٽي جي رفتار سان. ڪلوميٽر / ڪلاڪ
ZF اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن وچولي تيز رفتاري ۾ اعتدال پسند برقي تسلسل جو سٺو استعمال ڪري ٿي، جڏهن ته ساڳئي وقت هڪ (وڌيڪ) اسپورٽي ڊرائيو مهيا ڪرڻ لاءِ جواب ڏيڻ جي قابل ٿي جڏهن اسان چونڊيندڙ کي S پوزيشن ۾ رکون ٿا ۽ ان جي نرمي کي ساراهيو وڃي ٿو. سڀني علائقن ۾ وڌيڪ نازڪ حالتن ۾.
ڇھ سلنڈر انجڻ جو ”ڳائڻ“ گھٽ فريڪوئنسي پس منظر جي موسيقي وانگر محسوس ٿئي ٿو، بغير ڪيبن ۾ گھڻو دخل ڏيڻ کان سواءِ، جنھن جي سائونڊ پروفنگ جو ان جي اڳئين سان ڪو به واسطو نه آھي. بريڪن جي ضرورت آهي ڪجهه استعمال ڪرڻ لاءِ ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ سسٽم - جنهن جو مطلب آهي ته پيڊل جي اسٽروڪ جي شروعاتي حصي ۾ توقع کان گهٽ مداخلت آهي - پر اهي طاقت ۽ ٿڪ جي مزاحمت جي لحاظ کان بعد ۾ پهچائين ٿيون.
واپرائڻ جي حوالي سان، 15 l/100 جي آرڊر ۾ اوسط هجڻ وڌيڪ معقول آهي (مٿي ڄاڻايل 12.0)، ايستائين جو وڏي ”بيچيني“ کان سواءِ سائيڪل تي.
ٽيڪنيڪل وضاحتون
| لينڊ روور محافظ 90 P400 AWD آٽو MHEV | |
|---|---|
| موٽر | |
| پوزيشن | ڊگھائي سامهون |
| آرڪيٽيڪچر | V ۾ 6 سلنڈر |
| ظرف | 2996 سي ايم 3 |
| ورهائڻ | 2 ac.c.c.؛ 4 والو في سلنڈر (24 والو) |
| کاڌو | زخم سڌو ، ٽربو ، ڪمپريسر ، انٽرکولر |
| کمپريشن تناسب | 10.5:1 |
| طاقت | 5500-6500 rpm جي وچ ۾ 400 hp |
| بائنري | 550 Nm وچ ۾ 2000-5000 rpm |
| وهڻ | |
| ٽريڪشن | چار ڦيٿي تي |
| گئر باڪس | اٺ-رفتار خودڪار (torque ڪنورٽر) |
| چيسس | |
| معطلي | FR: آزاد، اوورليپنگ ڊبل ٽڪنڊيز، pneumatics؛ TR: آزاد، گهڻ بازو، نيوميٽڪ |
| بريڪ | FR: وينٽيليڊ ڊسڪ؛ TR: وينٽيليڊ ڊسڪ |
| ھدايت | برقي مدد |
| گھمڻ وارو قطر | 11.3 م |
| طول و عرض ۽ صلاحيتون | |
| ڪمپ. x ويڪر x Alt. | 4583 ملي ايم (4323 ايم ايم بغير پنجين ڦيٿي) x 1996 ملي ايم x 1969 ملي ايم |
| محور جي وچ ۾ ڊگھائي | 2587 ملي ميٽر |
| سامان جي گنجائش | 397-1563 ايل |
| رکڻ جي گنجائش | 90 ايل |
| ڦيٿي | 255/60 R20 |
| وزن | 2245 kg (EU) |
| روزي ۽ واپرائڻ | |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 191 ڪلوميٽر / ڪلاڪ؛ 209 ڪلوميٽر في ڪلاڪ اختياري 22 انچ وارين سان |
| 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ | 6.0s |
| گڏيل واپرائڻ | 11.3 ايل / 100 ڪلوميٽر |
| CO2 جو اخراج | 256 g/km |
| 4 × 4 صلاحيتون | |
| حملو/آئوٽ پٽ/وينٽرل اينگلز | 30.1º/37.6º/24.2º؛ وڌ ۾ وڌ: 37.5º/37.9º/31º |
| فورڊ جي صلاحيت | 900 ملي ميٽر |
| زمين کان اوچائي | 216 ملي ميٽر؛ وڌ ۾ وڌ: 291 ملي ايم |
ليکڪ: Joaquim Oliveira/Pres-Inform