گذريل سال جي آخر ۾ لانچ ٿيڻ کان پوءِ، فورڊ جي ٽي جي پهرين يونٽن جي ترسيل جاري آهي - جيتوڻيڪ مشهور جيئي لينو اڳ ۾ ئي حاصل ڪري چڪو آهي. EcoBoost 3.5 V6 bi-turbo انجڻ مان اچڻ واري 647 hp پاور کان وڌيڪ، اهو ڊرائيورن کي روڊ تي ريسنگ ڪار جو جوش پيش ڪرڻ لاءِ ٽيڪنالاجي جو هڪ سيٽ وٺندو آهي.
Ford GT 50 کان وڌيڪ مختلف سينسرز استعمال ڪري ٿو ڪار جي ڪارڪردگي ۽ رويي، ٻاهرين ماحول ۽ ڊرائيور جي ڊرائيونگ انداز جي نگراني ڪرڻ لاءِ. اهي سينسر حقيقي وقت جي معلومات گڏ ڪن ٿا پيڊلن جي پوزيشن، اسٽيرنگ ويل، ريئر ونگ ۽ حتي نمي جي سطح ۽ هوا جي گرمي، ٻين عنصرن جي وچ ۾.
ڊيٽا 100GB في ڪلاڪ جي رفتار سان ٺاهي وئي آهي ۽ 25 کان وڌيڪ آن بورڊ ڪمپيوٽنگ سسٽم ذريعي پروسيس ڪئي وئي آهي - مجموعي طور تي سافٽ ويئر ڪوڊ جون 10 ملين لائينون آهن، مثال طور، لاک هيڊ مارٽن F-35 لائٽنگ II فائٽر جهاز کان وڌيڪ. مجموعي طور تي، سسٽم تجزيو ڪري سگھن ٿا 300 MB ڊيٽا جو في سيڪنڊ.
ڊيو پيريڪڪ، گلوبل ڊائريڪٽر فورڊ پرفارمنسايندڙ معلومات، گاڏين جي لوڊشيڊنگ ۽ ماحول جي مسلسل نگراني ڪندي، ۽ ڪار جي پروفائيل ۽ جوابن کي ان مطابق ترتيب ڏيڻ سان، Ford GT 300 km/h جي حساب سان 30 km/h جي رفتار سان جوابده ۽ مستحڪم رهي ٿي.
اهي سسٽم انجڻ جي ڪارڪردگي، اليڪٽرانڪ استحڪام ڪنٽرول، فعال معطلي ڊمپنگ (F1 مان نڪتل) ۽ فعال ايروڊائينامڪس کي هر ڊرائيونگ موڊ جي پيرا ميٽرز ۾ مسلسل ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏين ٿا، ڪنهن به صورتحال ۾ بهتر ڪارڪردگي لاء.
آرام کي نظرانداز ڪرڻ کان سواءِ ڪارڪردگي
فورڊ GT ڊرائيورن لاءِ بهترين ممڪن تجربو پيش ڪرڻ لاءِ ٺهيل هڪ ٻيو حل آهي سيٽ جي مقرر پوزيشن. ڊرائيور جي سيٽ جي فڪسڊ بيس فورڊ پرفارمنس انجنيئرن کي اجازت ڏني ته هڪ باڊي ڊزائين ڪرڻ جي - ڪاربن فائبر ۾ - ننڍي ممڪن فرنٽل ايريا سان، ايروڊائينامڪ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي.
سيٽ کي اڳتي ۽ پوئتي ھلڻ بدران، جيئن ”عام“ گاڏي ۾، ڊرائيور پيڊل ۽ اسٽيئرنگ ويل جي پوزيشن کي ترتيب ڏئي ٿو، گھڻن ڪنٽرولن سان، صحيح ڊرائيونگ پوزيشن ڳولڻ لاءِ.
infotainment سسٽم ساڳيو آهي جيئن اسان اڳ ۾ ئي برانڊ جي ٻين ماڊلز کان ڄاڻون ٿا - Ford SYNC3 -، انهي سان گڏ خودڪار موسمي ڪنٽرول.
فورڊ GT جي تجسس مان هڪ ٻيو آهي واپس وٺڻ لائق ايلومينيم کپ هولڊر، سينٽر ڪنسول اندر لڪيل آهن، جيڪي روڊ فورڊ GT کي مقابلي ۾ فورڊ GT کان ڌار ڪن ٿا. ڊرائيور جي سيٽ جي هيٺان هڪ اسٽوريج خانو پڻ آهي، انهي سان گڏ سيٽن جي پويان کيسي.
لي مانس ۾ ٽيسٽ ڪرڻ کان پوءِ، ڊرائيور ڪين بلاڪ فورڊ GT جي ڦيٿي جي پويان، هن ڀيري روڊ تي. هيٺ ڏنل وڊيو ڏسو: