الوداع، Skoda Citigo. وولڪس ويگن مٿي! ۽ SEAT Mii اڳيان؟

Anonim

اهو 2011 ۾ جاري ڪيو ويو ۽ گذريل سال جي طور تي تازو طور تي هڪ اليڪٽرڪ ويئرٽ حاصل ڪرڻ جي باوجود، Skoda Citigo اهو لڳي ٿو ته هن جا ڏينهن شمار ڪيا ويا آهن، يقينا.

اھو اھو آھي جيڪو اسان الائن فاوي پاران ڪيل سخت بيانن مان نتيجو ڪري سگھون ٿا، اسڪوڊا ۾ سيلز ۽ مارڪيٽنگ ڊائريڪٽر، برطانوي پبليڪيشن آٽو ڪار ڏانهن:

"سيٽيگو غائب ٿي چڪو آهي - جيستائين يورپ جو تعلق آهي ته اهو ختم ٿي چڪو آهي. Citigo لاءِ ڪو به متبادل نه هوندو ۽ اسان جو مستقبل ۾ هن سائيز جي ڪار رکڻ جو ڪو ارادو ناهي.

Skoda Citigo-e iV

هڪ ظاهري طور تي اوچتو فيصلو، گهٽ ۾ گهٽ ڇو ته Skoda Citigo iV، چيڪ شهر جي رهواسي جو اليڪٽرڪ نسخو، يورپي مارڪيٽن ۾ ڪامياب ٿي چڪو آهي، جتي ترغيبون هن سال وڌيڪ سخي رهيون آهن، يعني برطانيه ۽ جرمني ۾، اڳڪٿيون مختص ڪرڻ سان. وقت کان اڳ ختم.

پرتگال ۾، اسڪوڊا جو ننڍڙو ننڍڙو وڪرو نه ڪيو ويو، پر ڪيترن ئي يورپي مارڪيٽن ۾ چيڪ رينج ۾ رهي.

شهر جي رهاڪن جي وولڪس ويگن گروپ جي ٽنهي جو خاتمو؟

Skoda Citigo جي پڄاڻيءَ جي تصديق - ٻئي اليڪٽرڪ ۽ ڪمبسشن - افواهون کي وڌيڪ مضبوط ڪن ٿا ته وولڪس ويگن اپ لاءِ به پڄاڻي ويجهو ٿيندي نظر اچي ٿي! ۽ SEAT Mii، جرمن گروپ جي ٽنهي شهرين جا باقي ميمبر. گهٽ ۾ گهٽ جڏهن اسان انهن جي برقي ورزن جو حوالو ڏيون ٿا ، جيڪي وڏي گهرج ۾ آهن ، وڏي پئماني تي ترغيب جي ڪري ، وبائي مرض جي ڪري.

اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو

وولڪس ويگن، مثال طور، پنهنجي ننڍڙي برقي ماڊل لاءِ آرڊر قبول ڪرڻ بند ڪري ڇڏيا آهن، اي-اپ!، اسپيني پبليڪيشن ڊياريو موٽر جي مطابق.

وولڪس ويگن اي اپ
مان پي!

آرڊر منجمد ڪرڻ ۽ ڪجهه مارڪيٽن جي واپسي به انتظار جي فهرستن جي بهتر ڪنٽرول جي اجازت ڏئي رهي آهي، پر طلب کي پورو ڪرڻ لاءِ پيداوار کي ڇو نه وڌايو وڃي؟ جرمن ديو اي اپ جي پيداوار کي وڌائڻ جي ڪا خواهش ڏيکاري ٿو! يا Mii اليڪٽرڪ، جيڪو دلچسپ آهي.

اهو احساس نٿو ٿئي، جيستائين اسان انهن برقي شهرين جي نسخن جي اعلي پيداوار جي قيمتن کي مساوات ۾ رکون ٿا. اسان توهان کي ياد ڏياريندا آهيون ته وولڪس ويگن گروپ جي ٽرام ٽرام مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ پهچ وارا آهن، ۽ اڳ ۾ ئي 260 ڪلوميٽر جي قابل احترام رينج جي ضمانت ڏين ٿا.

SEAT Mii اليڪٽرڪ
SEAT Mii اليڪٽرڪ

جڏهن ته، Diariomotor جي مطابق، انهن جي وڌيڪ سستي قيمت جو سبب اهو آهي ته اهي وڪرو ڪيا پيا وڃن انهن جي حقيقي پيداوار جي قيمت کان گهٽ، هڪ طريقو اهو آهي ته وولڪس ويگن گروپ يورپي يونين پاران لاڳو ڪيل CO2 هدفن کي پورو ڪرڻ لاء مليو آهي. هڪ اندازو، جيئن توهان اندازو لڳائي سگهون ٿا، ڊگهي عرصي ۾ پائيدار نه آهي.

آرڊر جو اهو منجمد ٿيڻ يا برقي شهر جي رهاڪن لاءِ انهن جي ڪيريئر جو آخرڪار پڄاڻي به جواز ٿي سگهي ٿو جرمن گروپ ۾ صفر-اخراج ماڊلز جي وڪرو کي مرڪوز ڪرڻ لاءِ نئين ايم اي بي ماڊلز تي جيڪي اچڻ شروع ٿي رهيا آهن يا جلد ئي ڊيلرشپ تي پهچي ويندا.

Volkswagen ID.3 ۽ ID.4، Skoda Enyaq، CUPRA el-Born ۽ Audi Q4 وڏا، وڌيڪ قيمتي ۽ سڀ کان وڌيڪ منافعي وارا هوندا. تنهن ڪري اهو دلچسپ آهي ته اهي برقي ڪارون آهن جيڪي توهان جا گراهڪ خريد ڪندا آهن.

وولڪس ويگن گروپ ۾ بجلي ۽ وڌيڪ سستي شهري؟ شايد صرف 2025 ۾، MEB جي وڌيڪ سستي ورزن جي ترقي سان، جيڪا اجازت ڏيندو 100٪ برقي ڪمپيڪٽ گاڏين جي قيمتن سان 20,000 يورو کان هيٺ - هيٺ ڏنل لنڪ تي عمل ڪريو:

وڌيڪ پڙهو