هڪ وڌندڙ ... "صنعتي" صنعت ۾، اهو ڄاڻڻ سٺو آهي ته اڃا تائين ڪجهه رومانويزم باقي آهي. اها هن رومانويت، آف روڊنگ ۽ ”هوم DIY“ جي جذبي مان هئي ته هي مرسڊيز بينز اي-ڪلاس آل-ٽرين 4×4² پيدا ٿيو. پوءِ سڀ ڪجهه پيچيده ٿي ويو، پر هتي اسان وڃون ٿا ...
جيئن اسان هتي ڪجهه مهينا اڳ لکيو هو، ابتدائي خيال جورگن ايبرل جي تخيل مان آيو هو، نئين اي-ڪلاس فيملي جي ترقيءَ جو ذميوار انجنيئرن مان هڪ آهي، سندس ابتدائي خيال مرسڊيز بينز E400 آل-ٽرين کي تبديل ڪرڻ هو. هڪ مشين ۾ حقيقي صلاحيتن سان گڏ سڄي علائقي ۾، هڪ G-ڪلاس تائين منهن ڏيڻ جي قابل، سڀني مرسڊيز بينز جي ڄاڻ کان سواء.
هي منصوبو ڇو؟ جورگن ايبرل آسٽريلوي پبليڪيشن موٽرنگ ڏانهن انڪشاف ڪيو جيڪو اڳ ۾ ئي ان جي اڳواڻي ڪري چڪو آهي ، ”هو پنهنجي جيپ سان بور ٿي چڪو هو ۽ اهو اڃا تائين ڊگهو رستو آهي ان کان اڳ جو نئين G-ڪلاس مارڪيٽ ۾ اچي“. تنهن ڪري ڇهن مهينن تائين، هن پنهنجي هفتي جي آخر ۾ ڪلاڪن جا ڪلاڪ پنهنجي سر کي ڇڪڻ ۾ گذاريو ۽ هن منصوبي کي "سٺو بندرگاهن" ڏانهن آڻڻ جو رستو ڳوليائين.
"سر درد" جي شروعات
ڇا شروع ٿيو جيئن هڪ هيٺيون امڪاني منصوبي جلدي هڪ تصوراتي خواب ۾ بدلجي ويو. اصل خيال نسبتا سادو هو: جسم جي ڪم ۾ ڪجهه تحفظات شامل ڪريو ۽ ايئر معطلي سافٽ ويئر کي ٻيهر پروگرام ڪرڻ لاء ٻي 40 ملي ميٽر تائين.
مسئلو بعد ۾ آيو. هو حاصل ڪيل نتيجن مان مطمئن نه هو. اهو تڏهن آهي جڏهن هن کي مرسڊيز بينز G500 4×4² جي گينٽري محور لاءِ اصل آل-ٽرين اي-ڪلاس محور مٽائڻ جو ياد آيو.
gantry محور ڇا آهن؟
Gantry axles آهن، عملي طور تي، گيئرز ويل هب جي ويجهو واقع آهن، جيڪي زمين ڏانهن مفت فاصلو وڌائڻ جي اجازت ڏين ٿا. ڦيٿي جو محور هاڻي محوري جي مرڪز سان ٺهڪندڙ نه آهي ۽ نتيجو اهو آهي ته جسماني ڪم جي اوچائي تي سمجهوتو ڪرڻ کان سواءِ زمين جي ڪليئرنس تمام گهڻي آهي.
مسئلو اهو آهي ته هي حل نظرياتي طور تي سادو آهي پر عملي طور تي پيچيده - اچو ته اهو چئو ته اهو سيرا دا ايسٽريلا سان چيهوا کي نسل ڏيڻ جي ڪوشش ڪرڻ جي برابر آهي. ڪجھ بي نياز راتين کان پوء، Jürgen Eberle فيصلو ڪيو ته پنھنجي ساٿين کان مدد ۽ مالي مدد لاء مرسڊيز بينز کان پڇي. هن جو هڪ ڀيرو ذاتي منصوبو اچي چڪو آهي برانڊ اندر چيري.
پنهنجي ساٿين جي مدد سان، Jürgen Eberle آخرڪار دنيا جي پهرين gantry axle multilink suspension اسڪيم ٺاهي. گيراج ۾ پيدا ٿيندڙ پروجيڪٽ لاءِ خراب ناهي… تنهن هوندي به، E-Class 4×4² All-Train ۾ اڃا به ڪجهه خال آهن: ان ۾ گيئر يا فرقي وارو تالا ناهي. پر اُن ۾ هڪ غير متزلزل موجودگي آهي!
اهو وقت جي پيداوار ڏانهن منتقل ڪرڻ جو وقت آهي
مرسڊيز-بينز اي-ڪلاس آل-ٽرين 4 × 4² جو اثر مهينن دوران گهٽ نه ٿيو آهي. نيون افواهون مرسڊيز-بينز اي-ڪلاس آل-ٽرين 4×4² جي پيداوار ۾ وڃڻ جي امڪان کي مضبوط ڪن ٿيون، هڪ محدود ايڊيشن ۾- اڃا تائين ڪا شيڊول ٿيل سيلز جي تاريخ ناهي. جيڪڏھن ٺاھيو ويو، ھي ماڊل شامل ٿيندو معروف G 500 4 × 4²، G63 6X6² ۽ G 650 Landaulet.
