730 hp ۽ 800 Nm سان 4.0 V8 biturbo (M178 LS2) مان ڪڍيا ويا، شايد ئي ڪو چئي سگھي ٿو ته طاقت جي کوٽ آهي. مرسڊيز-AMG GT بليڪ سيريز.
بهرحال، اهو چوڻ ته ان ۾ طاقت جي کوٽ نه آهي مطلب اهو ناهي ته اڃا تائين اهڙا ماڻهو آهن جيڪي ان کي ڪافي سمجهن ٿا. ان کان آگاهه، جرمن ٽيوننگ ڪمپني OPUS آٽوموٽو GmbH ڪم ڪرڻ لاءِ ويو ۽ ڪار ٺاهي جنهن بابت اسان اڄ ڳالهائي رهيا آهيون.
مجموعي طور تي، OPUS هڪ نه، ٻه يا ٽي نه، پر جرمن راندين ڪار لاء اضافي طاقت جا چار مرحلا ٺاهيا. پهريون (اسٽيج 1) ۽ آسان، جيئن ته اهو صرف هڪ سافٽ ويئر ريپروگرامنگ آهي، طاقت وڌائي ٿو 837 hp تائين.
ٻئي طرف، ٻئي طرف، M178 LS2 پاران ڊيبيٽ ڪيل قدرن کي هائپر ڪارز جي علائقي ڏانهن وڌي ٿو ۽ ان لاءِ انهن کي وڌيڪ تبديلين جي ضرورت آهي “سادو” سيٽ لائنن آف ڪوڊ کان.
ڇا تبديلي آئي آهي؟
هيٺين سطحن تي، مرسڊيز-AMG GT بليڪ سيريز 933 hp، 1015 hp ۽، "تاج ۾ زيور"، 1127 hp جي ضمانت ڏيندو. توهان کي هڪ خيال ڏيڻ لاء، اهي 1127 hp آهن انهن کان بهتر آهن جيڪي پيش ڪيل ويرون يا مرسڊيز-AMG One پاران پيش ڪيا ويا آهن!
انهن حالتن ۾، مرسڊيز-AMG GT بليڪ سيريز تبديل ٿيل ٽربوس، جعلي پسٽن، هڪ نئون ايندھن سسٽم ۽ ست-رفتار ڊبل ڪلچ خودڪار ٽرانسميشن کي مضبوط ڪيو ويو آهي.
ساڳئي وقت، OPUS ان کي هڪ خاص اخراج سسٽم پيش ڪيو ۽ جزوي فلٽر کي ڇڏي ڏنو. نتيجو؟ بجلي وڌي وئي، پر اخراج به ائين ئي ٿيو، ۽ اهو ئي سبب آهي جو اهي GT بليڪ سيريز هاڻي يورپ جي عوامي روڊن تي گردش نه ڪري سگهن ۽ صرف سرڪٽ تائين محدود آهن.
ان کان علاوه، OPUS پاران تيار ڪيل ماڊلز ۾ نيون ويلز، لائٽر، ۽ ايروڊائينامڪس جي شعبي ۾ سڌارا پڻ آھن. ڪشش صرف پوئين ڦيٿين تائين رهي ٿي، طاقت ۾ وڏي واڌ جي باوجود، پر OPUS پڻ ان بابت سوچيو.
پوئين ڦيٿين کي تمام اضافي طاقت سنڀالڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ، OPUS برقي طور تي ٽوڪ کي ”لازمي گھٽ ۾ گھٽ“ تائين محدود ڪندو. ان کان علاوه، جرمن تيار ڪندڙ دعوي ڪري ٿو ته طاقت کي لڪيريء سان پهچايو ويندو آهي ڄڻ ته اهو هڪ فضائي انجڻ هو.
نامزد ٿيل "بائنري ايڊيشنز"، مرسڊيز-AMG GT بليڪ سيريز جا ٻه سڀ کان وڌيڪ طاقتور قسم جون جون ۾ وڪري تي وڃڻ جي توقع ڪئي وئي آهي. ٻه گهٽ طاقتور نسخا اپريل جي وچ ۾ پهچندا آهن. في الحال، قيمتون اڻڄاتل آهن.