COP26 موسمياتي ڪانفرنس ۾، پرتگال ڪارن ۽ سامان گاڏين مان زيرو اخراج جي اعلان تي دستخط نه ڪيو، فرانس، جرمني ۽ اسپين جهڙن ملڪن ۾ شامل ٿيڻ، يا آمريڪا ۽ چين جي گڏيل رياستون، سيارو تي گاڏين جا ڪجهه مکيه پيدا ڪندڙ.
اسان کي ياد آهي ته هي اعلان حڪومتن ۽ صنعتن جي وابستگي کي نشانو بڻائيندو آهي ته 2035 تائين فوسل فيول گاڏين جي وڪري کي ختم ڪرڻ لاءِ وڏين مارڪيٽن مان ۽ 2040 تائين سڄي دنيا ۾.
پرتگال عزم ڪيو، ٻئي طرف، صرف 2035 تائين فوسل ايندھن سان هلندڙ گاڏين تي پابندي لڳائڻ، هائبرڊ ڪارن کي ڇڏڻ، جيئن بنيادي موسمياتي قانون ۾ منظور ٿيل، گذريل نومبر 5th تي.
ڪيترائي آٽو موبائيل گروپ پڻ ھن اعلان مان رهجي ويا: انھن مان، وڏيون وڏيون جهڙوڪ وولڪس ويگن گروپ، ٽويوٽا، اسٽيلنٽيس، بي ايم ڊبليو گروپ يا رينالٽ گروپ.
ٻئي طرف، وولوو ڪارز، جنرل موٽرز، فورڊ، جاگوار لينڊ روور يا مرسڊيز بينز، ڪارن ۽ تجارتي گاڏين مان زيرو اخراج جي اعلان تي دستخط ڪيا، گڏوگڏ ڪيترن ئي ملڪن: برطانيه، آسٽريا، ڪئناڊا، ميڪسيڪو، مراکش، ملڪ. هالينڊ، سويڊن يا ناروي.
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، اسپين يا يو ايس جهڙن ملڪن جي باوجود انجام نه ڏنو ويو، اهو انهن ساڳين ملڪن جي علائقن يا شهرن لاءِ سائن ان ڪرڻ ۾ ڪا رڪاوٽ نه هئي، جهڙوڪ ڪيٽالونيا يا نيو يارڪ ۽ لاس اينجلس.
ٻيون ڪمپنيون جيڪي ڪار ٺاهيندڙ نه آهن انهن پڻ هن اعلان تي دستخط ڪيا آهن، جهڙوڪ UBER، Astra Zeneca، Unilever، IKEA ۽ جيتوڻيڪ "اسان جي" EDP.
26 هين گڏيل قومن جي موسمياتي ڪانفرنس، گلاسگو ۾ ٿي رهي آهي، پيرس معاهدي کان ڇهه سال پوءِ ٿي رهي آهي، جتي اهو مقصد قائم ڪيو ويو هو ته ڌرتيءَ جي سراسري گرمي پد کي 1.5 °C ۽ 2 °C جي وچ ۾ محدود ڪيو وڃي اڳئين صنعتي جي مقابلي ۾. .
روڊ ٽرانسپورٽ سيڪٽر ان جي اخراج کي گهٽائڻ لاءِ سڀ کان وڌيڪ دٻاءُ جو شڪار ٿي چڪو آهي ، جيڪو پاڻ کي آٽو موبائيل انڊسٽري ۾ سڀ کان وڏي تبديلي ۾ ظاهر ڪري رهيو آهي ، جيڪو برقي متحرڪ جي رستي تي هلي رهيو آهي. روڊ ٽرانسپورٽ عالمي گرين هائوس گيس جي اخراج جي 15٪ لاء ذميوار آهي (2018 ڊيٽا).