جي جانشين لاء اهم ذميواريون Renault Kadjar . سال جي شروعات ۾ پيش ڪيل رينوليشن پلان ۾، رينالٽ گروپ جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر (سي اي او) لوڪا ڊي ميو، هيرا برانڊ جي قسمت ۾ سي ۽ ڊي حصن جو وزن وڌائڻ جو ارادو ظاهر ڪيو، جتي قيمتون مٿاهون ۽ سڀ کان وڌيڪ گهربل مارجن آهن.
هن حڪمت عملي جي اهم ٽڪرن مان هڪ نئين Renault Kadjar ۾ رهندو. موجوده نسل ننڍڙي ڪئپٽر جي ڪاميابي کي ظاهر ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي چڪو آهي، جنهن کي ڀاڱي جي چوٽي تي اڀرڻ ۾ گهڻو وقت نه لڳو. نه صرف ڪدجر دير سان پهتو، آرڪ-رقيب Peugeot 3008 - تمام گهڻو انداز ۽ سمجھي معيار سان - هن کي ثانوي ڪردار ڏانهن موڪلي ڇڏيو.
اهڙيءَ طرح ايندڙ نسل عڪس ۽ تجارتي مقصدن ٻنهي جي لحاظ کان گهڻو وڌيڪ امڪاني ٿيڻ جو واعدو ڪري ٿو.
اسان کي نئين Renault Kadjar جي باري ۾ اڳ ۾ ئي خبر آهي ڇا؟
ان جي ظاهر ٿيڻ سان شروع ٿئي ٿو، ۽ ڇنڊڇاڻ جي باوجود اڃا تائين انهن جاسوسي فوٽوز ۾ ڏيکاري ٿو، اسان ڄاڻون ٿا ته حتمي نظر برانڊ جي جديد تصورات، خاص طور تي مورفوز (هيٺ ڏنل) کان متاثر ٿيندي. هڪ وڌيڪ مخصوص چهرو ۽ چمڪندڙ دستخط جي توقع ڪريو.
اندر، موجوده ماڊل جي حوالي سان هڪ انقلاب جي توقع آهي. اندروني ڊيزائن کي مٿي تي وڏي سائيز واري اسڪرين جو غلبو هجڻ گهرجي (جيئن ته رينالٽ ۾ معمول آهي)، هڪ ڊجيٽل اوزار پينل سان پورو ڪيو وڃي، صاف ظاهر ۽ اعلي معيار جي مواد تي شرط رکي.
موجوده هڪ وانگر، نئون قدجر ٽيڪنيڪل طور تي نئين نسان قشقائي جي ويجهو هوندو، ساڳئي CMF-C/D پليٽ فارم تي ٺهيل آهي. بهرحال، اهو قشقائي کان وڌيڪ ڊگهو ٿيندو - ان جي ڊيگهه 4.5 ميٽر کان ٿورو مٿي هجڻ جو اندازو لڳايو ويو آهي - جيڪو اندروني طول و عرض ۾ ظاهر ٿيڻ گهرجي.
نئين شين مان هڪ آهي لاشن جو تعداد. متوقع پنجن سيٽن واري ورزن جي اضافي ۾، ست سيٽن سان گڏ وڏي جسم لاءِ ڪمرو هوندو. ٻين لفظن ۾، هڪ جيتري ڪامياب Peugeot 5008 جو حریف ۽ ٻيا، جهڙوڪ Skoda Kodiaq يا جلد ئي ظاھر ٿيڻ واري ست سيٽن واري Jeep Compass، پڻ اڳ ۾ ئي جاسوسي تصويرن ۾ پڪڙيا ويا آھن، پر جنھن کي اپنائڻ جي اميد ڪئي وڃي ٿي. نالو.
انجڻين جي لحاظ کان، نئين Renault Kadjar ۾ 1.3 TCe جاري رھندو جيڪو ھڪڙو نرم ھائبرڊ سسٽم سان لاڳاپيل آھي، پر ٻين انجڻين جي حوالي سان تصديق ڪرڻ لاء ٿورڙو يا ڪجھ به ممڪن نه آھي.
تازو، Renault اعلان ڪيو ته انجڻ ان جي مستقبل جو حصو هوندو ۽ اسان ڄاڻون ٿا ته، 2025 کان، اتي لازمي طور تي ٻه گئسولين انجڻون هونديون، پر ڪيترن ئي نسخن سان جيڪي برقياتي جي مختلف سطحن سان ملن ٿيون: 1.2 l جي گنجائش سان ٽي سلنڈر ۽ 1.5 l سان چار سلنڈر. اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو جڏهن اهي انجڻ اصل ۾ متعارف ڪرايا ويندا.
تنهنڪري اسان صرف اندازو لڳائي سگهون ٿا. هر شيء اهو ظاهر ڪري ٿو ته نيسان جي اي-پاور انجڻ يورپ ۾ نئين قشقائي طرفان شروع ٿيڻ گهرجي، جاپاني برانچ جي ماڊل تائين محدود هجڻ گهرجي. پر اهو معلوم ٿئي ٿو ته نئين Kadjar ۾ پڻ هائبرڊ انجڻون هونديون، ڇا اهي مينز ۾ پلگ ان ٿيل آهن يا نه - ڇا اهو ڪئپٽور ۽ ميگن تي موجود موجودن جو وارث ٿيندو؟ يا اهو نئون متعارف ڪرايو ويندو، جيڪو اڳ ۾ ئي نئين ڪمبشن انجڻ سان جڙيل آهي؟
غير يقيني صورتحال ڊيزل آپشن تي به لٽڪي رهي آهي. Renault جي منصوبن جي مطابق، 2025 کان پوء، ڊيزل انجڻ وارا واحد ماڊل تجارتي گاڏيون هونديون. ڇا نئون قدجر اڳ ۾ ئي ڊيزل کان سواءِ ائين ڪري سگھي ٿو جيئن نئين قشقائي ڪيو؟
ڪڏهن ايندو؟
انهن سڀني سوالن جا جواب 2022 ۾ معلوم ٿيندا، جڏهن نئين Renault Kadjar کي متعارف ڪرايو ويندو ۽ مارڪيٽ ۾ پيش ڪيو ويندو. ان کان اڳ، 2021 جي آخر ۾، اسان Mégane eVision تصور جي پيداوار واري ورزن کي ڏسندا، ھڪڙو خاص طور تي برقي ڪراس اوور جيڪو ڪجھ سالن ۾ ميگني جي صحيح جڳھ وٺي سگھي ٿو.
