خوشقسمتيءَ سان، منهنجو بئنڪ کاتو مون کي اوور بورڊ وڃڻ جي اجازت نه ٿو ڏئي- ڪالهه، مثال طور، مون پنهنجو مزاج وڃائي ڇڏيو ۽ منهنجي ڪار جي جمع جمع ڪرائي ڇڏي. پر جيڪڏهن منهنجي بئنڪ اڪائونٽ مون کي حد کان وڌيڪ اجازت ڏني ته واقعي نالو جي لائق، آئون هن وقت برطانيه ڏانهن جهاز وٺي رهيو هوس، اهو ملڪ جتي. Brabus 190E 3.6S هلڪو وزن جيڪو توهان تصويرن ۾ ڏسي رهيا آهيو وڪري لاءِ آهي.
مان اقرار ڪريان ٿو ته جيگوار XE SV پروجيڪٽ 8 جي جاچ ڪرڻ کان وٺي انتهائي سيلونز لاءِ منهنجو ’سمهڻ جو جذبو‘ اڳي کان وڌيڪ مضبوط آهي - اهو لمحو وڊيو تي رڪارڊ ڪيو ويو.
انهن سيلونن جي باري ۾ ڪجهه جادوگر آهي جيڪي واقف مقصدن سان پيدا ٿيا آهن ۽ رستي ۾ ڪٿي ڪٿي، پاگل انجنيئرن سان ٽڪرائجي ويا ۽ تبديل ڪيا ويا سرڪٽ جانور بڻجي ويا جيڪي اڻڄاتل سپر ڪارز کي ختم ڪرڻ جي قابل آهن.
هڪ پيرو…
1980ع واري ڏهاڪي ۾ تاريخ جي سڀ کان وڏي رقابت جو جنم ٿيو - ۽ نه، مان Microsoft بمقابله ايپل جي رقابت، يا آمريڪا ۽ يو ايس ايس آر جي وچ ۾ سرد جنگ بابت نه ڳالهائي رهيو آهيان. مان مرسڊيز بينز 190E ۽ BMW 3 سيريز (E30) جي وچ ۾ رقابت بابت ڳالهائي رهيو آهيان. اسان اڳ ۾ ئي هن آرٽيڪل ۾ بائبل جي تناسب جي هن تڪرار جي پيدائش لاء ڪجهه لائين وقف ڪري ڇڏيا آهن - اهو پڙهڻ جي قابل آهي.
انهي ٻرندڙ خواهش مان پيدا ٿيو Brabus 190E 3.6S هلڪو وزن. ھڪڙو منفرد ماڊل، جنھن جو بنياد ھڪڙو نسبتا معمولي مرسڊيز بينز 190E (W201) آھي جيڪو 2.6 l ان-لائن ڇھ سلنڈر انجڻ ۽ "صرف" 160 hp پاور سان ليس آھي.
اڪيلو ماڊل
برابس هن ماڊل جا وڌيڪ يونٽ ٺاهيا آهن، پر هلڪو وزن جي ترتيب ۾ صرف بچيل اهو ئي آهي. الوداع ايئر ڪنڊيشن، الوداع موصلي مواد، الوداع backseats… هيلو مزو!
اصل 160 hp پاور سان، Brabus ڪٿي به نه وڃي رهيو هو (گهٽ ۾ گهٽ جلدي…)، تنهنڪري تيار ڪندڙ انجڻ ۾ گهڻيون ترميمون ڪيون. بي گھرڻ 3.6 l تائين وڌي ويو ۽ تقريبن سڀني اندروني اجزاء کي بهتر ڪيو ويو. آخري نتيجو هڪ اظهار ڪندڙ 290 hp پاور هو.
انهن تبديلين سان، 190E صرف 6.3 سيڪنڊن ۾ روايتي 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کي پورو ڪرڻ لاءِ اڳتي وڌيو. وڌ ۾ وڌ رفتار 250 ڪلوميٽر / ايڇ کان وڌي وئي.
نئين انجڻ جي فائبر سان گڏ، چيسس ۾ ڪيتريون ئي تبديليون آيون آهن، جن مان سڀ کان وڌيڪ ڏسڻ ۾ اچي ٿو پوئين پاسي رول بار. معطلين بلسٽين کان يونٽ ۽ ايبچ کان اسپرنگس حاصل ڪيا. برڪس پڻ اپ گريڊ ڪيا ويا.
اندر، اسپورٽس اسٽيئرنگ ويل ۽ راندين جون سيٽون چار پوائنٽ بيلٽ سان گڏ بيٺا آهن. ريڊيو سسٽم پڻ هٽايو ويو، وزن بچائڻ ۽ تيل جي دٻاء ۽ درجه حرارت جي اشارن ۽ کولنگ سرڪٽ لاء ڪمرو ٺاهيو. ايئر ڪنڊيشنر؟ نه نه.
هي يونٽ صرف 16 000 ڪلوميٽر آهي ۽ 8 سال اڳ Brabus طرفان بحال ڪيو ويو، اصل حصن سان ۽ وقت جي منصوبن کي استعمال ڪندي. هڪ مداخلت جيڪا 10 مهينن تائين رهي. ھي Brabus 190E 3.6S ھلڪو ھاڻي توھان جو ٿي سگھي ٿو تقريباً 150,000 يورو ۾. ڇا توهان سوچيو ته اهو مناسب قدر آهي؟
جيڪڏهن توهان سوچيو ته قيمت مناسب آهي ۽ توهان واقعي دلچسپي وٺندا آهيو، توهان هن لنڪ تي Brabus 190E 3.6S لائيٽ ويٽ بابت وڌيڪ تفصيل ڳولي سگهو ٿا. تنهن هوندي، جيڪڏهن توهان هڪ معاملو بند ڪيو، مون کي خبر ڏيو ...