جو مقصد مرسڊيز بينز GLS Stuttgart brand جي حد اندر سمجھڻ آسان آھي. بنيادي طور تي، اهو ڪرڻو آهي SUVs جي وچ ۾ جيڪو S-Class ڪيو آهي پنهنجي ڪيترن ئي نسلن ۾ پنهنجي حصي ۾: حوالو هجي.
هن ”عنوان“ جي تڪرار ۾ مخالفن جي طور تي، GLS نالا ڳولي ٿو جهڙوڪ Audi Q7، BMW X7 يا ”Eternal“ Range Rover، ڊاجنگ ”heavyweights“ جهڙوڪ Bentley Bentayga يا Rolls-Royce Cullinan جيڪي ”راند“ ۾ Mercedes-Maybach GLS 600 چيمپئن شپ جنهن کي اسان پڻ آزمايو آهي.
پر ڇا جرمن ماڊل وٽ اعليٰ عزائم کي ثابت ڪرڻ لاءِ دليل آهن؟ يا ڇا توھان وٽ اڃا ڪجھ شيون آھن ”سکڻ“ لاءِ ايس-ڪلاس سان جڏھن اھو اچي ٿو معيار ۽ جدت لاءِ معيار قائم ڪرڻ جي؟ ڳولڻ لاءِ، اسان ان کي پرتگال ۾ موجود ڊيزل انجڻ سان ان جي واحد ورزن ۾ آزمايو: 400 ڊي.
لاڳو ڪرڻ، جيئن توقع ڪئي وئي آهي
جيڪڏهن اتي ڪا شيءِ آهي جنهن جي توهان لگزري SUV کان توقع رکو ٿا، اهو آهي ته جڏهن اهو گذري ٿو، اهو ڦرندو (ڪيترائي) مٿو. پوء، چند ڏينهن کان پوء GLS 400 ڊي جي ڦيٿي تي، مان هڪ اعلي درجي جي يقين سان تصديق ڪري سگهان ٿو ته جرمن ماڊل هن "مشن" ۾ تمام گهڻو ڪامياب آهي.
هن ٽيسٽ مان ڪاربن جي اخراج کي بي پي جي طرفان بند ڪيو ويندو
معلوم ڪريو ته توهان پنهنجي ڊيزل، گيسولين يا ايل پي جي ڪار جي ڪاربن جي اخراج کي ڪيئن ختم ڪري سگهو ٿا.
اهو سچ آهي ته مرسڊيز بينز SUVs جي وڏي ۾ GLB انسپائريشن ختم ٿي وئي GLS کي ٿورو گهٽ خاص نظر اچي ٿو. بهرحال، ان جا وڏا طول و عرض (5.20 ميٽر ڊگھائي، 1.95 ميٽر ويڪر ۽ 1.82 ميٽر اوچائي) جلدي ڪنهن به مونجهاري کي دور ڪن ٿا جيڪو گهٽ ڌيان ڏيندڙ مبصر جي ذهن ۾ پيدا ٿي سگهي ٿو.
ان جي طول و عرض جي ڳالهائيندي، مون کي اشارو ڪرڻو پوندو ته جرمن SUV ڊرائيو ڪرڻ آسان آهي، جيتوڻيڪ تنگ هنڌن ۾. گھڻن ڪيمرا ۽ سينسر سان جيڪي اسان کي 360º ڏيک ڏيڻ جي اجازت ڏين ٿا، مرسڊيز بينز GLS ثابت ٿيو ته منهنجي گھر جي صحن مان نڪرڻ تمام آسان ٿي سگھي ٿو ننڍا ماڊلز جي ڀيٽ ۾.
معيار جو ثبوت ... سڀ ڪجهه
جيڪڏهن مرسڊيز-بينز GLS کي ڌيان ڏيڻ جي صلاحيت ۾ "منظور ٿيل" آهي، اهو ساڳيو معيار جي لحاظ کان چئي سگهجي ٿو. جيئن توهان توقع ڪندا، اسان کي جرمن SUV تي بورڊ تي گهٽ عظيم مواد نه مليا ۽ طاقت اهڙي آهي ته اسان ڪوببل اسٽون جي گهٽين سان گڏ هلڻ ختم ڪريون ٿا بغير اهو سمجهڻ جي ته اهي آهن.پنھنجي ايندڙ ڪار ڳولھيو:
هڪ ڪيبن سان جتي ٻه 12.3 ”اسڪرين (هڪ اوزار پينل لاءِ ۽ ٻيو انفوٽينمينٽ سسٽم لاءِ) ”مکيه اداڪار“ آهن، مان مدد نه ٿو ڪري سگهان پر ان حقيقت جي ساراهه ڪريان ٿو ته جرمن برانڊ ڪجهه خاص حڪمن کي ڇڏڻ نه وساريو آهي. ۽ hotkeys، خاص طور تي HVAC سسٽم لاءِ.
GLS جو اندروني حصو ٻن شين جي عڪاسي ڪري ٿو: ان جا وڏا طول و عرض ۽ تجربو جيڪو جرمن برانڊ کي قابل ذڪر طاقت سان ڪيبن پيدا ڪرڻ ۾ آهي.
جڏهن ته، 3.14 ميٽر جي ويل بيس سان، اها عادت آهي جيڪا وڌيڪ ڌيان جي لائق آهي. سيٽن جي ٻي قطار ۾ جاءِ اهڙي آهي جو ڪڏهن ڪڏهن اسان کي ڊرائيور نه هجڻ تي افسوس ٿيندو آهي. سنجيدگيءَ سان. ۽ جيتوڻيڪ جڳهه ۾ ٽن قطارن سان، سامان جي گنجائش 355 ليٽر آهي. جيڪڏهن اسان آخري ٻن سيٽن کي وڌايو، اسان وٽ هاڻي هڪ وسيع 890 ليٽر آهي.
اڳيون سيٽون برقي، ٿڌي، گرم ۽ پيش ڪن ٿيون... مساج.
سڀني موقعن لاءِ هڪ SUV
مرسڊيز-بينز GLS 400 جي ڦيٿي تي، اهو احساس آهي ته "حملو" اسان کي ناقابل قبوليت مان هڪ آهي. جرمن SUV تمام وڏي، آرامده آهي، ۽ اسان کي ٻاهرئين دنيا کان ”الگ“ ڪرڻ جو اهڙو سٺو ڪم ڪري ٿي، چاهي اها گول چڪري تي اچي رهي هجي يا جڏهن اسان ”وچن لين جي ٽائل“ سان ٽڪرائجي، سچ اهو آهي ته ڪيترائي ڀيرا اسان محسوس ڪيو ته اسان کي "گذرڻ جي ترجيح" ڏني وئي آهي.
ظاهر آهي، اهي طول و عرض جيڪي مرسڊيز-بينز GLS کي "روڊ ڪولوسس" ٺاهيندا آهن ان کي گهٽ چست بڻائيندا آهن جڏهن اهو موڙيندو آهي. پر اهو نه سوچيو ته جرمن ماڊل صرف ڄاڻي ٿو ته ڪيئن "سڌو هلڻ". هن وٽ هڪ ”خفيه هٿيار“ آهي: ايئرميٽڪ معطلي، جيڪا نه رڳو توهان کي نم جي سختي کي ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿي پر زمين جي اونچائي سان ”راند“ پڻ.
اڳين سيٽن تي مساج سسٽم بهترين مان هڪ آهي مون کي ڪڏهن به ٽيسٽ ڪرڻ جو موقعو مليو آهي ۽ ڊگهو سفر مختصر ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو.
”اسپورٽ“ موڊ ۾، اهو مرسڊيز-بينز GLS کي روڊ تي ”گلو“ ڪرڻ جي ڀرپور ڪوشش ڪري ٿو ۽ جيترو ٿي سگهي مضبوط ٿي وڃي ٿو، سڀني کي جيترو ٿي سگهي مزاحمت ڪرڻ لاءِ… فزڪس جي قانونن جي. سچ اهو آهي ته اهو ان کي تمام اطمينان بخش طريقي سان انجام ڏيڻ ۾ پڻ مدد ڪري ٿو، اسان کي هڪ وکر رفتار ڏيڻ ۾ مدد ڪري ٿي جيڪا توهان 2.5 ٽين سان گڏ ڪولوسس ۾ توقع ڪندا.
اهو سچ آهي ته اهو BMW X7 جيترو عميق نه آهي، پر جڏهن اسان وڪڙن مان نڪرندا آهيون ۽ سڌي رستي ۾ داخل ٿيندا آهيون ته بورڊ تي آرام ۽ اڪيلائي جي سطح اهڙي هوندي آهي جو اسان محسوس ڪندا آهيون ته ”لامحدود ۽ ان کان ٻاهر“ ڏانهن سفر ڪري رهيا آهيون. انهي ”پري“ جي ڳالهه ڪندي، جيڪڏهن اتي پهچڻ ۾ آف روڊ وڃڻ شامل آهي، اچو ته ڄاڻون ته ”جادو معطلي“ ۾ به انهن حالتن لاءِ ڪي چالون آهن.
هڪ بٽڻ جي ٽچ تي مرسڊيز بينز GLS اڀري ٿو ۽ ٿي وڃي ٿو (جيتوڻيڪ) بلند. ۽ ”آف روڊ“ موڊ جي مهرباني، جرمن SUV پنهنجي ”وڏي ڀاءُ“، جي-ڪلاس جي اسڪرول تائين رهي ٿي. اهو سچ آهي ته 23“ ويلز ۽ Pirelli P-Zero انهن لاءِ مثالي پسند ٿيڻ کان پري آهن. خراب ماڻهو رستا، پر 4MATIC سسٽم ۽ ڪيترائي ڪيمرا ان کي آسان بڻائي ٿو پار ڪرڻ جا رستا جيڪي لڳي ٿو... ناممڪن.
ناممڪن جي ڳالهه ڪندي، جيڪڏهن توهان سوچيو ته 2.5-tonne SUV ۽ 330 hp سان ماپيل اپٽائيٽ کي ملائڻ ممڪن نه هو، ٻيهر سوچيو. اهو واضح آهي ته جڏهن اسان سموري طاقت ۽ قوت (700 Nm ٽوڪ) جو استحصال ڪريون ٿا، واهپو وڌي وڃي ٿو، قدر تائين پهچي ٿو 17 l/100 ڪلوميٽر. جڏهن ته، وڌيڪ آرامده ڊرائيونگ ۾ GLS 400 d 8 کان 8.5 l/100 ڪلوميٽر جي وچ ۾ آهي.
ان لاءِ، هو صرف ”درخواست“ ڪري ٿو ته اهي هن کي اهو ڪم ڪرڻ جي هدايت ڪن ٿا جيڪو هن کي تمام گهڻو مزو اچي ٿو: مستحڪم رفتار تي ڪلوميٽر ”کاڻ“. سڀ کان پوء، اهو هن سلسلي ۾ آهي ته جرمن SUV جي خاصيتن کي تمام گهڻو چمڪندڙ آهي، خاص زور سان آرام ۽ استحڪام تي.
مڀي وڃڻ…
انجڻ جي حوالي سان، 3.0 l، 330 hp ۽ 700 Nm سان هڪ ڇهه-سلينڊر ان-لائن ڊيزل، جيڪو بهترين ڪم ڪري ٿو اهو اسان کي سبب ڏيڻو آهي ته هڪ ڏينهن اسان مسٽر روڊولف ڊيزل جي ٺاهيل انجڻن کي وڃائي ويهنداسين.
سنجيدگيءَ سان، گئسولين ۽ بيلسٽڪ انجڻون بجليءَ جون ڪيتريون به سٺيون ڇو نه هجن، هي ڊيزل GLS کي دستانو وانگر فٽ ڪري ٿو، جيڪو اسان کي اجازت ڏئي ٿو ته اسان جي پٺيان هڪ حوض کڻڻ جي بغير اعليٰ تال پرنٽ ڪري سگهون. حقيقت ۾، 90 ليٽر ٽينڪ سان لاڳاپيل ان جي ڪارڪردگي اسان کي خودمختياري حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي جيڪا 1000 ڪلوميٽر کان وڌي سگهي ٿي!
ڇا اهو توهان لاء صحيح ڪار آهي؟
عام معيار بهترين مرسڊيز بينز جي سطح تي آهي (۽ ان ڪري، صنعت جي اندر تمام اعلي سطح تي)، رهائش هڪ معيار آهي، ٽيڪنالاجي پيشڪش شاندار آهي ۽ انجڻ توهان کي ڊگهي فاصلي تي سفر ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي بغير بغير. ٻيهر ڀرڻ لاءِ بار بار اسٽاپ ٺاهڻ جڏهن ته توهان کي سٺي تال پرنٽ ڪرڻ جي اجازت ڏيو.
تقريبن €125,000 جي بنيادي قيمت سان، مرسڊيز-بينز GLS 400 d واضح طور تي عوام لاءِ هڪ ماڊل نه آهي. پر انهن لاءِ جيڪي جرمن SUV وانگر ماڊل خريد ڪري سگهن ٿا، سچ پچ اهو آهي ته ان کان وڌيڪ بهتر نه آهي.