بيٽريون اڳ ۾ ئي شامل آهن. اهو ئي آهي جيڪو ڪيترن ئي ٻارن جي رانديڪن جي پيڪنگنگ جو اشتهار ڏئي ٿو... هن معاملي ۾، جيتوڻيڪ اهو هڪ رانديڪو نه آهي، مائيڪرو سمارٽ EQ فورٽو ۽ فور فور ۾ بيٽريون آهن 100 ڪلوميٽرن کان ٿورو وڌيڪ , جيڪي ڪارن لاءِ جيڪي گهٽ ۾ گهٽ شهر کان ٻاهر نڪرنديون آهن هڪ هفتي لاءِ ڪافي ٿي سگهن ٿيون سفر-گهر-ڪم-گهر.
2019 اهو سال هو جنهن ۾ پرتگال ۾ وڌيڪ سمارٽ وڪرو ڪيا ويا. واپار ٿيل 4071 يونٽن مان صرف 10 سيڪڙو برقي هئا، جنهن جو مطلب اهو ٿي سگهي ٿو ته 2020 پرتگال ۾ مرسڊيز بينز گروپ جي مائڪرو ڪار برانڊ لاءِ ڏکيو سال هوندو، ڇاڪاڻ ته هاڻي ڪو ڪمبشن انجڻ وارو نسخو ناهي.
اهو سڀ بيٽري سان هلندڙ آهي ۽ رينج تائين پهچ واري قدم سان لڳ ڀڳ 10 000 يورو جو بهادر ليپ وٺي رهيو آهي ، اهو ئي سبب آهي ته نئين سمارٽ EQ جو گهٽ ۾ گهٽ مهانگو نسخو لڳ ڀڳ 23 000 يورو تي واقع آهي.
اهو، حقيقت ۾، سمارٽ دنيا جي لاء هڪ اهم منتقلي سال آهي، جيئن رينالٽ سان ڀائيواري جو معاهدو ختم ٿي چڪو آهي ۽ Geely جي چيني سان گڏ نئين گڏيل منصوبي قوت ۾ داخل ٿئي ٿي، جتي نئين ڪمپني جو مرڪز هوندو. هيمبچ، فرانس ۾ پيداوار کي انهن ماڊلن جي آخري ٻن کان ٽن آخري سالن تائين بتدريج گهٽائڻ شروع ڪيو وڃي جيڪي هاڻي بحال ڪيا ويا آهن (اچو ته وڃو).
پهرين سمارٽ گيلي 2022 ۾ ظاهر ٿيندي ۽ ان کي چيني برانڊ جي ڪار جي بنياد تي ٺاهيو وڃي جنهن کي هن شعبي ۾ اهم ڄاڻ آهي، ڇاڪاڻ ته هي برقي ڪارن لاءِ دنيا جي سڀ کان وڏي مارڪيٽ آهي - اها آهي جتي سڀ کان وڌيڪ مارڪيٽ آهي. وڪرو ڪيو ويو آهي باقي سڄي دنيا ۾ گڏو گڏ ۽ اهو تازو مهينن ۾ طلب ۾ گهٽتائي جي باوجود، بيجنگ جي حڪومت پاران جاري ڪيل ترغيب واري پاليسي ۾ گهٽتائي جي ڪري متاثر ٿيو ...
وڌيڪ جديد ٻاهرين ڏيک…
رينج ۾ ٽن جسماني ڪمن مان، جيڪو پرتگال ۾ سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿئي ٿو اهو اصل آهي، ٻن سيٽن سان (2019 ۾ ميڪس جو 46.5٪)، ويجهڙائي واري ورزن جي پٺيان چار سيٽن سان (44٪) ۽ باقي 9.5٪ ڪيبريو لاءِ، تنهن ڪري هن پهرين موقعي تي ريٽوچ ٿيل سمارٽ جي ويل جي پويان اختيار ڪوپ تي اچي ويو.
۽ نئين سمارٽ EQ fortwo بابت سڀ کان پهرين ڳالهه اها آهي ته نوان شيون بصري سطح تي ڏسي سگهجن ٿيون، هڪ فرنٽ سان جنهن ۾ نوان بونٽ، هيڊ لائيٽس، گرل، بمپر ۽ جتي برانڊ لوگو غائب ٿي ويو ۽ وجود ۾ آيو لفظ سمارٽ. . اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته، پهريون ڀيرو، گرلز ساڳئي رنگ ۾ رنگا ويا آهن جيئن جسماني ڪم ۽ فورٽو ۽ فور جا مختلف "منهن" آهن.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
فرقن جي پويان گهٽ واضح آهن، پر اتي آهن نئين سر ڊزائين ڪيل هيڊ لائٽون (پڻ LED ٽيڪنالاجي سان گڏ جيئن ته سامهون) ۽ هڪ پوئين بمپر ايروڊائينامڪ ڊفيوزر "ايئرز" سان.
… اندروني لڳ ڀڳ اڻڄاتل
اندر اسان کي ڪجهه نيون ڪوٽنگون مليون آهن ۽ بنيادي نواڻ اها آهي ته انفارميشن-انٽرٽينمينٽ سينٽرل اسڪرين جو واڌارو (اهو 7″ کان 8″ تائين ويو ۽ ان ۾ هڪ فنڪشن آهي خاص طور تي سمارٽ فونز سان شراڪت ۾ ڪم ڪرڻ لاءِ اشارو ڪيو ويو آهي).
مائي سمارٽ ايپليڪيشن سان شراڪت ۾ وڌيڪ ڪنيڪشن مواد ۽ افعال موجود آهن: اهو هاڻي ممڪن آهي ته ڪار کي کولڻ يا بند ڪرڻ دوران ان کان پري، ريچارج، پارڪنگ يا نيويگيشن سروسز تائين رسائي.
هينڊ بريڪ جي سامهون هڪ نئون، وڏو ڪمپارٽمينٽ پڻ نوٽ ڪريو (دستي ليور سان... اڃا...) ننڍيون شيون رکڻ لاءِ سمارٽ فون، جنهن کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ لاءِ بلائنڊ آهي، پر جنهن کي ڪپ هولڊر طور استعمال ڪري سگهجي ٿو. / کنڊ.
سيٽن جي وچ ۾ هڪ آرم ريسٽ پڻ آهي جيڪو بهترين طور تي افقي پوزيشن ۾ ڇڏي ويو آهي، ڇاڪاڻ ته جڏهن توهان ان کي بلند ڪيو، ته قنو عمودي عنصر سان مسلسل ٽڪرائڻ شروع ڪري ٿي.
گنجائش، ڪجهه حد تائين محدود
اندر جا سڀئي پلاسٽڪ سخت آهن ۽ اسٽيرنگ ڪالم صرف اونچائي ۾ ترتيب ڏئي ٿو، نه ته کوٽائي ۾، پر اهي بازار ۾ A-segment ماڊلز تي عام خاصيتون آهن - قيمت ڇا غير معمولي آهي، يقينا ...
هتي، سمارٽ EQ فورٽو تي، اسان وٽ صرف ٻه سيٽون آهن، يقينا. فور فور ۾ پوئتي ۾ ٻه آهن، پر اهو سٺو آهي ته قبضو ڪندڙ 1.70 ميٽر کان گهٽ ڊگها آهن، ٻي صورت ۾ اهي گوڏن کي اڳيان سيٽن جي پوئتي يا مٿين فليٽ ۾ دٻائي ڇڏيندا.
ساڳئي نفعو ۽ نقصان سان متحرڪ
متحرڪ تشخيص اليڪٽرڪ فورٽوز جي برابر آهي جيڪي اڳ ۾ وڪرو ڪيا ويا آهن. سڀ کان وڌيڪ مزيدار ڳالهه اها آهي ته محور تي مڪمل موڙ وٺڻ، جيڪو 9 ميٽرن کان به گهٽ جي موڙ واري قطر ۾ ڪري سگهجي ٿو، جنهن جو ترجمو ٻارن طرفان ڪيو ويو آهي، مطلب ته توهان رستي تي هلڻ کان سواءِ سفر جو رخ واپس ڪري سگهو ٿا. ٻن سنگل بينڊن جو، هر پاسي لاءِ هڪ.
حقيقت ۾، ان ۾ ڪجهه عادت پئجي ويندي آهي ڇاڪاڻ ته اهو احساس اهو ڏئي ٿو ته پوئين اندروني ڦيٿي بيٺي آهي ۽ ٻيا ڦرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن، جيڪو بلڪل صحيح ناهي. پر مارڪيٽ تي ڪنهن به ٻي ڪار سان توهان اهو ڪري سگهو ٿا - صرف 2.7 ميٽر ڊگهو، هڪ طرف، ۽ حقيقت اها آهي ته اليڪٽرڪ موٽر پوئين محور تي رکيل آهي، جيڪا اڳين ڦيڻن کي وڌيڪ ڦرڻ لاءِ آزاد ڇڏي ٿي.
اليڪٽرڪ پروپولين سسٽم ۾ ڪي به تبديليون نه آهن: 82 hp هڪ 17.6 kWh جي ليٿيم آئن بيٽري سان، 133 ڪلوميٽر جي مڪمل چارج سان خودمختياري سان. . انهن لاءِ جيڪي ڄاڻن ٿا ته پوئين نسل خودمختياري جي 159 ڪلوميٽرن تائين پهچي چڪو آهي، اهو شايد مونجهارو لڳي ٿو، پر هومولوگٽ ويل قدر ۾ فرق جو اڳئين جي مقابلي ۾ نئين، وڌيڪ سخت سرٽيفڪيشن چڪر (WLTP) جي قوت ۾ داخل ٿيڻ سان ڪو به تعلق ناهي. صحيح هڪ (NEDC).
ڪلوميٽرن جي دوران اسان والنسيا شهر جي مرڪز ۾ احاطو ڪيو ، مان هڪ ڀيرو ٻيهر سمارٽ فورٽو EQ جي تڪڙي جواب سان تمام گهڻو خوش ٿيس. اهو هر سائي ٽريفڪ لائيٽ تي فائر ڪري ٿو، جيتوڻيڪ ڪجهه راندين ڪارن جي پويان ڇڏي وڃي ٿو، جيڪي ناراض، تقريبا هميشه روڊ جي پهرين 50 ميٽر جي آخر ۾ جواب ڏين ٿا، 0 کان 60 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار کان پوء، 4.8 سيڪنڊن جي ننڍڙي قلعي ۾. سڀڪنھن شيء کي ڇڏي ۽ سڀني کي واپس.
ان کان پوءِ، سسپينشن جي بيئرنگ جي نرمي جيڪا سڪي ٿي وڃي ٿي، پر جيڪا هاڻي ڊرائيورن کي ”خبردار“ نه ٿي ڏئي، جڏهن اهو ڪنهن ننڍي ڪيڙيءَ جي مٿان لنگهي ٿو، ته خوش ٿئي ٿو.
ڪجهه "ضائع"
هڪ منفي پاسو آهي واپرائڻ، جيئن اسان آساني سان 17 ڪلوواٽ کان مٿي وڃون ٿا جيتوڻيڪ شهري جنگل ڇڏڻ کان سواءِ، جنهن جو مطلب اهو آهي ته 100 ڪلوميٽر ”حقيقي“ خودمختياري کان اڳتي وڌڻ آسان ناهي. اسان هميشه ڪوشش ڪري سگھون ٿا ته ايڪو بٽڻ کي دٻائڻ سان ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ جي صلاحيت کي وڌائڻ لاءِ، جيڪو ڪار کي جواب ڏيڻ ۾ سست ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار کي محدود ڪري ٿو، انهي سان گڏ موسمي ڪنٽرول جي هوا جي وهڪري کي گھٽائي ٿو.
بهرحال، جيڪڏهن ڊرائيور مڪمل طور تي ايڪسيليٽر کي دٻائي ٿو، آرڊر ڏنو ويو آهي ايڪو سيٽنگ تي وڃڻ لاءِ ۽ تمام دستياب ڪارڪردگي ٻيهر شروع ٿي وئي آهي، وڌيڪ "تڪڙو" اوورٽيڪنگ ۾ ڪنهن به شرمندگي کان بچڻ لاءِ.
ان کان علاوه ريجنريٽو بريڪنگ جي هن مضبوط سطح کان علاوه، پنج ٻيا ليول به آهن، پر اهي آخرڪار ڪار جي طرفان طئي ٿيل آهن، هڪ فرنٽل ريڊار پاران گڏ ڪيل معلومات جي بنياد تي، جيڪا پوءِ اڳئين گاڏي جي فاصلن کي قائم ڪري ٿي.
۽ شهري ڪپڙي کان ٻاهر؟
جيڪڏهن توهان حيران ٿي رهيا آهيو ته ڇا ممڪن آهي سمارٽ EQ فورٽو سان گڏ شهري دائري کان ٻاهر قومي روڊن تي هلڻ… چڱو… ان کي وڃڻ ڏيو، پر ياد رکو ته ان حوالي سان 100 ڪلوميٽر گهڻو تيز ٿي وڃي ٿو ۽ ٻئي طرف، جيڪڏهن ڪنڊن ۾ گھڻا آھن، اڳيان محور تي گرفت جي تمام گھڻي گھٽتائي آھي، جيڪا آسانيءَ سان ھر ٻن لاءِ ٽن لاءِ استحڪام ڪنٽرول کي متحرڪ ڪري ٿي، خاص طور تي ڪمال کان گھٽ اسفالٽ تي.بهتر آهي ته موٽر ويز جي باري ۾ وساري ڇڏجي، ڇو ته 130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي تيز رفتار سان توهان ساڄي لين کي به آرام سان نه ٿا ڇڏي سگھو...
ننڍي بيٽري، تيز چارج
اليڪٽرڪ هجڻ جو فائدو مارڪيٽ تي ننڍين بيٽرين مان هڪ سان اهو آهي ته چارج ڪرڻ جا وقت قدرتي طور ننڍا هوندا آهن.
گهريلو ساکٽ ۾ ڇهه ڪلاڪ (فون چارجنگ، سمارٽ چارجنگ ۽ ٻئي پاور سان وائبرٽي رهيا آهن جڏهن توهان جاڳندا آهيو، مالڪ وانگر) يا وال باڪس سان 3.5 ڪلاڪ، هي 4.6 آن بورڊ چارجر kW سان، جيڪو ليس آهي سيريز جو ماڊل.
22 ڪلوواٽ آن-بورڊ چارجر لاءِ اضافي ادا ڪندي، ساڳيو آپريشن 40 منٽن ۾ مڪمل ٿي سگھي ٿو، ڪل چارج جي 10 کان 80 سيڪڙو تائين ۽ ٽن مرحلن واري چارجنگ سسٽم سان. بيٽري اٺن سالن يا 100,000 ڪلوميٽر جي ڪارخاني وارنٽي آهي.
Headlights به LED ٿي سگهي ٿو