ڪجهه ڏينهن اڳ اسان توهان کي هڪ هونڊا CRX ڏيکاريا جيڪا هن اسٽينڊ ڇڏڻ کان پوءِ مشڪل سان هليو آهي، اڄ اسان هڪ آڻينداسين. هونڊا NSX (وڌيڪ صحيح طور تي هڪ Acura NSX) جيڪو هڪ مستند "ڪلوميٽر کائڻ وارو" آهي.
17 سال اڳ Sean Dirks پاران خريد ڪيو ويو جڏهن اهو 70,000 ميل (تقريبن 113,000 ڪلوميٽر) هو، هي 1992 NSX ان جي وقف مالڪ جي روزاني ڪار بڻجي وئي آهي ۽ انهي سبب جي ڪري ڪلوميٽرن کي گڏ ڪيو آهي تقريبا هڪ ٽيڪسي جي طور تي جيڪڏهن اهو هجي ها.
مجموعي طور تي، 400,000 ميل اڳ ۾ ئي ڍڪيل آهن (تقريبن 644,000 ڪلوميٽرن جي ويجهو) جن مان 330,000 ميل (531 هزار ڪلوميٽر) سيان ايٽ وهيل سان ڍڪيل هئا.
View this post on Instagram
هڪ مثالي رويي
شان جي انڪشاف موجب، هي NSX هن جي واحد ڪار هئي جڏهن کان هن اها خريد ڪئي آهي ۽ نه رڳو هن ان کي روزانو استعمال ڪيو آهي پر ان کي ڪيترن ئي روڊ ٽريپس تي استعمال ڪيو آهي، ان خيال جي برعڪس ته هونڊا NSX جهڙي سپر ڪار گهڻي عرصي جي سفر لاءِ مناسب ناهي.
ثابت ڪري ٿو ته جاپاني ماڊلز جي اعتبار جي باري ۾ افسانا صحيح آهن، شان ڊرڪز Acura NSX انهن 17 سالن ۾ صرف هڪ ناڪامي جو شڪار ٿيو: هڪ گيرو باڪس برقرار رکڻ وارو جيڪو سخت استعمال کي برداشت نه ڪيو جڏهن NSX 123,000 ميل (197 هزار ڪلوميٽر) هو.
حل اهو هو ته گيئر باڪس کي مڪمل طور تي ٻيهر تعمير ڪيو وڃي، توهان کي NSX-R پاران استعمال ڪيل حتمي تناسب ۽ هڪ ننڍو اسٽروڪ، سڀني کي بهتر تيز رفتار ۽ تيز گيئر تبديلين جي اجازت ڏيڻ جو موقعو ڏيڻ جو موقعو وٺي.
611,000 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ کان پوء، معطلي پڻ ڏيکاري ٿي "ڪجهه ٿڪ" ۽ مڪمل طور تي اصل وضاحتن جي مطابق تعمير ڪيو ويو، پر اهو ڪڏهن به ڪو مسئلو ناهي.
V6 VTEC وانگر 3.0 l ۽ 274 hp سان 7100 rpm تي جيڪو ڪڏهن به نه کوليو ويو هو ۽ هر 15,000 ميل (اٽڪل 25,000 ڪلوميٽر) دستي "حڪم" جي طور تي ”مذهبي طور“ تي ترميم ڪري ٿو.
اعليٰ مائليج جي باوجود شاندار حالت ۾، هن NSX ۾ صرف ٻه تبديليون آهن: هڪ ڪارڪردگي جو نڪرڻ ۽ نوان ڦيٿا، باقي سڀ ڪجهه معياري آهي.
جڏهن هن کان پڇيو ويو ته هن جي Acura NSX وڪڻڻ جي امڪاني وقت تي جڏهن جاپاني سپر اسپورٽس ڪار جي قيمت وڌي رهي آهي ، شان ڊارڪس دائمي آهي: هن ڪڏهن به ڪار وڪڻڻ جو نه سوچيو ، هڪ سيڪنڊ لاءِ به نه.
ايندڙ مقصد؟ 500,000 ميلن تائين پهچ، تقريبن 805,000 ڪلوميٽرن جي برابر.